А что, простонародный, но неизменно действенный метод "горячего ключа" всеми уже забыт? Банально греешь десяток секунд зажигалкой ключ и пытаешься открыть. При несрабатывании - повторяешь. Больше двух раз греть не случалось никогда - от горячего ключа оттаивает личинка и успешно проворачивается.
Пробовал, но авто стоит на относительно открытом месте, пламя быстро задувает, может и вариант, но не для меня)А что, простонародный, но неизменно действенный метод "горячего ключа" всеми уже забыт? Банально греешь десяток секунд зажигалкой ключ и пытаешься открыть. При несрабатывании - повторяешь. Больше двух раз греть не случалось никогда - от горячего ключа оттаивает личинка и успешно проворачивается.
Хотя если взять зажигу с турбонадувом_))) :
качать пипку...не качать пипку...вопрос конечно философский)) но на мойке есть такая штука как компрессор с воздухом...лучше всего взять самому его и продуть все замки (снаружи-ручки и личинки, и с торца двери) и резинки уплотнителя, я вот всегда так делаю пока они тряпочкой машину протирают)
Да, зажигалка "с турбиной" (хотя никакой турбины там на самом деле и в помине нет) - предпочтительна. Но можно и обычной, хотя придётся поизвращаться...
Вот в прошлый раз стоял с зажённым листом бумаги скаченным с одной из здешних тем и грел ключ))))Да, зажигалка "с турбиной" (хотя никакой турбины там на самом деле и в помине нет) - предпочтительна. Но можно и обычной, хотя придётся поизвращаться...
Была аналогичная ситуация!
Купил размораживатель HI-Gear! Залил туда, через 20 мин потыркался и открыл, предварительно подогрев немного феном! (т..к машина рядом с подъездом стояла! хотя ключ начал поворачиваться и без фена!
Вот чувствую ещё чуток упадёт и побегу в хозяйственный за удлинителем!!! тоже из окна тянуть))Была аналогичная ситуация!
Купил размораживатель HI-Gear! Залил туда, через 20 мин потыркался и открыл, предварительно подогрев немного феном! (т..к машина рядом с подъездом стояла! хотя ключ начал поворачиваться и без фена!
После мойки такая же ерунда начилась... на улице минус 17, только приехал с дачи после новогодних праздников, машина естественно цвета асвальта, сливается... Помыл, приехал на работу, через час выхожу... труба.. не открывается даже багажник... в попыхах чайник кипятка и открыл... довольный уехал... На следующее утро возненавидел себя за этот кипяток... замки застыли намертво... уехал на такси... На следующий день залил чем только можно, жидким ключем, ВДхой и т.д. Открыл пассажирскую ну и два с половиной часа занимался качанием пипки)))) открыл... только теперь странная особенность... при морозах водительская дверь с ключа не открывается, а пассажирской хоть бы хны, с пол пинка... через получасового стояния в пробке отмерзает... Думаю надо дверь вскрыть и смазать там все на совесть, конденсат там чтоль какой то остался...
Ура, температура всё держится))) Вчера мафинка окрылась)))
Как бы не зглазить))
Такая же фигня. Только не открывается пассажирская дверь. Все открываются, а она только с ключа. И то не всегда.После мойки такая же ерунда начилась... на улице минус 17, только приехал с дачи после новогодних праздников, машина естественно цвета асвальта, сливается... Помыл, приехал на работу, через час выхожу... труба.. не открывается даже багажник... в попыхах чайник кипятка и открыл... довольный уехал... На следующее утро возненавидел себя за этот кипяток... замки застыли намертво... уехал на такси... На следующий день залил чем только можно, жидким ключем, ВДхой и т.д. Открыл пассажирскую ну и два с половиной часа занимался качанием пипки)))) открыл... только теперь странная особенность... при морозах водительская дверь с ключа не открывается, а пассажирской хоть бы хны, с пол пинка... через получасового стояния в пробке отмерзает... Думаю надо дверь вскрыть и смазать там все на совесть, конденсат там чтоль какой то остался...
Багажник до сих пор с ключа не открывается, благо открывается из салона))
Ваши права
