2267сказали спасибо
Аэрограф - это куча побочных расходов - компрессор, шланги, средства для очистки. Я представляю, сколько труда составляет покрасить танк кистью. Немудрено, что на лишнюю работу по фотографированию процесса не хочется отвлекаться. Понимаю и больше не надоедаю.
Даешь поэтапное фото, очень интересно, так как если диараму то наверняка собирать руки не дойдут, то модели техники обязательно собирать буду, да и сейчас парусник лежит начатый. Так что охото посмотреть!!!Сообщение от mozartartem
Да ты и не доедашь абсолютно)))))) МНе наоборот приятно общаться с человеком, который тоже увлечен этой тематикой........Кистью краситься два дня основной фон и некоторые детали, затем после сборки, покрывается остаток основным фоном, потом 2 дня камуфляж..... ну и между этим еще мелкие детали до поклейки красятся уже непосредственно в цвет и крепятся уже после готового камуфляжа как правило ( это я так делаю - не по инструкции)
- - - Добавлено - - -
Парусник, если честно зря взял как первую модель..... очень трудно и сложно будет, т.к. многое при сборки танков и кораблей нужно делать не по шагово (как в инструкции) а либо раньше, либо позже..... чтоб потом не мучаться.... особенно с канатами...
Он уже как раз и не первый был, начинал с бумаги, потом был броненосец Потемкин, потом самолет какой-то(недособирал косяки замучили) и вот сейчас небольшой парусник, пытаюсь усложнять)))
вот поэтому и хотелось бы, так сказать, из первых рук нюансы узнать... Как у Артиста, вообще много чего, о чем даж подумать не мог бы, как делается, узнал, за что ему ещё раз спасибо большое!!!!
техника сборки кораблей и танков и самолетов и даже машин, отличаются друг от друга...... Я первый свой парусник (у меня их сейчас 2) собирал по манулу..... в итоге вместо 130 канатов натянул тока 58 из-за того что невозможно было последующие канаты привязать к палубе и натянуть..... Второй парусник (Черная жемчужина) собирал уже по своей интуиции немного смотря на манул...... В итоге получилось неплохо))))) навязал все 180 канатов)))) 3 катушки ниток......
Парни, у меня предложение - предполагаю, что в этой теме мы будем общаться долго и плодотворно, поэтому было бы хорошо, на мой взгляд, отбросить все эти ники, и обращаться друг к другу по нормальным человеческим именам. Кто не против - знакомимся. Я - Александр, можно Саша, Санёк. И ещё хочу попросить MOZARTARTEMa - на самом деле, очень интересно узнать, как красить кистью танки, какие цвета, что за кисть, степень разведения краски с растворителем, чтобы не было следов кисти. В-общем, любые мелочи вызывают интерес. У каждого свой опыт и стиль в моделировании. И всегда хочется понять что-то неизведанное. Так что, заранее благодарим за уроки.
Поддерживаю, я просто Женя, а ник такой, так потому что из Карелии родом сам...
меня зовут Артем, можно Тёма. Краски стараюсь использовать опять же фирмы "Тамия", т.к. у нее структура лучше и ложится легче чем звезда.... да и цветовая гамма получше.... Кисти использую несколько типов номер ноль (2шт - синтетика волос (опять же тамия), и белечий волос (российские кистьи), затем кисть №1 и кисть №3 (опять же 2-х видов) все зависит от рисунка.... Чтоб не было следов как правило я обезжириваю поверхность и большой кистью (из белки) накладываю краску первым тонким слоем...... когда полностью краска высохнет, накладываю второй толстый ровный слой, и как правило получается ровный основной тон техники. Колеса и мелкие детали некоторые я крашу акриловыми маркерами "ТАМИЯ" у них по маркерам есть небольшой ассортимент... (причем у других фирм такого нет)..
Артём, я слышал об этих самых маркерах, но никогда не пользовался. Что там за принцип покраски - типа фломастера, только акриловый, или что-то другое?
с камуфляжем сложнее.. на много.... он делается 4-мя способами :
1. трафарет каждого слоя
2. малярный скотч (рисунок создаешь сам, но придерживаешься исторических данных)
3. контурный (кистью с краской делаешь контур камуфляжа каждого цвета, потом закрашиваешь)
4. камуфляж от руки, то есть на месте рисуешь каждым цветом по отдельности.... опять же слоями, на основной фон....
- - - Добавлено - - -
он выглядит как обычный маркер. там внутри стержень ввиде лопатки для удобства нанесения, только краска глянцевый акрил, либо матовый акрил. Слой и толщину краски регулируешь нажатием на маркер.... как правило до деталей еле дотрагиваешься по началу, потом по сильнее, а когда перестанет идти краска, просто на листе бумаги нажимаешь на маркер, чтоб стержень ушел внутрь маркера, ждешь секунд 5, и можно продолжать дальше красить...... Красить таким маркером контуры колес очень удобно и ровно получается..... Да и многие детали хорошо прокрашиваются. У маркера есть небольшой минус при его больших плюсах .... Долго (очень долго) до 2х суток может сохнуть.... и так как он глянцевый, то хорошо накапливает пыль.... Поэтому я его использую в основном только для колес (т.к. там уровень пыли минимален).
- - - Добавлено - - -
А клею я модели клеем "Итерелли" (италия). он очень удобен и не сильно разъедает пластик (не говоря уже о руках). Самое главное его приимущество в том что он находиться в удобном тюбике с металлической трубкой... то есть не нужно использовать всякие кисточки и зубочистки для нанесения клея на поверхность....
- - - Добавлено - - -
Все выше сказанное про фирмы не является рекламой))))) просто рассказываю чем пользуюсь....
Ваши права
