Покраска: сколы, царапины, дефекты и как с ними быть...

А сколько он дает оборотов? А то у меня есть типа такого устройство многофункциональное, но у него скорость от 10000 до 30000 оборотов, боюсь сильно греть будет металл. Или если осторожно, то все будет ОК?
Да не очень, описывать много, а делать не сложно, когда руку набьешь.

Он совсем может тихо вращаться\как дрель-шуруповерт\. То что вы написали-очень большие обороты. И есть удлиннитель, как у бормашинки. Повесил на гвоздь и держишь только концевую часть похожую на ручку и спокойно работаешь.

посоветуйте как можно быстро обработать места с коррозией? гаража не имею,вот сделать бы хотя бы временную защиту,а то очажки расползаться начинают,а в районе заднего колеса на крыле немного пузырится.Месяца через 3 приедет друг и сделает капитально уже в гараже.

вот как я думаю:
-зачистить шкуркой где можно.А кстати какая шкурка нужна для этого?
-обработать преобразователем ржавчины.
-нанести мовиль или тектил.

правильно ли так будет?
в принципе все правильно думаешь. шкурку очень крупную не надо(примерно 100 подойдет). вот только преоборазователь ржавчины, такая вещь, недодержал-плохо, передержал-плохо. по этому обработай просто мовилем и все. защита на 3-4 месяца обеспечена на все 100%.

поиском ничего особо интересного не нашел, по крайней мере не в таком разрезе.

ксю была гаражного хранения. сколы похоже были еще до меня, но за зиму со мной на улице превратились в ржавые пятна. цвет серебристый, заметно. полагаю не стоит заниматься их лечением - думаю весной шлифмашинкой содрать все до метала, благо они спереди, покрыть какимнить антикором(какой будет лучше чтоб лег прям по металлу?) а сверху поставить дефлектор или как его там - полоска с надписью Voron Glass - как я понимаю вороненое стекло...

кто что думает?

кстати еще вопрос - раст стоп, если помазать пятна проникнет / уберет ржавый цвет?

Не надо никакой машинки. Ржавчину зачисть до живого металла, оцинковать эти места и закрасить.
Я использовал вот это :

Не надо никакой машинки. Ржавчину зачисть ...

улыбнуло мы инструмент неприемлем, машинок не надо - вручную чистим

улыбнуло мы инструмент неприемлем, машинок не надо - вручную чистим

Так вручную и надо. А зачистка до металла подразумевает после этого перекраску капота. Но, дело хозяйское....
Те сколы, что я лечил таким образом, и через 2-3 года никак не проявлялись. А было их на капоте с десяток.
Вот, собственно, капот :


Но, если машинкой лучше, то машинкой.....

А зачистка до металла подразумевает после этого перекраску капота

так я это и имел ввиду, только не весь капот, а полосу спереди, и не перекрашивать а заделать антикором, а для красоты накладку

я к тому что камней на дорогах не убавится, латать так каждый скол геморно

да еще химию эту найти надо, чегото не помню я такую в магазине

Накладка накладке рознь. Под многими коррозия пойдёт ещё быстрее. А обмазывать машину антикором снаружи........
А сколы могут быть не только на капоте, но и на порогах, стойках, крыльях, дверях....Что же теперь, всё авто антигравием вымазать ?.........Хотя я одну такую пожилую БМВ видел- весь кузов в антигравии......

поиском ничего особо интересного не нашел, по крайней мере не в таком разрезе.

ксю была гаражного хранения. сколы похоже были еще до меня, но за зиму со мной на улице превратились в ржавые пятна. цвет серебристый, заметно. полагаю не стоит заниматься их лечением - думаю весной шлифмашинкой содрать все до метала, благо они спереди, покрыть какимнить антикором(какой будет лучше чтоб лег прям по металлу?) а сверху поставить дефлектор или как его там - полоска с надписью Voron Glass - как я понимаю вороненое стекло...
кто что думает?
кстати еще вопрос - раст стоп, если помазать пятна проникнет / уберет ржавый цвет?

Не первая такая история с узбекскими авто.
Как убрать скол.
1.чистить точечнодремелем \прибор такой, для моделистов,ювелиров и т.д\ до металла(убрать ржавчину), края скола лучше не заваливать.
2.1 каплю грунта, сохнет быстро.
3.капать оригинальной краской в эту каверну \3-4 раза с промежуточной сушкой\,
пока высохшая краска не будет выступать над поверхностью, процесс не быстрый, делать надо в гараже\лишнее срезается, можно и строительным ножом,после высыхания\,
4.после отполировать дремелем войлочной насадкой спастой.
Так каждый скол.
Цвет подбираю на глаз, после полировки расхождение минимальное.
Удачи.
О растстопе: уберет, намазать, подождать, протереть и снова замазать. Можно перед этим растворителем ватной палочкой пройти.

Сказали тебе чушь. При покраске любое масло на поверхности - зло.
Наверняка у Вас в городе есть магазин с автоэмалями - там и спрашивать краску именно для Деу, если нет, то по цветовому каталогу подбирать близкий ВАЗовский (небольшие закрасы после полировки не будут выделяться).
А чтобы убрать ржавчину все равно придется раскрывать скол, убирать ржу шкуркой (на 800-1000) только аккуратно, чтобы вокруг не заматировать. Как вариант - если скол совсем небольшой, то наклеить кусочек шкурки на торец карандаша и круговыми движениями убрать ржу (но вообще шкуркой лучше продольными движениями убирать, а не круговыми). Нужно "раскрыть"покрытие чуть шире (на пару мм) самого скола. Потом протираешь обезжиривателем аккуратно (все операции стараться делать аккуратно, чтобы не вылазить сильно за края зоны обработки, лучше даже закрыть поверхность вокруг), но хорошо. Преобразователем ржарчины обрабатываешь пока не перестанет пузыриться (он тоже продается в флакончиках с кисточкой), потом убираешь остаток преобразователя безворсовой салфеткой и обезжириваешь. Ждешь минут 5 (если тепло) или греешь аккуратно феном поверхность градусов до 30 пару минут. Дальше грунт на поверхность металла (на краску стараться не залазить, но лучше чуть залезть на краску, чем не покрыть металл), сушишь феном минут 5 и ждешь пока грунт не схватится (см. на этикетке время), потом краской покрываешь в 1-2 слоя с небольшим заступом за край (в 1 мм), сушишь, кладешь лак (если металлик). Сушишь. Не ездишь часа 2-3. Желательно, чтоб сутки не попадала вода на место окраски. Через сутки-двое можно заполировать.

а как полировать? обычная полировка на автомойке пойдет.....там же надо выступ это убрать чтоб гладко было.....но при грубой полировке не только краска на месте скола удалится...