Коррозия.Возможно,сквозная.Что можно сделать: зачистить от ржавчины,в том числе вокруг пузырей до металла, оцинковать (есть специальные устройства), закрасить, покрыть лаком.Если есть дырки, то всё равно зачистить,зашпаклевать аккуратно, зачистить и дальше по списку.Если совсем всё плохо,то поможет только замена кузовной детали.
Как грамотно покрасить на таком участке? Какому инструменту/расходникам отдать предпочтение? Хотябы в двух словах сам процесс покраски этого участка, если конечно не сложно...
спасибо...
Самому сделать так,чтобы совсем не было заметно, не получиться.Такая покраска требует спец.оборудования.В идеале надо делать в условиях сервиса с подбором краски,с камерой покраски и сушки.В принципе,так получится не только качественней,но и дешевле,т.к. все материалы и краска с подбором тоже денег стоят.В условиях гаража есть смысл исправлять подобным образом мелкие повреждения-сколы и т.д.Здесь площадь довольно большая,к тому же коррозия наверняка пошла дальше-под краску.Поэтому лучше в сервис.Для начала надо оценить степень поражения,потом уже будет видно,что делать.
В принципе,если заметность ремонта устроит,то можно сделать следующее: Поискать в магазинах набор "Блиц-цинк".В него входит реагент для удаления ржавчины, реагент для нанесения покрытия с цинком и приспособление для этого.Приспособа представляет собой стеклянную трубку с электродом,который подключается к плюсовой клемме аккумулятора.В неё заливается реагент для цинкования и через поролон на другом конце трубки наносится на обрабатываемый участок.Предварительно надо ржавчину удалить полностью до металла,в т.ч. и ту,которая пошла под краску.Затем закрасить.Краску лучше заказать по коду или,ещё лучше,по образцу-например,крышка люка бензобака.После покраски нанести лак (продаётся в аэрозольных баллончиках).Подходит,по моему,акриловый.Но всё равно ,будет заметно.Хотя коррозия остановится.На какой срок-зависит от качества обработки.Это относится к случаю,если нет сквозных дыр.Если дырки есть,то придётся шпаклевать,предварительно тоже удалив всю ржавчину,в т.ч. и по краям дыр.Шпаклёвку лучше использовать на основе стекловолокна.И ещё надо проверить внутреннюю сторону.
Огомное спасибо за исчерпывающий ответВ принципе,если заметность ремонта устроит,то можно сделать следующее: Поискать в магазинах набор "Блиц-цинк".В него входит реагент для удаления ржавчины, реагент для нанесения покрытия с цинком и приспособление для этого.Приспособа представляет собой стеклянную трубку с электродом,который подключается к плюсовой клемме аккумулятора.В неё заливается реагент для цинкования и через поролон на другом конце трубки наносится на обрабатываемый участок.Предварительно надо ржавчину удалить полностью до металла,в т.ч. и ту,которая пошла под краску.Затем закрасить.Краску лучше заказать по коду или,ещё лучше,по образцу-например,крышка люка бензобака.После покраски нанести лак (продаётся в аэрозольных баллончиках).Подходит,по моему,акриловый.Но всё равно ,будет заметно.Хотя коррозия остановится.На какой срок-зависит от качества обработки.Это относится к случаю,если нет сквозных дыр.Если дырки есть,то придётся шпаклевать,предварительно тоже удалив всю ржавчину,в т.ч. и по краям дыр.Шпаклёвку лучше использовать на основе стекловолокна.И ещё надо проверить внутреннюю сторону.
хм, машине 6 лет, никаких сколов нет. тьфу, тьфу, тьфу.
хм,машине полтора года,сколы на капоте,дверях и на крыльях...вот так.... 8)
хм,машине 9 лет зацвела водительская дверь,сколы и царапины есть везде!!! ;D
Вот я про это и говорю.У кого жемчуг мелкий,а у кого унитаз оцинкован.
Кстати о птичках я слышал,что есть оцинкованые ксюхи.
Ваши права
