Установка доп. кнопки (подогрев зеркал) в приборную панель Нексии. Фотоотчёт.

Сообщение от VasiliyS

Ты внимательно посмотри электрические схемы Нексии. Там не всех схемах сверху расположены линии, обозначенные 30, 15, 15а, 58, снизу земля. Вот на линии 15 напряжение есть только при включенном зажигании. Но запитывать оттуда напрямую мощных потребителей нельзя, можно использовать для управления реле, которое будет эту нагрузку коммутировать с линией 30.
Но это схемы электрические принципиальные. В реальности это жгуты, разъёмы, блок предохранителей... Линия 15 идёт от контактной группы, 30 можно считать аналогом прямого провода к аккумулятора. Но мне нужно было после предохранителя, свой было лень делать, нашёл на кнопке багажника то что нужно.

Надо найти удобное место для подключения. Вот, в случае с этой схемой, тупо было бы лезть в блок предохранителей, в него не подлезешь нифига, приходится искать по схемам то что поближе и попроще.

Я совсем не автоэлектрик и слабо знаю автомобильную проводку, просто схемы умею читать.
Для обогрева сидений себе ничего не придумывал, тупо включаю в прикуриватель, просто руки до этого не доходят. Сделал бы или прямой провод от аккумулятора или от прикуривателя через реле и предохранитель. Но мне каждый раз приходится придумывать, долго в схемах копаться. Ты лучше у автоэлектриков спроси.

Вот форум автоэлектриков, там наверняка есть готовые решения:
http://autodevice.ru/forum/index.php...af&showforum=2

спасибо за форум! инфы полезной много! спасибо за помощь!

Как-то можно время таймера изменить? Сократить, скажем, до 5 минут. 30 минут - много.

VasiliyS, Доброго времени суток. Подскажите распиновку на самой кнопке , хочу собрать обогрев зеркал . купил кнопку а там нет обозначения контактов ,

Всем привет! Только закончил подключение обогрева боковых зеркал.

Большое спасибо форуму и данной теме за очень полезную информацию и фотоотчет.
Решил добавить свои пять копеек.

Зеркала выбрал Ergon асферику на обе стороны (очень доволен), реле использовал 5-ти контактное с регулировкой времени работы от 60 до 600 сек (http://www.12v.ru/site.xp/0500560521...053052124.html).
Для этой релюшки выбрал колодку с держателем предохранителя (http://www.12v.ru/site.xp/0520570561...053051124.html).

Провода от зеркал протянул в двери, далее гофра в салон (справа пришлось возиться с бардачком) и далее за панелью в ноги водителя слева. Провод использовал Cargen AX-351 (ПВАМ) 0,75 кв.м. (http://auto49.ru/index.php?option=co...=item&id=17595).
Такой же провод кинул на прямую на АКБ. В качестве управляющего провода использовал силовой от обогрева заднего стекла (подключился к нему).

Таким образом кнопка включения обогрева заднего стекла включает реле обогрева зеркал и они запитываются от АКБ.

Кроме того, для контроля работы обогрева зеркал подключил лампу PWR на приборной панели. Для этого потребовалась еще одна релюшка (любая, самая дешевая, подключение на схеме ниже). Кроме того, в клемме, которая втыкается в приборку пришлось добавить контакт на эту лампу. Контакт симпровизировал из разъема "мама" (на фото есть). Чтоб он там не болтался, залил его из клеевого пистолета.

Подключил, обрадовался) Жду дождей для оценки эффекта от проделанной работы и регулировке времени работы реле.
Несколько фото, что есть, ниже. Также прикрепляю схему "с колена". Может кому пригодится.

А зачем еще одно реле ставить ради индикатора ? ?? Просто подключить еще один провод к линии которая пошла питать зеркала ?

Сообщение от IlyaD43

А зачем еще одно реле ставить ради индикатора ? ?? Просто подключить еще один провод к линии которая пошла питать зеркала ?

Долго голову над этим ломал. Плюс идет на лампу прям в приборке. Лампа вкручивается на печатную дорожку.
То есть плюс по умолчанию на лампе с зажиганием есть. Поэтому пришлось разрывать "землю" релюшкой.

Сообщение от Neverhood

Долго голову над этим ломал. Плюс идет на лампу прям в приборке. Лампа вкручивается на печатную дорожку.

То есть плюс по умолчанию на лампе с зажиганием есть. Поэтому пришлось разрывать "землю" релюшкой.

Можно было тупо под контакты лампы подложить изоленту, и запитать лампу отдельно.

Можно же и дорожку с плюсом просто перерезать. А вообще нафига тебе индикатор работы зеркал ? )))) По ним и так понятно когда они начали греть(у меня через минуту все капли высыхают в дождь. Про снег со льдом даже говорит не о чем сразу тает). А индикатор отключения уже есть в штатной кнопке.

Сообщение от IlyaD43

Можно было тупо под контакты лампы подложить изоленту, и запитать лампу отдельно.

Такого не придумал. Да и контакты у лампы там довольно мелкие.

Сообщение от IlyaD43

А вообще нафига тебе индикатор работы зеркал ? )))) По ним и так понятно когда они начали греть. А индикатор отключения уже есть в штатной кнопке.

Решил сделать, чтобы видеть, что все правильно работает. Отработали 2-3 минуты и с нагрузки снялись. Удобно.
Штатное релес таймером, если не ошибаюсь, на 20 минут? Слишком много для зеркал на мой взгляд.

Сообщение от Neverhood

Такого не придумал. Да и контакты у лампы там довольно мелкие.


Решил сделать, чтобы видеть, что все правильно работает. Отработали 2-3 минуты и с нагрузки снялись. Удобно.
Штатное релес таймером, если не ошибаюсь, на 20 минут? Слишком много для зеркал на мой взгляд.

Я вообще на штатную кнопку все запитал. Вроде X5 разьем который у ног. 5 год езжу все норм.
Ничего зеркалу не будет. Там же не от чайника нагреватель)))