Стук где-то сзади

всем здрасти! Подскажите как починить автомобиль, при езде в дождь в задней части подвески при торможении появляется стук, в сухую погоду нет. был заменен тормозной цилиндр и поиеняны местами тормозные барабаны, но безрезультатно. Жду совета, зарание спасибо!

подскажите. при нехороших кочках даже не больших. правое заднее колесо когда попадает в них небольшой стук есть. и этот стук при резком попадании. заезжаю в гараж при резком заезде когда задние колеса переезжают через перекладину ворот[полы немного ниже] стук есть при плавном заезде нет. качал правую сторону сколько есть сил ничего нет. сравнил с левым ничего постороннего не обноружил все однообразно. в чем может быть дело. и еще снимал правое, левое колеса задние. колпак который закрывает колодки прикручен болтом крестовой отверткой с одной стороны вот там где прикручен все нормально, а где нет болта немного отходит есть небольшой стук. и с правой стороны и с левой. может из-за этого. а почему же тогда с правой нет стука. если где то не так выразился извените. спасибо.

Сам бензобак может "играть" - боковая стенка щелкает как мембранна ...

не может а именно он и играет. я поставил пробку от старой нексии и никаких больше проблем.... Как вариант подложите какиенибудь подходящие резинки под лыжи крепления бензобака, чтобы ему некуда было играть.

а может воздушная линия вентиляции бензобака не работает как нужно? хотя пробка не присасывается вроде
Спасибо за совет, попробую обязательно

P.S. а в пробке бензобака клапан есть или как вентиляция устроена?

в пробке никакой вентиляции нет.. ибо у нас есть евро 3,4 в котором пары из бензобака поступают в абсорбер и потом на впуск.. дабы не загрязнять окружающую среду...

Когда бензонасос выкачивает топливо образуется разряжение и бак плющит, включается клапан продувки абсорбера и воздух начинает поступать в бензобак нормализуя давление, и в этот момент бензобак распрямляется. А изза плохой штамповки днище бензобака гуляет вверх вниз на 5-7 сантиметров.
Примерно теже самые звуки когда пластиковую бутылку сжимаешь, и потом дуешь в нее чтобы распрямить...

Зы с тонкостями устройства продувки адсорбера могу ошибаться, но то что бак изза него играет это точно.
У меня первый бензобак не бухал... пробил его обломком рессоры, поставил от ланоса... и понеслось.. тоже начало бухать.
Поставил крышку от старой нексии с клапаном (от евро 0) и звуки пропали.

теперь понял, поэксперементирую с крышкой от старой нексии, если поможет, то займусь адсорбером.
Спасибо, а то внятной информации о работе системе вентиляции бензобака почерпнуть негде

P.S. продул адсорбер сжатым воздухом через линию, идущую на бензобак, до сих пор не хлопает

Можно выдрать все трубки и абсорбер из под капота. Оставляется только электромагнитный клапан возле ДАДа , ибо если его отключить загорится ошибка.
Я на своей поставил пробку на бензобака от евро 2, открутил под бампером кронштейн крепления абсорбера, выдернул из подкапотного синюю трубку вентеляции и черную трубку вакуумного привода, также от абсорбера под радиатор идет большая трубка дренажа. Ее тоже достаем.

Трубку которая уходит к колесу мы отрезаем, вставляем в нее болт и обжимаем хомутом. (Можно конечно полностью демонтировать ее до бензобака и заглушку поставить там, но мне пока было лень ))))

Под капотом убираются пластиковый тройник и коротенький резиновый шланг который идет от рессивера к электромагнитному клапану (с синей трубкой).
Также выдергивается тройник и трубка от черного пластикового шланга и оставшийся шланг (вроде бы вакуумного привода печки) втыкается в рессивер напряму.

Все, на этом этапе у нас абсорбер полностью выдран из подкапотного без каких либо потерь и последствий.
Авто ездит точно также как и раньше, даже лучше))) Бензобак не бухает.


Зы есть вариант для ленивых, от рессивера отсоединяем шланг который идет к электромагнитному клапану, загибаем конец на 180 градусов и стягиваем пластиковым хомутом намертво. Ставим крышку на бензобак от евро 2 и на этом все, абсорбер в жизнедеятельности участвовать перестает.