Переустановил шайбы, таже самая херня, такое ощущение что нехватает прокладки между корпусом распредвала и клапанной частью головки, в каталогах exist такой прокладки я не обнаружил, а может такая прокладка всётаки есть? както не лепо что между ними нету никакой прокладки.Вот!!! сам лучше всех себе ответил!!!
Компрессия 12 на всех 4х цилиндрах, компьютер не считал не одной ошибки, все датчики внорме, первый и третий высоковольтные провода не прозваниваются, свечи залиты бензином.
никакой прокладки там быть не должно!Переустановил шайбы, таже самая херня, такое ощущение что нехватает прокладки между корпусом распредвала и клапанной частью головки, в каталогах exist такой прокладки я не обнаружил, а может такая прокладка всётаки есть? както не лепо что между ними нету никакой прокладки.
Объясни как сейчас работает ДВС - троит, стучит дергается, стучат компесаторы????
Он не троит он двоит (как ока) заказал комплект высоковольтных проводов, два моих не прозваниваются, стуки в головке есть но они и раньше до переборки были, конечно в идеале гидрокомпенсаторы надо поменять а следом и толкатели на них выработка, но думаю пару тройку десятков километров отъездит, колен вал в норме, у одного гидрокомпенсатора не крутится головка, вот это меня насторожило, стоит ли заменить такой? На высоких не дергается, но у меня опора передняя двигателя повреждена и люфт опоры 2-3 см в пазухе, может в этом еще причина вибраций, еще слабая масса, на двигатель, и на акамуляторе минус болтается, совокупность всех этих недочетов может повлиять на стабильность работы двигателя.
Согласен:Он не троит он двоит (как ока) заказал комплект высоковольтных проводов, два моих не прозваниваются, стуки в головке есть но они и раньше до переборки были, конечно в идеале гидрокомпенсаторы надо поменять а следом и толкатели на них выработка, но думаю пару тройку десятков километров отъездит, колен вал в норме, у одного гидрокомпенсатора не крутится головка, вот это меня насторожило, стоит ли заменить такой? На высоких не дергается, но у меня опора передняя двигателя повреждена и люфт опоры 2-3 см в пазухе, может в этом еще причина вибраций, еще слабая масса, на двигатель, и на акамуляторе минус болтается, совокупность всех этих недочетов может повлиять на стабильность работы двигателя.
-Провода поменять обязательно
-Гидрокомпенсатор надо разобрать и помыть
-из за подушки ДВС вибрация может быть солидная
-ну а электрика тем более должна быть в порядке особенно пропадающая масса
Машинка просто чудо всё что было большей части по моей вине, неправильная сборка и подключение, теперь всё хорошо. Фарсунки кто Сименс для 10ки сказал что фигня, после их установки жрала как проклятая, СО проверили 0,2, "-ты говорит её задушил", отрегулировали на СО 0,8 жрать перестала. В ноябре пробег составил 3174 км 260 литров топлива скушала, 8,2 литра на сотню расход в смешаном цикле. Доволен машиной как сытый удав! На днях парктроник установил. Вещь полезная особенно с нашей высокой кормой. И стоит не дорого, сам смонтировал. Я планирую купить Вольво S40 но Нексию не продам, такой хорошей машины больше никогда не будет!
Ваши права
