ПТФ (противотуманки)

Сообщение от --SKIP--

да это понятно... там это же написано... просто чтобы показать, примерно какие я хочу

Покупай Hella Micro DE....и ставь в них ксенон...у них четкая граница, если правильно отрегулировать, то вообще никого и никогда не ослепищь)

Сообщение от Smile^^

Покупай Hella Micro DE....и ставь в них ксенон...у них четкая граница, если правильно отрегулировать, то вообще никого и никогда не ослепищь)

о да !!! вот эти прикольные !!! надо посмотреть что почем с ними... но еще интересует как их ставить.. место... чтобы было красиво..

Сообщение от --SKIP--

о да !!! вот эти прикольные !!! надо посмотреть что почем с ними... но еще интересует как их ставить.. место... чтобы было красиво..

Встают без проблем на место под родные противотуманки.....
Вот так у меня стоят http://s3.images.drive2.ru/car.journ...ecb4-large.jpg
Просто вырезал заглушку и все.

ксенон в штатные противотуманки H4 ставить?

Н3

белый - 5000K,?

Главный вопрос - для чего? Для использования в качестве ДХО днём - ставьте, самое оно. В качестве же дополнительного источника света в тёмное время суток с любой цветовой температурой Вы будете однозначно слепить встречных. Поэтому, если речь стоит о тёмноте, и отказываться от газоразрядных не хотите, берите минимально возможную цветовую температуру - 3000 К.

Сообщение от phil

Главный вопрос - для чего? Для использования в качестве ДХО днём - ставьте, самое оно. В качестве же дополнительного источника света в тёмное время суток с любой цветовой температурой Вы будете однозначно слепить встречных. Поэтому, если речь стоит о тёмноте, и отказываться от газоразрядных не хотите, берите минимально возможную цветовую температуру - 3000 К.

У меня стоят 3000К, так как лампы китайцы, и стоят ерунду, и исполнения фокуса тоже соответствующее, то засветок ещё больше. Использую только как ДХО, или если совсем погода дрянь: ураган, ливень туман, то как обозначение машины. Световые функции по мне так совсем не исполняет, хотя при штатной головной оптике может и будет толк.

У Вас требования к свету слишком высокие По мне, так рассеянное освещение в темноте с ксеноном в птф со штатной рифлёнкой очень неплохое при движении вне дорог общего пользования, по второстепенным, неизвестным и т.д., там, где нужно хорошее обзорное боковое и нижнее дополнение штатному свету. Или обеспечить заметность машины в условиях яркой естественной освещённости в случае ДХО. Но слепит встречных ночью всё равно, т.к. равномерно сильная засветка идёт по всему фронту: верх-низ и право-лево
Резюме всё равно одно - газоразряд в штатные ПТФ не панацея, и не самое лучшее решение. А вот если частично притонировать, или сделать накладки, перекрывающие верхнюю полусферу распространения света, это было бы намного лучше, вот как-то так я думаю.

Сообщение от phil

У Вас требования к свету слишком высокие По мне, так рассеянное освещение в темноте с ксеноном в птф со штатной рифлёнкой очень неплохое при движении вне дорог общего пользования, по второстепенным, неизвестным и т.д., там, где нужно хорошее обзорное боковое и нижнее дополнение штатному свету. Или обеспечить заметность машины в условиях яркой естественной освещённости в случае ДХО. Но слепит встречных ночью всё равно, т.к. равномерно сильная засветка идёт по всему фронту: верх-низ и право-лево
Резюме всё равно одно - газоразряд в штатные ПТФ не панацея, и не самое лучшее решение. А вот если частично притонировать, или сделать накладки, перекрывающие верхнюю полусферу распространения света, это было бы намного лучше, вот как-то так я думаю.

Безсмысленно закрывать частично или почти полностью рифлёные фары, толку не будет. Долго и нудно объяснять почему, попробуй сам ради интереса, если имеется под ругой. Для ровной отсечки придуманы линзованные модули, а не закрашенные фары Ну так если по логике)

По мне так очень шикарно выполнены и светят для галогена FF-75 ПТФ. Буду ставить, как теплее станет. Правда ксенон 3000К там будет. Опять же для похой погоды только)