спидометр

Вот и у меня появилась проблемка!

Дёргается стрелка спидометра в диапазоне +/- 3 км! Пока до 60-70 не разгонюсь!! Чем лечить её!! Может смазать с двух концов тросс?

Трос подыхать собрался.

Трос подыхать собрался.

Думаешь к 25 тыс. умирает???

Думаешь к 25 тыс. умирает???

У меня первый трос умер на 14-ой тысяче.

У меня первый трос умер на 14-ой тысяче.

Может подмазать салидолчиком и он спасется???

Может подмазать салидолчиком и он спасется???

Хз. Я все-таки думаю, что дело в самом спидометре, т.к когда я смазывал все шестеренки в нем, то он довольно туго крутился.

Ребята! Если вы копались в тросике, или в приборке, а потом у вас идут потрескивания, пляшет стрелка и т.д., то вы ПЛОХО надели тросик. К гадалке не ходи! Покрутите его с нажимом, он входит совсем до упора только в одном конкретном положении. В каком точно не скажу, делал наощупь. Со старым спидометром у меня ещё была проблема, что он скрипел на определённых скоростях и стрелка подёргивалась на любых скоростях. Пытался смазывать, помогла лишь оказия: я на разборке по случаю взял панельку от GLE и спидометр старый не переставлял, а накрутил свои 216144 на тот момент на новом спидометре (кстати, вот зачем без злого умысла крутить пробег, я свой с точностью до километра выставил). В итоге скрипы и подрагивания пропали. По-моему смазать этот заштампованный подшипник в спидометре просто нереально. Я туда и силиконку прыскал, и вэдэшку, ничего не помогло.

Хз. Я все-таки думаю, что дело в самом спидометре, т.к когда я смазывал все шестеренки в нем, то он довольно туго крутился.

Не охота лезть, не люблю с торпедой возиться! Сейчас почитал, вроде все как в девятке)

Сколько, к стати, новый стоит?

Ребята! Если вы копались в тросике, или в приборке, а потом у вас идут потрескивания, пляшет стрелка и т.д., то вы ПЛОХО надели тросик. К гадалке не ходи! Покрутите его с нажимом, он входит совсем до упора только в одном конкретном положении. В каком точно не скажу, делал наощупь. Со старым спидометром у меня ещё была проблема, что он скрипел на определённых скоростях и стрелка подёргивалась на любых скоростях. Пытался смазывать, помогла лишь оказия: я на разборке по случаю взял панельку от GLE и спидометр старый не переставлял, а накрутил свои 216144 на тот момент на новом спидометре (кстати, вот зачем без злого умысла крутить пробег, я свой с точностью до километра выставил). В итоге скрипы и подрагивания пропали. По-моему смазать этот заштампованный подшипник в спидометре просто нереально. Я туда и силиконку прыскал, и вэдэшку, ничего не помогло.

+ я в него не лазел! Либо предыдущий хозяин скручивал, либо когда сигналку пртягивали, задели!!!

+ я в него не лазел! Либо предыдущий хозяин скручивал, либо когда сигналку пртягивали, задели!!!

Попробуй снять и надеть тросик. Для этого ничего снимать не нужно. Достаточно со стороны рулевого вала засунуть туда руку (почти до плеча ). Если представляешь, как там всё устроено, то проблем с этим не будет. Я вообще когда менял панельку, тросик надевал таким образом, так как со стороны самой панельки подлезть было нереально + он особо не вытягивался.