Хороший Ближний без переделок

Icenik, во первых, у меня Н100. И вся конфигурация описанная в начале темы. По городу хватает вполне. По трассе уже года два никуда не ездил. Незачем.

Дальний на n150 вообще никакой. Нужно менять этот хренов орефлектор на линзу чтобы получить дальний.
А так у меня ксенон стоит и дальним вообще не пользуюсь. Его тупо нету на фоне ксенона. По трассе невероятно комфортно ехать.
Если поставить линзы нормальные для ксенона то самый секс будет. А если их поставить заместо дальнего то еще и с гибдд проблем не возникнет.

Галогены мощнее ставить просто нельзя. Я уже писал выше что внутри линзы плавится отражатель. Он из пластика с напылением. Если ты поставишь фары мощнее он тупо растает.
Нужно разобрать фару и посмотреть как он поживает. Если сам пластик жив и просто облез хром то можно попробовать его захромировать. Ктото тут уже вроде так делал.

Сообщение от IlyaD43

Дальний на n150 вообще никакой. Нужно менять этот хренов орефлектор на линзу чтобы получить дальний.
А так у меня ксенон стоит и дальним вообще не пользуюсь. Его тупо нету на фоне ксенона. По трассе невероятно комфортно ехать.
Если поставить линзы нормальные для ксенона то самый секс будет. А если их поставить заместо дальнего то еще и с гибдд проблем не возникнет.

Галогены мощнее ставить просто нельзя. Я уже писал выше что внутри линзы плавится отражатель. Он из пластика с напылением. Если ты поставишь фары мощнее он тупо растает.
Нужно разобрать фару и посмотреть как он поживает. Если сам пластик жив и просто облез хром то можно попробовать его захромировать. Ктото тут уже вроде так делал.

Честно сказать на фоне ближнего дальний у меня на н150 суперский, пользуюсь им всегда когда могу. Ближний светит метров на 10 вперед, орентируюсь по калее и разметке или просто по памяти. 80% у меня трасса. не безопасно ужасно, Камаз как то стоял на четверть полосы так заметил его и сам не понял как увернулся. Пока молодой реакция хорошая, да и максимум внимания уделяешь дороге с таким светом. Проводку сделаю...будет ли белый галоген лучше желтого?

- - - Добавлено - - -

Еще есть вариант опустить фары, наклеить реснички и ездить с дальним

Бред конечно))

Н100 и интересовало.
Спасибо за ответ.

Желтый свет лучше белого дорогу освещает.

Как Получается белый галбоген. Берется обычныя галогеновая колба с вольфрамовой нитью которая должны светить желтым, и колба красится в синий цвет. На выходе белый.

В принципе если колбу чем-нибудь покрасить уже потеря света идет,помимо худшего восприятия глазом белого спектра света.

Сообщение от IlyaD43

Желтый свет лучше белого дорогу освещает.

Как Получается белый галбоген. Берется обычныя галогеновая колба с вольфрамовой нитью которая должны светить желтым, и колба красится в синий цвет. На выходе белый.

В принципе если колбу чем-нибудь покрасить уже потеря света идет,помимо худшего восприятия глазом белого спектра света.

+ к сказанному еще то что чем свет по спектру ближе к красному тем меньше он поглощается средой, так что однозначно свет желтый нужен.
у меня на сливе филипс лампы ксеноновые стоят 3000к, езжу улыбаюсь, желтенький-желтенький, зато ни туман ни мокрый асфальт ни просто новый черный асфальт меня не смущают

Хороший ближний:
1) это чистые живые отражатели ( то же и для линзы),
2) чистые стекла\пластик (не отпескоструены),
3) переделанная проводка,
и Очень Важно:
4) всё настроено как надо, в одну линию СТГ и горизонт под нужным углом, и по сход\расход так же по правильному, а не в разные стороны, или в перехлест. Ибо даже оригинальные ОЕМ фары, настроены абы как, светят так же, абы как.
5) лампы с прозрачной колбой, стандартной мощности без всяких ксенон эффектов, желательно +30\+50 яркости, типа осрам сильверстар 2.0, но перегибать тоже не надо, чудес не бывает, потеряете срок службы.

А если вопрос в том, как сделать хороший ближний без переделок, когда выгорели отражатели, большие потери в проводке, лампы стоят заводские с подгоревшей нитью с завода, а машине 4 года, и стекла мутно-мыльные, то ответ этот НИКАК!

кстати знакомый рассказал. После обращения клиента отрегулировать свет, первым делом посылали всех за новыми лампочками. Ибо нить после долгой эксплуатации может изменить местоположение и свет соответственно светит уже не туда куда надо.

Сообщение от IlyaD43

кстати знакомый рассказал. После обращения клиента отрегулировать свет, первым делом посылали всех за новыми лампочками. Ибо нить после долгой эксплуатации может изменить местоположение и свет соответственно светит уже не туда куда надо.

по-моему ерунда полная, нить она никуда не сдвигается в процессе работы, лишь истончается, и выгорает газ внутри колбы. Если б она была подвижна, то при тряске, свет скакал туда сюда, да и обрывалась бы она сразу, особенно в нагретом состоянии, собственно так лампочки и перегорают обычно, или при включении, или на кочках сильных, если нить уставшая и лампа не особо качественная.

Колба сама может форму изменять. Спираль сама может угол поменять. Может тупо растянуться. Визуально это без тщательного вдумчивого осмотра невидно. Лампочка и лампочка, вроде горит ))) А новую ставишь и свет начинает на дорогу светить.