Автозапуск и датчик нейтрали

Нет, турботаймер это совсем другое. А я говорю именно про автозапуск !
Есть два режима (программируются при установке сигнализации по твоему желанию) подготовки автомобиля к автозапуску - 1-й автоматический, 2-й при нажатии кнопки 2 брелка.
Именно так как ты хочешь я и делаю - допиваю кофе и включаю автозапуск, когда выхожу - машина готова к поездке.
Причем при подключении у того человека, про которого я говорю, он задействует все возможные функции. Т.е. зимой при автозапуске работает печка, а летом - кондиционер. Фирменные сервисы иногда забывают это подключить и тогда ты допив кофе приходишь к автомобилю с прогретым двигателем, но не прогретым салоном :-)

Так вот может у кого есть какие соображения как сделать датчик нейтрали и где его разместить? А то так оставишь на передачи(пару раз было),а ручник ослабнет или до конца не поставишь и уедет машинка одна.

Просто все сигнализации имеют возможность работы как с АКПП так и с МКПП, твоей сигнализации забыли сообщить, что она установлена на автомобиле с МКПП :-)

А что такое РКПП и МКПП?

А что такое РКПП и МКПП?

Опечатался :-)
АКПП - коробка автомат
МКПП - механика

Всем Приветик! Стоит у меня такая сигнализация,автозапуск срабатывает только при поднятом ручнике.Ставили сигналку в сервисе,как я понял провода которые должны выходить на датчик нейтрали просто скрутили. Поэтому сигнализация все время думает что машина на нейтрали и спокойно заводит ее. Пробовали ставить машину на первую передачуи ручник,мощности акума не хватило чтоб провернуть двигатель,с 3 попыток машина и на 1см не сдвинулась.

А что вам не нравится? Автозапуск и срабатывает при поднятом ручнике.Так настроено у всех.Зимой, чтоб не примерзло-поднимешь чуть, чтоб лампа загорелась, под колесо кирпич и все дела. Только я заметил, после -18 лучше не заводить с автозапуска или греть каждые 2 часа. У меня загорается чек, масло в КПП поменял на 5w30-все равно трудно проворачивать,лучше отжать сцепление.Заводилась без проблем до -28. Больше не пробовал.Чек горит один час или погаснет после 100 км пробега.Но лучше двиг не напрягать, а при - 30 обождать, не трогать машину.Но сейчас залил на зиму шелл 0w40. Посмотрим, в ту зиму было 5w40

Просто все сигнализации имеют возможность работы как с АКПП так и с МКПП, твоей сигнализации забыли сообщить, что она установлена на автомобиле с МКПП :-)

+1
Скорее всего не правильно запрограммирована (на АКПП). К установщику!
Правильно установленную сигналку на передаче не завести (спец.ухищрения не в счет).

+1
Скорее всего не правильно запрограммирована (на АКПП). К установщику!
Правильно установленную сигналку на передаче не завести (спец.ухищрения не в счет).

При правильно установленной сигнализации автозапуск не возможен на передаче. Во-первых: как вытащишь ключ и закроешь на передаче.Отпустишь сцепление-она заглохнет. Что-то он нам парит.Невозможно поставить на автозапуск-если заглушил и поставил машину на скорость. Ее потом не заведешь с брелка.Может еще он нам раскажет как пультом от телевизора ее заводил.Какие-то сказки.Поверит, кто ни разу не заводил с автозапуска. Я зиму отъездил-с окна заводил.Невозможно оставить машину на скорости,заглушить, поставить на ручник перед этим, чтоб включить процедуру автозапуска..Что то тут не то

Но идея с запуском без всяких логических лекал,без соблюдения алгоритма(если например пришлось вернуться и открыть салон) заманчива....И всётаки я отношусь к этому с недоверием(ну например ложное срабатывание датчика)
Сигналка tomahawk D900

Нормальная сига не позволит дистанционно завести ,если открывалась дверь без повторной процедуры постановки с "логической нейтралью" или срабатывал д. удара.

Про то что некоторые умудряются на передаче завести авто я тоже слышал , брат двоюродный видел как машина завелась и поехала пока не уперлась в бампер впереди стоящему авто.У меня установлена сигналка с автозапуском чтобы поставить на автозапуск я ставлю МКПП в нейтральное положение ручник задираю вынимаю ключ выхожу закрываю дверь и машина глохнет ставлю на охрану и иду дрыхнуть а утром пока я завтракаю машинка греется прогрев можно ставить на 7или 15миня ею доволен зимой очень удобно вот какие в ней функции.
двухсторонняя связь между брелком и авто есть
количество отдельных зон охраны (шт.) 8
режим пассивного иммобилайзера есть, вкл. программированием
охрана автомобиля с заведенным двигателем есть, без ключа в замке зажигания
количество блокировок двигателя всего (шт.) 1
бесшумное включение/выключение режима охраны есть
максимальный радиус от брелка к машине (метров) 600
максимальный радиус от машины к брелку (метров) 800
двухсторонняя связь между брелком и авто есть
количество отдельных зон охраны (шт.) 8
режим Valet есть, вкл. с переключателя
режим пассивного иммобилайзера есть, вкл. программированием
дистанционный запуск двигателя есть
время прогрева двигателя после запуска (мин.) 7/15
программа "нейтраль" для МКПП есть
отслеживание пуска двигателя по давлению масла/по шумам в бортовой сети
датчик наклона настроен на 5* при подомкрачивание авто срабатывает сигнализация тоесть когда ставишь на сигнализацию то этот датчик как бы фиксирует или запоминает точку остановки и если его потревожить то он срабатывает.

При правильно установленной сигнализации автозапуск не возможен на передаче. Во-первых: как вытащишь ключ и закроешь на передаче.Отпустишь сцепление-она заглохнет. Что-то он нам парит.Невозможно поставить на автозапуск-если заглушил и поставил машину на скорость. Ее потом не заведешь с брелка.Может еще он нам раскажет как пультом от телевизора ее заводил.Какие-то сказки.Поверит, кто ни разу не заводил с автозапуска. Я зиму отъездил-с окна заводил.Невозможно оставить машину на скорости,заглушить, поставить на ручник перед этим, чтоб включить процедуру автозапуска..Что то тут не то

Парить тут я не кого не собирался,не собираюсь и собственно не парил! А вот вы любители поговорить