Панель приборов, прикуриватель, бензонасос

При повороте ключа в положение 2 не загорается панель приборов(открытая дверь горит), не работает бензонасос, нет напруги на прикуриватеоь. Контактная группа норм, реле за ней тоже в норме, предохранители целые, нижний левый (на прикуриватель) слегка подплавлен,, видать грелся. Стартер крутит. Подскажите Христа ради, может ли такое сделать сигнала (алигатор), так как когда сел в машину, ключ вставил в замок, пока чесался, ВКЛ сигналка, я в потемках по всем кнопками( отключил) завёл и поехал, через пару часов стоянки хотел загнать машинку (нэв Нексия 1.5, 8 кл. 2010г), а тут такое..... Тяпереча ходу вокруг машинки чешусь.....
))) но грустно . может кто что знает, советник бы, а ...

ответить очень сложно так как это зависит от того как подключена сигнализация - это зависит только от установщиков на что поставили блокировку, а так возможно что и сигнализация

Сообщение от Vladhol

а так возможно что и сигнализация

Перегрузить её, попробовать. Кнопкой "валет".

Посмотри контактную группу.

Спасибо за советы. Сигнлка "пантера" ошибся. Нашёл кнопку "валет", кинул клемы на аккум. Нажал кнопку, чудо все засияло как ёлка новогодняя, завелась, заглушил, опять повернул ключик (сияет,сказка). Скинул клемы с аккума, собрал вкучу все лохмотья ( блок, сигналку, кожухи), кидаю напругу и своё заново(наша песня хороша начинали сначала), повторно "валет" ни чего не дал (неоднократно), нашёл два провода идущие с сигналки на разрыв моей цепи (один из проводов идущий на эбу мозги разрезан и соеденен через сигналку), возвращаются его в исходное положение,соединяются на прямую без всяких "анти-хиджеков", попытка завестись ни к чему не привела ( сброс клем, нажатие " вал ьта", кнопка исправна проверял мультиком) ни каких сдвигов. Сигнализация ни как не риагирует на кнопку "валет" , хотя читал инструкции для сигналок, везде пишут что подаётся звуковой сигнал и моргушки, что думать не знаю, сигналка накрылась? Хотя блокирует, багажник открывает, светится, поёт. Сцуко ...... Вчера вечером не выдержал всандалил пузырь само гонки, сегодня приеду посмотрю может помогло......((

- - - Добавлено - - -

По поводу контактной группы, снял штекер с группы и по совету ютуба, так как в прошлом она уже сломалась (в августе новую поставил), закоротил контакты проводом, результат тот же что и с ключа.

Извини друг повторюсь но в данном случае только брать схему подключения твоей сигналки и перебирать КАЖДЫЙ провод! Сталкивался что блокировки заводили очень не стандартно , к стати так делают хорошиие устанощики и для противоугонки это только плюс но для ремонта посторонними ......

Перебрал всю сигналку и скажу, что установили пахабно (в смысле защиты "АНТИ-ХИДЖЕК"), провода для блокировки стартера или тому подобного с дополнительными реле, просто обрезаны (искал в пучке проводов нужный цвет провода, по инструкции установки и не нашел), пока не срезал всю изоленту и увидел огрызки проводов той самой цветовой гаммы. Хотя сегодня интересовался у знакомого по поводу установки сигналки и установщик выпаивал ему родные провода и ставил свои, другой разцветки (у него сига глюк поймала, ну, в прицепе это его хлеб и угонщик не найдет, они знают ее лучше производителя).

- - - Добавлено - - -

Видать решили одного хватит, купил такую, вот и изучаю....и смех, им грех....)))сейчас лыблюсь)))сделал.

- - - Добавлено - - -

Ни кто, ни чего не знает, но я поделился тем, с чем столкнулся, вдруг у кого то будет подобное, может поможет.

По поводу установки сигнализации-установщикам некогда. У меня блокировка стоит на бензонасосе и за много лет скрутки на реле блокировки БН окислились, и до БН доходило 8 в. Пока я не вскрыл и все не переделал. После этого вскрыл скрутки установщиков ГБО. Там тоже самое-уже через год эксплуатации... Все пропаял, сделал петли для предотвращения слома проводки в месте пайки.

- - - Добавлено - - -

Сообщение от Тутатама

Стартер в режиме пуска, берет 150 А, так что ставить реле на 300А?

В морозы и больше бывает... Разгрузку на стартер не делал вообще-не вижу смысла... Пока работает))

Сообщение от Янъ

Спасибо за советы. Сигнлка "пантера" ошибся. Нашёл кнопку "валет", кинул клемы на аккум. Нажал кнопку, чудо все засияло как ёлка новогодняя, завелась, заглушил, опять повернул ключик (сияет,сказка). Скинул клемы с аккума, собрал вкучу все лохмотья ( блок, сигналку, кожухи), кидаю напругу и своё заново(наша песня хороша начинали сначала), повторно "валет" ни чего не дал (неоднократно), нашёл два провода идущие с сигналки на разрыв моей цепи (один из проводов идущий на эбу мозги разрезан и соеденен через сигналку), возвращаются его в исходное положение,соединяются на прямую без всяких "анти-хиджеков", попытка завестись ни к чему не привела ( сброс клем, нажатие " вал ьта", кнопка исправна проверял мультиком) ни каких сдвигов. Сигнализация ни как не риагирует на кнопку "валет" , хотя читал инструкции для сигналок, везде пишут что подаётся звуковой сигнал и моргушки, что думать не знаю, сигналка накрылась? Хотя блокирует, багажник открывает, светится, поёт. Сцуко ...... Вчера вечером не выдержал всандалил пузырь само гонки, сегодня приеду посмотрю может помогло......((

- - - Добавлено - - -

По поводу контактной группы, снял штекер с группы и по совету ютуба, так как в прошлом она уже сломалась (в августе новую поставил), закоротил контакты проводом, результат тот же что и с ключа.

Нефиг ставить сигналку, морковку в выхлопную, и гуляй по магазинам свободно, не одна фирма по установке сигналки, нигде не обучалась, и из за этих рукожопых, одни проблемы,.

Сообщение от Янъ

Сигнализация ни как не риагирует на кнопку "валет"

Я сбрасывал глюк сигналки включая зажигание и нажимая кнопочку.
Может у разных сигналок это делается по разному