Хороший Ближний без переделок

реальные советы по теме улучшения ближнего света н150 кто-н предлагал.у нас в городе не один десяток ездит.проблема не решена.

Сообщение от ruslan73ru

реальные советы по теме улучшения ближнего света н150 кто-н предлагал.у нас в городе не один десяток ездит.проблема не решена.

потому что никто не хочет решать ничего, вот и не решилось, я давно описал процесс, если машина узбек, то через год линзы под замену, так же рассказал какие именно линзы подходят почти без переделок, вот и вся проблема, переделывать реле не надо ничего, ибо в номов кузове уже есть реле ближнего света свое. Но люди любят ныть и плакаться, лишь бы на себя не брать ответственность, и снова жаловаться на плохой свет.
Hella 2 H7 (она же матовая), Visteon 2 H11 c FreeLander2, Koito T c Mazda 6 последней и так далее...

Видел, как место штатных противотуманок под размер проема вставлена фара с нормальным отражателем. Смотрится красиво. Говорят, что проблема с ближним светом исчезает. Вот только кто может подсказать, где такие фары достать, и во сколько это обойдется?

Igor63, Физику и геометрию не обмануть.
Центр штатной фары находится на высоте около 50 см от земли, центр ПТФ 25 см. Угол наклона пучка света не меньше 1%. Таким образом верхняя СТГ ближнего света фар упирается в землю через 50м, а у ПТФ 25 метров.

Icenik, во первых, у меня Н100. И вся конфигурация описанная в начале темы. По городу хватает вполне. По трассе уже года два никуда не ездил. Незачем.

Н100 и интересовало.
Спасибо за ответ.

Дальний на n150 вообще никакой. Нужно менять этот хренов орефлектор на линзу чтобы получить дальний.
А так у меня ксенон стоит и дальним вообще не пользуюсь. Его тупо нету на фоне ксенона. По трассе невероятно комфортно ехать.
Если поставить линзы нормальные для ксенона то самый секс будет. А если их поставить заместо дальнего то еще и с гибдд проблем не возникнет.

Галогены мощнее ставить просто нельзя. Я уже писал выше что внутри линзы плавится отражатель. Он из пластика с напылением. Если ты поставишь фары мощнее он тупо растает.
Нужно разобрать фару и посмотреть как он поживает. Если сам пластик жив и просто облез хром то можно попробовать его захромировать. Ктото тут уже вроде так делал.

Сообщение от IlyaD43

Дальний на n150 вообще никакой. Нужно менять этот хренов орефлектор на линзу чтобы получить дальний.
А так у меня ксенон стоит и дальним вообще не пользуюсь. Его тупо нету на фоне ксенона. По трассе невероятно комфортно ехать.
Если поставить линзы нормальные для ксенона то самый секс будет. А если их поставить заместо дальнего то еще и с гибдд проблем не возникнет.

Галогены мощнее ставить просто нельзя. Я уже писал выше что внутри линзы плавится отражатель. Он из пластика с напылением. Если ты поставишь фары мощнее он тупо растает.
Нужно разобрать фару и посмотреть как он поживает. Если сам пластик жив и просто облез хром то можно попробовать его захромировать. Ктото тут уже вроде так делал.

Честно сказать на фоне ближнего дальний у меня на н150 суперский, пользуюсь им всегда когда могу. Ближний светит метров на 10 вперед, орентируюсь по калее и разметке или просто по памяти. 80% у меня трасса. не безопасно ужасно, Камаз как то стоял на четверть полосы так заметил его и сам не понял как увернулся. Пока молодой реакция хорошая, да и максимум внимания уделяешь дороге с таким светом. Проводку сделаю...будет ли белый галоген лучше желтого?

- - - Добавлено - - -

Еще есть вариант опустить фары, наклеить реснички и ездить с дальним

Бред конечно))

Желтый свет лучше белого дорогу освещает.

Как Получается белый галбоген. Берется обычныя галогеновая колба с вольфрамовой нитью которая должны светить желтым, и колба красится в синий цвет. На выходе белый.

В принципе если колбу чем-нибудь покрасить уже потеря света идет,помимо худшего восприятия глазом белого спектра света.

Сообщение от IlyaD43

Желтый свет лучше белого дорогу освещает.

Как Получается белый галбоген. Берется обычныя галогеновая колба с вольфрамовой нитью которая должны светить желтым, и колба красится в синий цвет. На выходе белый.

В принципе если колбу чем-нибудь покрасить уже потеря света идет,помимо худшего восприятия глазом белого спектра света.

+ к сказанному еще то что чем свет по спектру ближе к красному тем меньше он поглощается средой, так что однозначно свет желтый нужен.
у меня на сливе филипс лампы ксеноновые стоят 3000к, езжу улыбаюсь, желтенький-желтенький, зато ни туман ни мокрый асфальт ни просто новый черный асфальт меня не смущают