вопрос знатокам!

Именно поэтому я поставил тумблер на три положения, разметив его на боковой стенке средней консоли, примерно на уровне правого колена водителя. Без зажигания помпа не работает. Тумблером можно легко выключить помпу, либо включить на постоянную работу, либо включить так, чтобы работала помпа, когда включаешь вентилятор печки.

Вот и у меня на буханке через тумблер сделано. Но на нексии не хотел бы ставить лишние клавиши. Но видимо вариантов нет на постоянку примастрячить, а жаль , хотя думаю над вариантом через замок зажигания, тогда помпа будет гонять тосол постоянно, он ведь все равно через радиатор отопителя проходит всегда.

Можно подумать и о подключении параллельно электродвигателю вентилятора печки, т.е. пока не включишь вентилятор, помпа не будет работать. Разъем вентилчтора под капотом легко доступен.

Сообщение от ilya898

Так вот и я о чем: если ставить эту помпочку, надо куда то подключаться. Если к замку, то будет и зимой и летом молотить. Если на отдельный тумблер, то включать зимой его постоянно. Может к первой скорости вентилятора, но летом кондишн включаешь. Совсем запутался уже.

А с этим как быть?

Ну я же говорю - поставить тумблер, лучше на три положения!

Он меня на уазике то достал, еще тут будет. Колхозно, хочу более деликатное что-ли решение проблемы узнать, все таки склоняюсь к мысли через замок пустить, пускай работает постоянно. Улучшенная циркуляция жидкости в системе никогда лишней не будет я думаю.

??? ??? ???