Согласен. Просто проверять надо периодически как наконечники, так и машину в целом.Как начнет глючить , так и меняй....
Можно так долбануться колесом, что замена понадобится сразу!!!
Или брак поставят.
Как говорит парняга знакомый: "В хорошо отлаженный механизм нефиг соваться кривыми рученками"
Ну если так хочется чтонть поменять - поменяйНе подскажите, через сколько км пробега меняется "Наконечник рулевой правый и левый" (Код запчасти в интеренет магазинах - 260 01 806 и 260 01 807).
Как определить сломан он или нет?
Поддомкрать колесо и покачай колесо вправо-влево, если есть люфт, то вероятнее всего наконечник. Кстати при разбитом наконечнике в руль бъет
Понял, спасибо!Поддомкрать колесо и покачай колесо вправо-влево, если есть люфт, то вероятнее всего наконечник. Кстати при разбитом наконечнике в руль бъет
У меня проблема в принципе которая ужо обсуждалась, но решения так и не нашлось. При кручении рулем на малой скорости (5-10км/ч) что-то стучит.
Втулку на рулевом валу посмотри, бывает, что она вылетает, отсюда и стук
Вобщето, если так делать , то будет просто руль крутиться. И как понять что там люфт?!Поддомкрать колесо и покачай колесо вправо-влево, если есть люфт, то вероятнее всего наконечник. Кстати при разбитом наконечнике в руль бъет
И что значит "бьет в руль"?
Спасибо!Втулку на рулевом валу посмотри, бывает, что она вылетает, отсюда и стук
Руль крутиться не будет (если конечно не со всей дури колесо таскать), я написал покачай колесо, этого достаточно, чтоб люфт заметить. Когда едешь, бывает, что в руль отдает, не знаю как описать, почувствовать надоВобщето, если так делать , то будет просто руль крутиться. И как понять что там люфт?!
И что значит "бьет в руль"?
Ваши права
1сказали спасибо