Молдинги, дефлекторы, "суслики" , ветровики

у меня стоят наклееные дефлекторы - никаких проблем. не надо заморачиваться.

Да кто спорит? Я сам наклеял. Проблем нет. Но ветер шумит на большой скорости.

В Кэмпе на Новоясеневском есть под стекло.Сам брал позавчера:4 шт.-525р.,2 -375.Вроде ничего- симпатичные и с установкой нет проблем

В Кэмпе на Новоясеневском есть под стекло.Сам брал позавчера:4 шт.-525р.,2 -375.Вроде ничего- симпатичные и с установкой нет проблем

А у тебя электрические стеклоподъемники?

Да,поэтому и поставил.С приоткрытым окном,когда включаешь стеклоомыватель заливает блок управления стеклоподьемниками.После установки стекло не перекашивается,но на пару миллиметров не доходит до конца

Да,поэтому и поставил.С приоткрытым окном,когда включаешь стеклоомыватель заливает блок управления стеклоподьемниками.После установки стекло не перекашивается,но на пару миллиметров не доходит до конца

Чтобы устранить эту проблему необходимо увеличить зазор впереди, около зеркала, там где дефлектор упирается в дверь. И проблема была снята. Мне в сервисе ломом это сделали. ))

Чтобы устранить эту проблему необходимо увеличить зазор впереди, около зеркала, там где дефлектор упирается в дверь. И проблема была снята. Мне в сервисе ломом это сделали. ))

А они в стороны сильно выпирают?

А они в стороны сильно выпирают?

Кто? Дефлекторы? Нет. Но у меня клеяные, а они насколько я помню, больше выпирают. И когда я сравнивал, то заметил, что у клеяных вероятность поподания воды с лобового стекла на боковое гораздо меньше, чем у вставляемых под стекло.

Непонятно почему не делают дифлекторы для нексий, чтобзаканчивались ниже бокового зеркала, а не над ним....

Стоял вчера на светофоре. Рядом слева подъехала Нексия. У нее дефлектора заканчивались ниже бокового стекла, примерно так же как на ВАЗ-2110. Но эти дефлектора не снаружи крепятся, а ставятся под уплотнитель.???

Стоял вчера на светофоре. Рядом слева подъехала Нексия. У нее дефлектора заканчивались ниже бокового стекла, примерно так же как на ВАЗ-2110. Но эти дефлектора не снаружи крепятся, а ставятся под уплотнитель.???

Да, знаю такие дифлектора! вот от них толку реально ещё меньше, чем от таких, как у меня например!!!!!!
они слишком короткие....у меня у знакомого стоят такие. так он замучался их поправлять когда стекло опускаешь поднимаешь, это во-первых....во вторых, вода течёт сильно..

Сегодня, точнее уже вчера, обработал машину Тектилом. После чего, уже в своём гараже, решил снять все "обёртки" с кресел, переключателей и т.п. В том числе и целлофановую защиту с хромированных вставок молдингов на бамперах и дверях. Все целлофанчики слезли нормально, а вот с молдинга заднего бампера защита слезла вместе с "хромом", т.е. до серой пластмассы, которая служит грунтом для "хрома". Первое впечатление - ШОК! Облезла новая тачка! Потом решил позвонить в сервис. Гарантийный инженер сказал, чтоб я подъехал и они по гарантии молдинг этот заменят. Но предупредил, что молдинг придётся греть феном, чтобы клей, который крепит этот молдинг, размягчился и молдинг можно было бы снять. Операция по снятию и последующей приклейке молдинга занимает около 4-х часов и заводского результата всё равно не будет, т.к. при нагревании молдинга греется попутно и бампер, что может привести к короблению и локальному вздутию краски на бампере. Типа, придётся подкрашивать бампер. Мне это не очень понравилось и я решил поэкспериментировать, всё равно хуже уже не будет. Взяв 646 растворитель я удалил остатки "хрома" и вместо блестящей серебром полоски на заднем бампере получил идеально ровную, блестящую серую пластмассовую полоску, по цвету идеально совпадающей с серой вставкой на крышке багажника (ну той где название NEXIA написано). Короче все вставки "хромированные", а на заднем бампере серая. В общем-то нормально выглядит, заедает лишь одно - машина-то новая, т.е. всё идеально должно быть. Я вот думаю, заморачиваться ли с заменой или оставить как есть? Менял ли кто молдинги, так ли это проблематично на самом-то деле?