А рейка регулируется? До этой машины ездил на ВАЗ-21099, так на ней сам регулировал спецключом и не было особых проблем. Кстати с ГУРАМи тоже немало проблем, неизвестно что лучше. А вообще уже посещают ностальгические воспоминания (по крайней мере все проще ремонтировалось) о российских авто.....
Регулируется и подтягивается, каким образом не знаю, но в 3-х сервисах сказали, что этого не делают т.к. возможно, что ее закусит (руль застопорится) в крайнем положении после подтяжки.
Отец прокатился со мной и офигел как рейка гремит, хотя сам ездит на ИЖе фабула, в нем конечно много чего скрепит и гудит, но от рулевого никаких стуков нет и не было. Раньше сам ездил на иже, подвеска там конечно неубиваемая и комфортная, нексиевкой далеко до нее.
Я согласен, должна регулироваться, но им проще поменять на новую -такую же гремящую и так до бесконечности.....Остается или самому найти причину или найти гуру по этим делам неофициально. Авто сейчас нет смысла продавать, во первых -много потеряешь, во вторых- что купишь за эти деньги- несколько раз утопленную 15 летнюю немку.
Продавать не собираюсь пока, на этой машине ездить скорее всего буду еще года 3-4. т.к. скоро влезу в ипотеку если дадут..
Что то в этой теме больше никто не отписывается уже, интересно забили на проблему или всё починили уже?
Такая же проблема со стукомСообщение от Jarillo
поменял: наконечники, стабилизаторы стоек, опорники. Шаровые сказали нормально, стук стал гораздо тише, но не пропал. Попробовал слегка покрутить рулем влево-вправо почувсивовал что есть люфт небольшой и такое чувство что как буд-то не плотное соединение рейки и рулевого вала! Даже не знаю что делать ???
Что делать? Или менять рейку ( а где её хорошую взять?) или смириться и, поругивая производителей этих авто, ездить дальше, что я и делаю.....
Спустил колеса передние до 1.8 атм, чтобы помягче стали, стучат стало немного меньше. Я буду ездить со стучащей и дальше, не хочется впустую тратить деньги на замену, итак уже очень прилично потратил на машину, при желании можно только в нее и вкладывать чтобы довести до ума и исправить все косяки.
Вроде на форуме ни к чему страшному не приводила стучащая рейка, а вот неправильная замена рейки приводила у кого то к аварии, было где то на форуме..
Стук и бряк заставил залесть под руль, втулка на вале уходит вниз, когда её поджимаешь, руль тугой, через 5сек втулка выпадает. Чё я сделал: хомутом прижал втулку в трубе до момента зажатия руля( кстати зажимает напрочь). Дальше не разбирался, некогда. Стучит... Впечатление, что на валу....
втулка эта центровочная, тоже был стук вставил втулку до конца (руль не зажало, но стал немного туже) и поджал хомутом, стук пропал, а еще немного подтянул гайку под рейкой.
Был стук справа - оказалось что вмял свою защиту. Ведь дороги у нас совсем не чистят и снег не убирают. Но на всякий случай съездил на диагностику, все норм. Вчера опять нацеплял защитой стук немного появился.
Надо будет поправить до морозов. >
Ваши права
