Гул в панели приборов

Сообщение от Band72

Всё сделал!!! Ошибки ушли. Спецально загнал машину на мойку,на запотевшей раньше обязательно загорались обрыв цепи кат.заж. А и В,ошибок Нет! Пришлось поменять лампочки местами т.к. не сразу глохла.Я рад! А то я начинал недолюбливать эту машину,
а так за почти год, никаких других проблем , пробег 40000км.

Скажите пожалуйста поподробнее: а лампочки зачем менять надо? И именно лампочки или что то с проводкой надо тоже делать?

- - - Добавлено - - -

Сообщение от Роман параплан

Эту работу должен проделать дилер. А так с правой стороны у ног пассажира, там где у 8 кл. стоит ЭБУ, есть два штекерных разъёма, так вот отрезаем розовый провод от разъёме который побольше со сто стороны где жгут проводов уходит в моторный отсек и спариваем с таким же розовым на малом разъёме со стороны как и у большого. Изолируем вот и всё! Но лучше сразу заодно поменять лампочки генератора и масла местами.
P.S. Да косяки эти именно с кокой-то наводки на проводку и глюк приборной панели тоже не исключение.

Скажите пожалуйста поподробнее: а лампочки зачем менять надо? И именно лампочки или что то с проводкой надо тоже делать?

Sidoroff62, только 2 провода и лампочки в приборке. Не знаю почему но без замены местами лампочек машина стала работать некоторое время после выключения зажигания. Поменял местами всё стало нормально, глохнет как и положенно.
Лампочки разные, генератора мощнее чем другие.

- - - Добавлено - - -

[/COLOR]Скажите пожалуйста поподробнее: а лампочки зачем менять надо? И именно лампочки или что то с проводкой надо тоже делать?[/QUOTE]
только лампочки поменять местами

Сообщение от Роман параплан

Эту работу должен проделать дилер. А так с правой стороны у ног пассажира, там где у 8 кл. стоит ЭБУ, есть два штекерных разъёма, так вот отрезаем розовый провод от разъёме который побольше со сто стороны где жгут проводов уходит в моторный отсек и спариваем с таким же розовым на малом разъёме со стороны как и у большого. Изолируем вот и всё! Но лучше сразу заодно поменять лампочки генератора и масла местами.
P.S. Да косяки эти именно с кокой-то наводки на проводку и глюк приборной панели тоже не исключение.

У меня 16 кл., и та же проблема (показывает 2 ошибки катушек), с моим мотором прокатит такое? "отрезаем розовый провод от разъёма который побольше, и спариваем с таким же розовым на малом разъёме", скажите, на малом разъеме тоже провод отрезать нужно или просто оголить и примотать на него отрезанный провод с большого разъема?
и второй вопрос:

Сообщение от Band72

Yarwap, такая же проблемка после выключения зажигания что-то жужит в приборке и показывает одометр секунд 20-30, не засекал. проблема плавающая, то есть то нет, с новья. приборку разбирал, но ничего не нашёл. если что нароешь отпишись пожалуйста

у меня и такая проблема тоже имеется, может быть уже кто-то знает, как ее устранить, пожалуйста отпишитесь... с уважением и благодарностью ко всем форумчанинам, Юрий.

1 Можно просто оголить, смотать и заизолировать. Про ошибки забыл , тоже 16кл. 2012г Придётся ещё поменять лампочки генератора и масла местами, если глушится с ключа не будет.
2 Насчёт приборки. смазал все контакты в приборке смазкой для контактов включая болтики, они тоже являются проводниками. Выкручивал каждый болтик и промазывал резьбу, в итоге пропали подвисания спидометра. Насчёт жужжания точно не скажу, т.к. давно не обращаю на это внимания, но вроде пропало или по крайней мере стало намного реже .

Нужно ещё поменять местами лампочки генератора и масла местами ,тогда машина глохнет при переводе ключа в нулевое положение .

Я вроде по русски написал. Эта информация к нам пришла от производителя а не с потолка. И нам незачем разбираться что к чему, и так головной боли хватает. Нам сказали мы делаем и это по гарантии должно проходить!

Сообщение от Роман параплан

Я вроде по русски написал. Эта информация к нам пришла от производителя а не с потолка. И нам незачем разбираться что к чему, и так головной боли хватает. Нам сказали мы делаем и это по гарантии должно проходить!

Спасибо огромное, дюже вам благодарен. Так как катушку официалы поменяли а толку нет. Когда меняли я спрашиваю: а если это не катушка? В ответ: а нам по.уй прибор показывает р0351 значит меняем, если останется будем дальше искать....
Я взял к-лайн адаптер, прогу chevrolet explorer смотрю ошибка все таже попробовал свечи и провода ВВ поменял, толку нет...
Теперь на выходных вашей методой попробую надеюсь все получится

- - - Добавлено - - -

Роман параплан, А вы в оф сервисе работаете?
P.S. Роман если станет что то известно насчет того как устранить гул в приборке после выключения зажигания огромная просьба отпишитесь пожалуйста.
С наилучшими пожеланиями Ярослав Сидоров

Сообщение от Sidoroff62

Спасибо огромное, дюже вам благодарен. Так как катушку официалы поменяли а толку нет. Когда меняли я спрашиваю: а если это не катушка? В ответ: а нам по.уй прибор показывает р0351 значит меняем, если останется будем дальше искать....
Я взял к-лайн адаптер, прогу chevrolet explorer смотрю ошибка все таже попробовал свечи и провода ВВ поменял, толку нет...
Теперь на выходных вашей методой попробую надеюсь все получится

- - - Добавлено - - -

Роман параплан, А вы в оф сервисе работаете?

Да "ТЦ Мишар" Ульяновск.
Самое смешное я себе эти процедуры только недавно на своей сделал. САПОЖНИК БЕЗ САПОГ. У меня пока все в норм, да и народ которым переделывали не жалуются. А вот ваши дилеры попросту наплевательски относятся к клиентам
Про комбинацию приборов. Нет времени провести анализ на каких случается, на 16кл. это точно а на 8 кл не помню. Может и тут какая нибудь бяка в проводке и не комбинация приборов виновата

Сообщение от Роман параплан

Да "ТЦ Мишар" Ульяновск.
Самое смешное я себе эти процедуры только недавно на своей сделал. САПОЖНИК БЕЗ САПОГ. У меня пока все в норм, да и народ которым переделывали не жалуются. А вот ваши дилеры попросту наплевательски относятся к клиентам

С вашими аргументами Роман хрен поспоришь.... Отношение вообще какое либо отсутствует...

Роман параплан, Сегодня проделал описанную вами процедуру. Вроде все ок. И субъективно двигатель начал ровнее работать, как на холостых так и при включенном свете.