Помогите найти схему!

опишу проблему полностью:купил б/у ксюху загорается неисправность двигателя подключил компьютер-ошибка 54 неисправен со-потенциометр,на самом деле в машине его нет.есть лямбда.напряжение компьютер показывает 10мв вот и думаю может на машине меняли прошивку мозгов под со-потенциометр.пробовал подсоединять переменный резистор на 4,7ком к выводам A11,В11,В4-ошибка тухнет,на выводе В11 выставил 2,5в вопрос вывод В11 используется и для лямбды и для со-потенциометра?Ивсё ли я правильно делал?

В прошивке как и на ВАЗах, можно вбить постоянное Uсо, но тогда у тебя не должен был загоратся чек. Врятли кто-то мутил такое на твоем авто. Надо поштудировать литературу у мея другие мозги! Что найду отпишусь

На счет B11 вроде все верно, а как себя машина сейчас ведет?

На счет B11 вроде все верно, а как себя машина сейчас ведет?

Когдазагоралась "неисправность", расход по городу 10/100км, свечи черные - тоесть смесь богатая. Когда подключил резистор, расход еще не успел замерить, машина в динамике, до и после, ведет себя одинаково, нареканий нет, вот, только расход.

Когдазагоралась "неисправность", расход по городу 10/100км, свечи черные - тоесть смесь богатая. Когда подключил резистор, расход еще не успел замерить, машина в динамике, до и после, ведет себя одинаково, нареканий нет, вот, только расход.

Даже не знаю что сказать. При работающем ДК - Напряжение на Rсо должно постоянно менятся при нажатии на газ, а без него быть постоянным в приделах 400-1000 мV. Как узнать действительно умер у тебя ДК или правда что-то намутили там, сейчас незнаю!
А вот посмотри ссылку своего ЭБУ там контакт D11 а не B11
http://nexia-club.ru/download/remont...ka/Nexia09.jpg

Даже не знаю что сказать. При работающем ДК - Напряжение на Rсо должно постоянно менятся при нажатии на газ, а без него быть постоянным в приделах 400-1000 мV. Как узнать действительно умер у тебя ДК или правда что-то намутили там, сейчас незнаю!
А вот посмотри ссылку своего ЭБУ там контакт D11 а не B11
http://nexia-club.ru/download/remont...ka/Nexia09.jpg

Благодарю за ответ, а как разобраться в этом безобразии схем ?!
p.s. Можеш дать ссылку на программу, если таковая у тебяимеется, для перепрошивки ЭБУ ? и прошивку без лямдазонда, кстате на родной схеме есть и лямда зонд и СО потенциометр, как такое может быть?!

Благодарю за ответ, а как разобраться в этом безобразии схем ?!
p.s. Можеш дать ссылку на программу, если таковая у тебяимеется, для перепрошивки ЭБУ ? и прошивку без лямдазонда

1 Посмотри поиском - Чип тюнинг, прошивка , программы....
2 Какое напряжение у тебя показывает БК на СО потенциометре?
3 Вот мои мозги, как видишь там чип съемный, практически обычная ПЗУ27256, шъется обычным программатором.
http://www.nexia-club.ru/gallery/dis...&pos=-3034
остальное в личку!

1 Посмотри поиском - Чип тюнинг, прошивка , программы....
2 Какое напряжение у тебя показывает БК на СО потенциометре?
3 Вот мои мозги, как видишь там чип съемный, практически обычная ПЗУ27256, шъется обычным программатором.
http://www.nexia-club.ru/gallery/dis...&pos=-3034
остальное в личку!

Бортового компьютера у меня нету, мерил мультиметром, на среднем выводе, 2.6 в. После всего, еще не подключал компьютер, для теста.

у кого нибудь ещё есть советы по этой теме?

кто подскажет если неисправен датчик кислорода ошибка загорается сразу после пуска двигателя, ДКК без нагревателя

и ещё ошибка 54 если нет со-потенциометра.а есть ДКК что это может быть