Рулевая рейка "течет"

Извиняюсь, что не совсем по теме. У меня потекла не рейка, а видимо помпа ГУР. Капает с правой стороны (по ходу), подлез снизу, из блока выходит 2 трубки 1 над другой, нижняя переходит в резиновый шланг, закрепленный хомутом, с ней все в порядке. Верхняя продолжается металлической трубкой, соединяется гайкой как я понял. Капает (сочится на заведенном) то ли из под гайки, то ли из места входа в сам блок. Пространство там ограничено, добраться до гайки не смог. Вопрос такой, сталкивался кто то уже с такой бедой? Если да, к чему готовится (по запчастям/ремонту)? Понятно что ехать в сервис, вопрос сколько денег готовить хотяб примерно.

Сообщение от Pavlenty

Извиняюсь, что не совсем по теме. У меня потекла не рейка, а видимо помпа ГУР. Капает с правой стороны (по ходу), подлез снизу, из блока выходит 2 трубки 1 над другой, нижняя переходит в резиновый шланг, закрепленный хомутом, с ней все в порядке. Верхняя продолжается металлической трубкой, соединяется гайкой как я понял. Капает (сочится на заведенном) то ли из под гайки, то ли из места входа в сам блок. Пространство там ограничено, добраться до гайки не смог. Вопрос такой, сталкивался кто то уже с такой бедой? Если да, к чему готовится (по запчастям/ремонту)? Понятно что ехать в сервис, вопрос сколько денег готовить хотяб примерно.

Это магистраль низкого давления - кажется так называется. Нужно просто подтянуть накидную гайку. Для этого нужен ключ на 16(не у всех есть). Доступ при снятии корпуса воздушного фильтра.

Люди помогите! У меня жидкость ГУРа течет из-по руля прямо на ногу! ЧТО ДЕЛАТЬ???!!!

Сальник рулевой рейки так и течет?

Сальник рулевой рейки, точнее колонки, так и течет, но течет под коврик! А на ногу оказалось течет масло из коробки!!! Оказалось, что механизм троса спидометра износился и через тросик спидометра масло нагонялось до самой панели приборов, оттуда и капала на ногу. Проблема решилась заменой механизма троса спидометра - 280руб. вроде.