Плавают обороты ХХ.

Всем привет, на холодную, а иногда и на горячую плавают обороты, может дергаться двигатель. Если катишься на 1й скорости - дергается, бывало глох на светофоре, это как-то связано с температурой, потому что в теплую погоду машина отлично себя ведет, а если утром заводишься в холодок - обязательно будет дергаться, немного, пока не прогреется, но все же очень неприятно, до этого работала как часы. Также если по трассе будешь ехать в холодную погоду, когда остановишься на светофоре - будут плавать обороты.
Началось все с замены датчиков сгоревших из-за обогрева стекла и замены реле на кд, как сделал это - перестала дергаться, потом прошло время и на трассе обнаружил сию неполадку. Уже третью неделю хожу к разным мастерам, был на комп диагностике в серьезном сервисе, толкового никто ничего не сделал.
За это время помыл дроссельную заслонку, помыл форсунки, поменял рхх, дад, дпдз, свечи, дтож. вв провода не пробивают, новые, и катушка новая, не больше пол года и все равно утром она немного подергивалась... даже в какой-то момент сильно, замена датчиков не прошла бесследно, машина стала лучше ехать, но первопричина не устранена. Катализатор удален

- - - Добавлено - - -

В момент дергания теребил косу - ноль реакции, значит дело не в ней...

Сообщение от Rassvet989

вв провода не пробивают, новые, и катушка новая, не больше пол года

Большое заблуждение, когда считают, что новое - это рабочее на 100%

Сообщение от Rassvet989

Всем привет, на холодную, а иногда и на горячую плавают обороты, может дергаться двигатель. Если катишься на 1й скорости - дергается, бывало глох на светофоре, это как-то связано с температурой, потому что в теплую погоду машина отлично себя ведет, а если утром заводишься в холодок - обязательно будет дергаться, немного, пока не прогреется, но все же очень неприятно, до этого работала как часы. Также если по трассе будешь ехать в холодную погоду, когда остановишься на светофоре - будут плавать обороты.
Началось все с замены датчиков сгоревших из-за обогрева стекла и замены реле на кд, как сделал это - перестала дергаться, потом прошло время и на трассе обнаружил сию неполадку. Уже третью неделю хожу к разным мастерам, был на комп диагностике в серьезном сервисе, толкового никто ничего не сделал.
За это время помыл дроссельную заслонку, помыл форсунки, поменял рхх, дад, дпдз, свечи, дтож. вв провода не пробивают, новые, и катушка новая, не больше пол года и все равно утром она немного подергивалась... даже в какой-то момент сильно, замена датчиков не прошла бесследно, машина стала лучше ехать, но первопричина не устранена. Катализатор удален

- - - Добавлено - - -

В момент дергания теребил косу - ноль реакции, значит дело не в ней...

Потереби косу в салоне возле эбу, там около семи скруток а одна на фишке, снимите клемму с аккумулятора и поснимайте и оденьте фишки на эбу. Там могут быть окислены контакты и посадите корпус эбу на дополнительную массу.

Тутатама, косу теребил - толку не было, вот с эбу попробую, только не охота сбрасывать ЭБУ, делал адаптаци. ДПКВ на сервисе, чтобы чек на скорости не загорался, я потеребил провода/релешки в салоне - вроде перестало, а может дело в том, что потеплело, сейчас не дергается. Хотя может дело и в этом, началось все с неполадок в кд и предохранителях, которые плавились из-за обогрева стекла, я разгружал выносными предохранителями, перестали плавиться, но появилось периодическое плавание оборотов, возможно я там что-то задел а сейчас поставил на место, не знаю, пока не беспокоит проблема

Сообщение от Rassvet989

на холодную, а иногда и на горячую плавают обороты, может дергаться двигатель.

Модуль зажигания проверяли?

Сообщение от Rassvet989

Началось все с замены датчиков сгоревших из-за обогрева стекла

А это как? В смысле - как обогрев стекла мог сжечь датчики?

Сообщение от AVM63

Модуль зажигания проверяли? - нет еще, хочу у кого-то найти снячть и попробовать, новый покупать совсем не хочу, напокупался запчастей уже


А это как? В смысле - как обогрев стекла мог сжечь датчики?

- так в интернете пишут, в любом случае как я сделал по 2 выносных предохраните
ля вместо 1, проблема ушла, зато появились плавающие холостые обороты

- - - Добавлено - - -

модуль зажигания проверил, сопротивление норм, не коротит нигде

- - - Добавлено - - -

оба дтожа еще заменил, вроде нет изменений, дождусь утра, остывшая пусть подергается

- - - Добавлено - - -

а вдруг и нет...

поменял оба ДТОЖ, нашел еще подсос воздуха, прочистил патрубок, который от распредвала к дроссельной заслонке идет, и в воздуховод, там средняя такая трубка, из неё выходит тонкая, вот она видимо и засорилась, клапанную крышку снимал - распредвал в отличном состоянии, короче когда все собрал, дергаться она перестала, но все равно ощущение, что где-то еще есть слабый подсос воздуха, не могу найти, свистит там где-то, но в любом случае проблема решена, машина не дергается, пусть и не идеально работает, а может я придираюсь

Доброго дня.
Чуть меньше года назад столкнулся с проблемой с ХХ. Обороты плавали, могли на холостом подскочить до 2500 или упасть до 400. Машина то ревела, то тряслась в припадке, могла заглохнуть. Иногда пропадала отзывчивость на газ, т.е. давишь педальку - она не едет, потом кааак поедет В пробке - оченно неприятно. Ессно перечитал эту тему. Делал: Замена датчика ХХ, замена датчика положения дроссельной заслонки, чистка заслонки, замена свечей. Помогало...ну нет.
В итоге - заехал к электрику и он хитро улыбаясь за 2000 все сделал. Красный кружок - отгнили провода на датчике, потрескалась изоляция. Зеленый - повреждения изоляции в жтм узле проводки. И самое главное Синий кружок - перетерлись провода об ушко за которое двигатель вытаскивают. Там был мрак. Из жилы проводов целыми осталось 2-3. массоыые повреждения изоляции.
Полгода - полет нормальный. Ну то есть как - через 2-3 месяца загорелся чек, диагностика показывает - лямбда отлетела. С утра, на холоднуюю обороты подлетают до 1,5 на 3-5 сек на ХХ. В принципе - ничего такого, но неприятно, да и чек глаза мозолит. Думаю перепрошить мозги.
Так что - смотрите электрику в первую очередь. На бесполезные движения с заменой датчиков и т.п. я потратил столько же, сколько на полезное по проводке.

Благодаря самоизоляции пересмотрел проводку везде, где мог дотянуться - все целое. пока все норм, как созрею, поеду на диагностику с дымогенераторм, где-то еще есть подсос воздуха, небольшой, в принципе я её вернул к норм состоянию этими чистками/манипуляциями с датчиками

Скажите пожалуйста кто знает? Пока машина полностью не остановится,обороты могут зависать до 1200,1500,1000 бывает по разному. Поменял рхх,промыл заслонку, тросик вроде в свободном положении