Двери! Замки дверей.

Подскажите пожалуйста, что за проблема и как решается.
Водительская дверь не работает от ЦЗ, а именно: при закрытии не закрывает и соответственно при открытии, так же ведет с стандартная процедура с ключам и собачкой изнутри. Чтоб закрыть приходится повернуть ключ в закр. и потянуть ручку двери, после ключ в исходное положение и отпустить ручку - тогда замок закроется, с собачкой тоже самое. А чтоб открыть надо повернуть ключ в положение закр. после щелчка в положение откр.
Недавно смазывал замки. Снимал обшивку и обнаружил: к собачке идут две тяги, одна родная, а другая идет вниз к моторчику, видимо ее установил предыдущий владелец на сервисе.

моторчик это по ходу аккантуатор ЦЗ.Если раньше с брелка или ключа открывались все двери,а сейчас нет то вперед в магазин и купи новый...Но могу ошибиться лучше фото выложи...хе.."шарику"привет от меня))

А тяга от движка вообще мёртво стоит при открытии- закрытии, даже чуть не подёргивается? Тогда накрылся движок-актуатор.
У меня на одной двери сам замок подклинивал - пшикнул силиконом и заработал ( сухо было с завода). А на другой ослабла крепёжка тяг ( при установке сигналки видимо плохо протянули винты) и они проскальзывали в крепежах, не открывая - закрывая замок. приходилось в момент открытия с брелка помогать рукой за зщёлку.

Раньше открывались все двери, а теперь нет. На водительской тяга подергивается. Кстати, еще перестала закрываться пассажирская левая, но открывается с брелока.

У меня тут в морозы пердние двери с брелка не хотели открываться: залазил через задние и в момент открывания с брелка поддёргивал за пимпочки вручную))). Потом видимо а/м отогревался и всё работало оки. Что тут моно посоветовать- вскрывать смотреть и пробрызгивать силиконом механизмы и протянуть крепление поводков. Кстати, если оно(крепление) сбилось, то надо настраивать.Имеется ввиду длину вылета поводков.

У меня была такая проблема. Водительская дверь закрывалась и открывалась, а остальные иногда срабатывали, а все остальное время приходилось открывать и закрывать двери в ручную. Я разобрал обшивку водительской двери и подтянул ослабшую тягу. Все заработало)))

Раньше открывались все двери, а теперь нет. На водительской тяга подергивается. Кстати, еще перестала закрываться пассажирская левая, но открывается с брелока.

Сними обшивку вод-кой двери,посмотри на ней должны быть два привода.Один заводской (обычно черный и мелкого размера) другой иного цвета ставили установщики сигналки.Так вот попробуй рукой дергать тягу второго привода.должны все двери открываться и закрываться.Потом сделай это с брелка.А там смотри сам.Или менять привод или регулировать или что то мешает тягам (лед).
Так что там по поводу "привета" !

Обшивку водкой... попробую конечно, но лучше с пивом. Там кстати тяга немного искревлена, как теплей будет займусь разбором замков, может проблему решу.
Был вчера возле "шарика", он очень обрадовался, а Гагарин привет из космоса передал, наверно еще не долетел.)))))))

Обшивку водкой... попробую конечно, но лучше с пивом. Там кстати тяга немного искревлена, как теплей будет займусь разбором замков, может проблему решу.
Был вчера возле "шарика", он очень обрадовался, а Гагарин привет из космоса передал, наверно еще не долетел.)))))))

Ты не понял...водку лучше внутрь принять..я про водительскую дверь говорил..За привет спасибо)))

Ничего не попадало...с весны езжу.Да и там заглушки стоят..Я использовал ФИНОЛ-2У он не смывается водой.также и трапецию смазал им же .Взял шприц 20мл и кембрик подходящего размера.Заглушки долой, кембрик в петлю и давить на шприц..появилась смазка снизу одеваем заглушку и снова давим.Кембрик по мере заполнения петли выходит сам...как вышел ставим верхнюю заглушку...и так со всеми петями.

СПС за совет! Действительно, вчера сняв большие колпачки (нижнего расположения) обнаружил там воду!На ТО петли пробрызгивают силиконом, а он текучь и не факт , что спасает от коррозии. Я тоже проделал выше указанную процедуру Фиолом, только шприц взял 50мл))). Двери стали работать как на холодильнике))).

СПС за совет! Действительно, вчера сняв большие колпачки (нижнего расположения) обнаружил там воду!На ТО петли пробрызгивают силиконом, а он текучь и не факт , что спасает от коррозии. Я тоже проделал выше указанную процедуру Фиолом, только шприц взял 50мл))). Двери стали работать как на холодильнике))).

Вот видишь...И ты убедился на собственном опыте...Что смазанная петля лучше чем не внятный сыр-бор про замок)...Лучше бы на ТО силиконом уплотнители пробрызгивали...зимой это актуально.