"рулевые наконечники

подскажите плиз от какой мащины подойдут внутренние наконечники рул тяги и как лучше их менять всборе????????????????????????

ес-сно подойдут от прародителя - Опеля Кадет. Насчет замены в сборе - это от состояния самих тяг. Я пока еще ни разу тяги не менял, только рулевые наконечники. Пока тяги нормальные смысл их менять?

подскажите плиз от какой мащины подойдут внутренние наконечники рул тяги и как лучше их менять всборе????????????????????????

Проверенно, ставил MOOG, RTS, и кучу другого г...... на, 10-15 тыс. вылетали все. Сейчас стоят фирмы Central Corporation уже 45 тыс. и хоть бы что.

Проверенно, ставил MOOG, RTS, и кучу другого г...... на, 10-15 тыс. вылетали все. Сейчас стоят фирмы Central Corporation уже 45 тыс. и хоть бы что.

Lemforder - 20 тысяч, полет нормальный.

спасибо

Можете меня поздравить, вчера появились признаки первой неисправности. При включенном двигле и на ходу появился легкий стук приповороте руля. По старому опыту с тазами понял, что это рулевая.
Вопрос: сколько стоят наконечники, сколько замена в сервисе и насколько сложно снимать самому. Наверняка нужен съемник. Признаюсь, что на яму машину еще не загонял. После тазиков расслабился вконец! Пробег 16670.

Можете меня поздравить, вчера появились признаки первой неисправности. При включенном двигле и на ходу появился легкий стук приповороте руля. По старому опыту с тазами понял, что это рулевая.
Вопрос: сколько стоят наконечники, сколько замена в сервисе и насколько сложно снимать самому. Наверняка нужен съемник. Признаюсь, что на яму машину еще не загонял. После тазиков расслабился вконец! Пробег 16670.

Мне работу по замене посчитали в районе 1000 рублей за оба. Только еще сход-развал надо будет делать

У мну другой вопрос, все-таки какие лучше брать наконечники, есть типа оригинал и неоригинал, разница оригинал ~700р неоригинал ~350 за штуку... какие лучше ставить то?

Заехал в магазин в отдел Ксюх, лежат наконечники рулевые по 450 и шаровые по 400. Я спрашиваю у торгаша - типа, чьи они? Он- оригинальные, корейские на коробке написано (понятно, что китаезы другое и не напишут),типа все довольны, кто брал, нареканий не было.
В сервисе посмотрел расценки по замене (расценки Уздеу) 540 за один,+ 8% за вид работ. К этому же прибавляется расход-схождение. Я думаю не меньше 300. В итоге вылезет за 2 с половиной штуковины. Дороговато! Придеться видимо вспомнить молодость и лезь под машину... Зараза... >

К этому же прибавляется расход-схождение. Я думаю не меньше 300.

:o там где мне считали, сход-развал стоит 750 рулей...

Заехал в магазин в отдел Ксюх, лежат наконечники рулевые по 450 и шаровые по 400. Я спрашиваю у торгаша - типа, чьи они? Он- оригинальные, корейские на коробке написано (понятно, что китаезы другое и не напишут),типа все довольны, кто брал, нареканий не было.
В сервисе посмотрел расценки по замене (расценки Уздеу) 540 за один,+ 8% за вид работ. К этому же прибавляется расход-схождение. Я думаю не меньше 300. В итоге вылезет за 2 с половиной штуковины. Дороговато! Придеться видимо вспомнить молодость и лезь под машину... Зараза... >

Сначала посмотри на рулевой вал под торпедой. Возможно, из-под кожуха вывалилась центровочная втулка из белого пластика с разрезом. Если так,то вставь её обратно и затяни под ней хомут. Это будет дешевле,чем менять рулевые наконечники.