Дефлектор на капот (сколы, аеродинамика, надо сверлить?)

Где можно купить дефлектор (клеющийся) на капот? Сколько стоит?
Сверлить капот нехочу.

В практике: помогаетли от сколов? езда при дожде? аеродинамика?

Сверлить полюбому, но если руки не из ж...ы, то не насвозь.
сколов может и меньше, но краска выцветет не равномерно, да и вообще, кто его знает что будет через пару лет.

Сверлить полюбому, но если руки не из ж...ы, то не насвозь.
сколов может и меньше, но краска выцветет не равномерно, да и вообще, кто его знает что будет через пару лет.

Можно и не сверлить - у меня на двустороннем скотче и липучках - легко снимать, не сбивается при мойке, поставил почти сразу после покупки, т.е. 1,5 года назад. Просто необходимо такие поискать.

Можно и не сверлить - у меня на двустороннем скотче и липучках - легко снимать, не сбивается при мойке, поставил почти сразу после покупки, т.е. 1,5 года назад. Просто необходимо такие поискать.

На двери я уже приклеил и доволен, пока немогу представить как дефлектор работает в дождь (с избыточтнымзаливом стекла на скорости: :-[ )
Нужен такой вариант. Где купить и сколько стоит?

Был в магазине, спрашивал бывают ли у них дефлекторы на скотче, сказали что таких нет в природе.
А я видел на машинах.
Если купить тот,что на динстанционниках, его возможно прикрепить проф. скотчем????

че вы так боитесь сделать 3 маленикие дырочки с внутренней сторны капота??? и залить их антикором...

Где можно купить дефлектор (клеющийся) на капот? Сколько стоит?
Сверлить капот нехочу.

В практике: помогаетли от сколов? езда при дожде? аеродинамика?

Если хочешь, могу продать, правда б/у.
http://www.nexia-club.ru/forum/topic/46883.htm

совет бери фирму вот такой EGR. стоит 2000 руб, устанавливается легко и надежно.

Можно установить "Helley" с полиуретановыми крепежами, при которых сверлить ничего не надо (пример "Митсубиси"), сам крепеж работает как "распорка" (или струбцино - извините, не знаю точно по-русски этого слова), при установке накладка просто надевается на переднюю часть капота, а потом в отверстия вставляются полиуретановые гвозди. "Крылья" можно закрепить техническим скотчем. 1.Достоинства и 2.недостатки:
1. предохраняет от сколов краски.
2. попадающая грязь очень тяжело удаляется, первый искусственный очаг ржавчины, неравномерное выгарание краски.
Аэродинамические свойства автомобиля не пострадают, т.к. вся аэродинамика начинает проявлять себя на скоростях выше 100км/час, в отличие от антикрыла - его действие начинает показывать себя уже с 60 км/час.

а я просто выкинул крепежи.....прилепил нарезанный двухсторонний скотч в несколько слоев кубиками на расстоянии каждые 5 см... стоят уж более года...