вот не нравится мне этаНормальная сига не позволит дистанционно завести ,если открывалась дверь без повторной процедуры постановки с "логической нейтралью" или срабатывал д. удара.
логическая нейтраль! Прыгнул соседский кот на капот в 3 часа ночи,сработал датчик удара и что надо идти делать все за ново,так проще утром самому завести.
Так может все таки,кто ни будь подскажет- как и из чего можно сделать датчик нейтрали? Если нет идеи,то нетА теперь объясню зачем он нужен! В моей сиге можно пользоваться автозапуском без логической нейтрали,а для этого необходимо 2 условия:
1. Поднятый ручник! Тут все ясно поднял его лампочка загорелась,с нее сигнал пошел на сигналку,все эт условие выполнено.
2. Датчик нейтрали(как его сделать на механике,в комплексе к сиге,он не шел),дальше работает как ручник. Сейчас у меня стоит "как будто все время нейтраль" и все работает хорошо уже 3 года,так вот иногда терзают смутные сомнения,"а точно ли я поставил ее на нейтраль?",особенно после соответствующего вопроса жены!вот поэтому и хочу я его ДАТЧИК НЕЙТРАЛИ НА МКПП!!!
А что за модель? Или этот принцип заложен во всех автозапусках?вот не нравится мне эта
логическая нейтраль! Прыгнул соседский кот на капот в 3 часа ночи,сработал датчик удара и что надо идти делать все за ново,так проще утром самому завести.
А техническая реализация датчика нейтрали, на первый взгляд, простых решений не имеет.
Можно подумать в сторону оптической системы ИК светодиод на рычаге и фотодиод в районе магнитолы.:-)
коробку от сиге выкинул давно,а модель на самом блоке указана? Сигналку выиграл на юкосе стар лайн мож кто знает?А что за модель? Или этот принцип заложен во всех автозапусках?
А техническая реализация датчика нейтрали, на первый взгляд, простых решений не имеет.
Можно подумать в сторону оптической системы ИК светодиод на рычаге и фотодиод в районе магнитолы.:-)
если вам так удобно,то в перед. Если вы не можете предложить не чего конкретного(пока это сделал тока один человек АlеxMF),то зачем писать 5ый пост по логической схеме,просто языком поболтать?Да вроде небыло такого чтоб не завелась после сработок,тоже зиму отъездил и заводил из дома.А соседские дети периодически заставляли срабатывать датчик удара.Видеонаблюдение регистрировалокак играют в снежки,в прятки и в бог знает во что....
Может я что-то упустил,или перепутал,или забыл.Надо проверить ???
Как альтернатива поменять МКПП на АКПП чтоб всё работало
И потом с АКПП тот же принцип,не выйдешь на скорости из авто
У меня организовано таким образом:перед выходом нажимаешь на брелоке кнопку автозапуска,вынимаешь ключ(двигатель не глохнет),выходишь,хлопаешь дверью и авто глохнет и через секунду само становится на охрану.Всё.И как писал раньше не что не угрожает автозапуску кроме открывания салона,как со снятой охраной,так и в случае взлома.Если снял с охраны и не открыл салон через 30 сек. автоматически встанет на охрану и автозапуск останется взведёным.
И не нужны никакие датчики,100% на передаче не оставишь,и всего то нажать одну кнопку
У нас на форуме грубияны не задерживаются.Будь вежлив-зачем что-то придумывать, когда все работает и так. Выход ты сам подсказал-заводи так. А еще снятие всех проблем-ходить пешком...Шутка ???если вам так удобно,то в перед. Если вы не можете предложить не чего конкретного(пока это сделал тока один человек АlеxMF),то зачем писать 5ый пост по логической схеме,просто языком поболтать?
Прошу прощения кого обидел!!! Может будут у кого какие идеи,мне в голову кроме как сделать что то типа ползунка не приходит.
Два вечера "любви" с машиной на морозе, и автозапуск есть! Поставил ARS-202m.
Теперь только один вопрос - сигнал обратной связи о запуске дрыгателя.
У сиги есть пейджер, у пейджера есть кнопка вызова владельца, осталось только придумать откуда взять управляющий сигнал успешного запуска и его не активности в остальное время.
Может есть у кого позитивные мысли?
Сорри, увожу тему в сторону, но вопрос с обратной связью (при автономном автозапуске) очень хочется решить!
Буду признателен за конструктивную критику следующего решения:
1. Диспозиция - на пейджере есть кнопка вызова владельца, в блоке автозапуска есть сервисное реле, активное во время и еще 10 сек. после попытки запуска (не зависимо от результата). В процессе работы двигателя горят габариты и включен ручник.
2. Из пейджера вывожу 2 провода параллельно кнопке, замыкаю их контактами дополнительного реле за 40р.
3. Обмотку дополнительного реле запитываю от цепи габаритов и от ручника. В разрыв включаю нормально замкнутое сервисное реле автозапуска.
4. После окончания процесса запуска сервисное реле деактивируется, замыкает цепь катушки дополнительного реле и, если габариты продолжают гореть (успешный запуск), замыкается кнопка вызова владельца!
Схемка была бы нагляднее, но, думаю, описАл процесс понятно.
Ваши права
