Кто нибудь пробовал переделать обычный обогреватель (типа алмаком) на 12В ..... Там всего то надо поменять моторчик на 12 вольтовый и переделать спираль нагрева..... существует формула, надо сократить число витков и спираль будет нагреваться от 12В .
Переделать в принципе не проблема. Проблема в том, что киловаттный обогреватель на 12V будет жрать порядка 85 ампер. То есть чтобы он час работал - нужен 85Ач аккум (реально больше, т.к. паспортную ёмкость аккум показывает на малом токе). Штатный аккум, простоявший ночь на морозе - уже через десяток минут такого разряда не сможет крутить стартёр. Разве что подкатывать с утречка к машине тележку с парой 120Ач аккумов и от них греть (а потом оставшийся день и ночь они будут заряжаться от розетки).Кто нибудь пробовал переделать обычный обогреватель (типа алмаком) на 12В ..... Там всего то надо поменять моторчик на 12 вольтовый и переделать спираль нагрева..... существует формула, надо сократить число витков и спираль будет нагреваться от 12В .
А кто сказал что я буду оставлть обогреватель на всю ночь ???
Обогреватель раскачает салон нексии за щитанные минуты...... идея как раз в том, что бы не замёрзнуть и помочь и без того слабой печке справится со своими обязанностями.....
А я сегодня обнаружил странную вещь. Когда переключаю режим отопителя (не скорость вентилятора, а режим), то слышится какой-то стук под торпедой... стук раздается только когда порорачиваю ручку либо с режима "в лицо" сразу на режим "в лобовое" либо наоборот. Когда постепенно переключаю, стук иногда проподает. Никто не знает, что это может быть?
Это лопасти направляющие поток воздуха изменяют свое положение! Это нормально не парься!А я сегодня обнаружил странную вещь. Когда переключаю режим отопителя (не скорость вентилятора, а режим), то слышится какой-то стук под торпедой... стук раздается только когда порорачиваю ручку либо с режима "в лицо" сразу на режим "в лобовое" либо наоборот. Когда постепенно переключаю, стук иногда проподает. Никто не знает, что это может быть?
Но раньше такого никогда не было... всегда был слышен только звук всасываемого воздуха и все. А теперь еще и стук стал раздаваться, с сегодняшнего утра.Это лопасти направляющие поток воздуха изменяют свое положение! Это нормально не парься!
Это наверно от больших морозов.Если проходит с потеплением стоит ли разбирать?Для начала можно повесить дополнительный клапан на вакум к печке,прям под капотом.С ним получше,я делал.Брал "клапан адсорбера" от Нивы,цена вопроса 25рублей(2 года назад),но и другие наверно подойдут.Попробовал. При работающем двигателе был обдув стекол. Двигатель заглушил. Включил зажигание и обдув со стекол переключился на салон в течение примерно 0,5-1 сек. Т.е. почти сразу. И на все манипуляции с переключателем направления обдува- ноль реакции. Походу где-то свищ в вакуумной магистрали? я правильно понимаю?
И что теперь разбирать и куда смотреть? ???
Ваши права
