Стук где-то сзади

подскажите. при нехороших кочках даже не больших. правое заднее колесо когда попадает в них небольшой стук есть. и этот стук при резком попадании. заезжаю в гараж при резком заезде когда задние колеса переезжают через перекладину ворот[полы немного ниже] стук есть при плавном заезде нет. качал правую сторону сколько есть сил ничего нет. сравнил с левым ничего постороннего не обноружил все однообразно. в чем может быть дело. и еще снимал правое, левое колеса задние. колпак который закрывает колодки прикручен болтом крестовой отверткой с одной стороны вот там где прикручен все нормально, а где нет болта немного отходит есть небольшой стук. и с правой стороны и с левой. может из-за этого. а почему же тогда с правой нет стука. если где то не так выразился извените. спасибо.

Сообщение от inok

И ещё...Никак не могу понять причину периодического одиночного глухого стука в задней части автомобиля, причем во время стояния, как бы кто сильно пинает ногой в багажник. Я первый раз аж подпрыгнул.

Аналогичная проблема, нексия n150 1.6 пробег 13500 км, появилась недавно, удар по кузову сзади, когда стоишь, остановился или только тронулся, машина гарантийная, официалы ничего не нашли, открывали тормозные барабаны, все в порядке, подтянули ручник, проверили и подтянули крепления торсиона, амортизаторов, глушителя, бака, бампера, сайлентблоки задней балки тоже в порядке. Адсорбербер бензиновых паров расположен спереди, так что он врядли источник удара

Сам бензобак может "играть" - боковая стенка щелкает как мембранна ...

не может а именно он и играет. я поставил пробку от старой нексии и никаких больше проблем.... Как вариант подложите какиенибудь подходящие резинки под лыжи крепления бензобака, чтобы ему некуда было играть.

а может воздушная линия вентиляции бензобака не работает как нужно? хотя пробка не присасывается вроде
Спасибо за совет, попробую обязательно

P.S. а в пробке бензобака клапан есть или как вентиляция устроена?

в пробке никакой вентиляции нет.. ибо у нас есть евро 3,4 в котором пары из бензобака поступают в абсорбер и потом на впуск.. дабы не загрязнять окружающую среду...

Когда бензонасос выкачивает топливо образуется разряжение и бак плющит, включается клапан продувки абсорбера и воздух начинает поступать в бензобак нормализуя давление, и в этот момент бензобак распрямляется. А изза плохой штамповки днище бензобака гуляет вверх вниз на 5-7 сантиметров.
Примерно теже самые звуки когда пластиковую бутылку сжимаешь, и потом дуешь в нее чтобы распрямить...

Зы с тонкостями устройства продувки адсорбера могу ошибаться, но то что бак изза него играет это точно.
У меня первый бензобак не бухал... пробил его обломком рессоры, поставил от ланоса... и понеслось.. тоже начало бухать.
Поставил крышку от старой нексии с клапаном (от евро 0) и звуки пропали.

теперь понял, поэксперементирую с крышкой от старой нексии, если поможет, то займусь адсорбером.
Спасибо, а то внятной информации о работе системе вентиляции бензобака почерпнуть негде

P.S. продул адсорбер сжатым воздухом через линию, идущую на бензобак, до сих пор не хлопает

Можно выдрать все трубки и абсорбер из под капота. Оставляется только электромагнитный клапан возле ДАДа , ибо если его отключить загорится ошибка.
Я на своей поставил пробку на бензобака от евро 2, открутил под бампером кронштейн крепления абсорбера, выдернул из подкапотного синюю трубку вентеляции и черную трубку вакуумного привода, также от абсорбера под радиатор идет большая трубка дренажа. Ее тоже достаем.

Трубку которая уходит к колесу мы отрезаем, вставляем в нее болт и обжимаем хомутом. (Можно конечно полностью демонтировать ее до бензобака и заглушку поставить там, но мне пока было лень ))))

Под капотом убираются пластиковый тройник и коротенький резиновый шланг который идет от рессивера к электромагнитному клапану (с синей трубкой).
Также выдергивается тройник и трубка от черного пластикового шланга и оставшийся шланг (вроде бы вакуумного привода печки) втыкается в рессивер напряму.

Все, на этом этапе у нас абсорбер полностью выдран из подкапотного без каких либо потерь и последствий.
Авто ездит точно также как и раньше, даже лучше))) Бензобак не бухает.


Зы есть вариант для ленивых, от рессивера отсоединяем шланг который идет к электромагнитному клапану, загибаем конец на 180 градусов и стягиваем пластиковым хомутом намертво. Ставим крышку на бензобак от евро 2 и на этом все, абсорбер в жизнедеятельности участвовать перестает.