Возвращение к прямолинейному движению.

мб жидкость гура поменять?

Сообщение от merelf

мб жидкость гура поменять?

жидкость гура тут вообще до лампочки должна быть,т.к при всех исправных компонентах даже без гура руль возвращается у машин,гур тут не при чем

ну да, представь что все исправно, а гур - доп механизм, и для прокачивания жидкости в нем - требуется больше энергии, чем без него
и вот если жижа стала гуще, и требует больше усилия, а его уже не хватает..

я просто представить не могу, что еще может мешать, если ходовка немного разболтана - то должно еще легче возвращаться, если сильно разболтана - стучать будет

развал\схождение только на ум приходит..

Сообщение от merelf

ну да, представь что все исправно, а гур - доп механизм, и для прокачивания жидкости в нем - требуется больше энергии, чем без него
и вот если жижа стала гуще, и требует больше усилия, а его уже не хватает..

я просто представить не могу, что еще может мешать, если ходовка немного разболтана - то должно еще легче возвращаться, если сильно разболтана - стучать будет

развал\схождение только на ум приходит..

да я уже начитался на эту тему,просто хотелось исключить проблемы с рейкой. Сход развал это первое что обычно предпринимают.А жидкость гура опять же не при чем,т.к даже если бы она вытекла при исправной подвеске и углах установки даже без работающего гура у машины руль будет нормально в ноль возвращаться.Здесь работают законы физики а не густота жидкости гура

В общем по итогам: съездил посмотреть ходовую после зимы, на удивление ничего криминального нет - шаровые,наконечники, подшипники ступичные,сайлентблоки передние в норме, люфтов нет. После поехал переобуватьс на лето(резина летня в отличие от зимней с штатными параметрами 185/60 R14), там же заехал на компьютерный(лазерный) стенд сход-развала. На удивление крутить было нечего,все параметры не то что в предалах,а прямо в идеале, за 4 года (с момента когда прошлый раз делал) углы установки не ушли вообще,был сильно удивлен,с учетом наших дорог.
Тогда методом исключения остаются варианты - уже дохлые передние амортизаторы+ возможно опоры, т.к они дубовые уже,хотя машину не раскачивает,
либо все-таки износ рейки,т.к после переобувки стало поприятней рулится,руль потуже стал, но полностью в ноль красиво как раньше руль не возвращается все равно. Может конечно еще от особенности резины зависит еще

Сообщение от Alex_c

Может конечно еще от особенности резины зависит еще

от резины очень сильно зависит - изношенная резина на _задней_ оси уводила руль сильно - одну зиму проездил постоянно влево держа, занимаясь безуспешными поисками причины в передней подвеске. С тех пор направленную резину не беру, переобуваюсь со смещением по кругу.

Сообщение от AVM63

от резины очень сильно зависит - изношенная резина на _задней_ оси уводила руль сильно - одну зиму проездил постоянно влево держа, занимаясь безуспешными поисками причины в передней подвеске. С тех пор направленную резину не беру, переобуваюсь со смещением по кругу.

стоит отметить что после наших дорог показатели развала(именно развала) задней оси уходят от заводских и там уже ничего не сделаешь, т.к они не регулируемые

Сообщение от Alex_c

т.к они не регулируемые

Регулировать можно подкладывая шайбы на болтах от цапфы. У меня с завода правая задняя кривая была, так и выводили.