да в том то и дело что не падает.. печка буквально начинает работать через секунд 10 после прогазовки.. такое ощущение что вентилятор печки остужает радиатор и поэтому идет холодный воздух, а горячий тосол начинает туда поступать только при высоких оборотах..Температура двигателя не падает ? Если да,то термостат,скорее всего.
Вентилятор остудить радиатор отопителя не может. А вот ОЖ может плохо циркулировать через радиатор.
А что,тосол залит в систему охлаждения ?
ДА тосол то залит. Вот я тоже думаю что пробка где-то. Надобы как то это вылечить только не знаю как. Ни разу не сталкивался. Да и нексия у меня только месяца два((((А что,тосол залит в систему охлаждения ?
Сливай тосол и заливай нормальный импортный антифриз.ДА тосол то залит. Вот я тоже думаю что пробка где-то. Надобы как то это вылечить только не знаю как. Ни разу не сталкивался. Да и нексия у меня только месяца два((((
У меня вопрос...Температура двигателя не падает ? Если да,то термостат,скорее всего.
Печка должна греть если сама машина н заведена? Просто в последнее время холодает. Если включить печку не прогревая машину, она дует холодным воздухом. ТАк и должно быть или все же нет? Лично мне кажетсяя, что она должна в любом случае греть...
Через радиатор печки циркулирует та же ОЖ,что и по системе охлаждения. Если двигатель не прогрет,то откуда возьмётся тёплый воздух из печки ?У меня вопрос...
Печка должна греть если сама машина н заведена? Просто в последнее время холодает. Если включить печку не прогревая машину, она дует холодным воздухом. ТАк и должно быть или все же нет? Лично мне кажетсяя, что она должна в любом случае греть...
Спасибо. Теперь все понятноЧерез радиатор печки циркулирует та же ОЖ,что и по системе охлаждения. Если двигатель не прогрет,то откуда возьмётся тёплый воздух из печки ?
Но мне кажется, что воздух все же не совсем горяч. Независимо от положения скорости. Даже если поставить в 4 положение, то воздух будет дуть быстро но он будет теплый...
Ну тогда либо заслонка не встаёт в нужное положение,либо двигатель не прогревается до рабочей температуры,либо блок отопителя забит мусором, либо радиатор в отопителе забит и ОЖ через него плохо проходит.Спасибо. Теперь все понятно
Но мне кажется, что воздух все же не совсем горяч. Независимо от положения скорости. Даже если поставить в 4 положение, то воздух будет дуть быстро но он будет теплый...
Рабочая температура это сколько? Там градусов нет, стрелка держится что летом, что сейчас в серединке. Выше не поднималасьНу тогда либо заслонка не встаёт в нужное положение,либо двигатель не прогревается до рабочей температуры,либо блок отопителя забит мусором, либо радиатор в отопителе забит и ОЖ через него плохо проходит.
Как это все проверить?
Стрелка и должна быть в середине шкалы. Это примерно 70-85 гр. Даже с учётом потерь вряд ли воздух будет "не совсем горячий". Заслонку проверить проще всего- снять тросик и попробовать подвигать её в крайние положения. Мусор выгребать только разобрав отопитель. Некоторые делают это пылесосом. Можно ещё попробовать средство для чистки кондиционеров (если есть кондиционер,то и его заодно продизенфицировать). Но от веток и листьев это не избавит.
Ваши права
