Не стартует Нексия 8кл.

Мне по ходу новую тему надо писать в разделе двигатель. Как я только не бился с ремнём, вибрация не кончается. Не сказал самого главного, поменял опорные шайбы на клапана, пришли на заказ шайбы, но они не точно такие же как оригинальные, посадочное место немного другое и место для удара карамыслом более выпуклое. Я вот думаю, а нет ли в этом проблемы, я горловину крышки залива масла открываю, а из под нее валит дым белый. У меня такое ощущение что клапана не закрываются до конца. Что на счет этого думают специалисты, может быть в этом причина нестабилной работы на холостых?

Мне по ходу новую тему надо писать в разделе двигатель. Как я только не бился с ремнём, вибрация не кончается. Не сказал самого главного, поменял опорные шайбы на клапана, пришли на заказ шайбы, но они не точно такие же как оригинальные, посадочное место немного другое и место для удара карамыслом более выпуклое. Я вот думаю, а нет ли в этом проблемы, я горловину крышки залива масла открываю, а из под нее валит дым белый. У меня такое ощущение что клапана не закрываются до конца. Что на счет этого думают специалисты, может быть в этом причина нестабилной работы на холостых?

Ты про упор толкателя №16 ???
http://www.elcats.ru/daewoo/section....mp;model=nexia
В любом случае закрываются клапана или нет можно выяснить замером компрессии!

Ты про упор толкателя №16 ???
http://www.elcats.ru/daewoo/section....mp;model=nexia
В любом случае закрываются клапана или нет можно выяснить замером компрессии!

Точно упор толкателя №16, я их все поменял, но пришли немного другие, не совсем похожи на оригинальные, вот если клапана не до конца закрыты может быть вибрация двигателя и дым в головке?

Точно упор толкателя №16, я их все поменял, но пришли немного другие, не совсем похожи на оригинальные, вот если клапана не до конца закрыты может быть вибрация двигателя и дым в головке?

Возможно хотя на сколько они толще?, а голова шумно работает? И мерий компрессию - все станет ясно

Возможно хотя на сколько они толще?, а голова шумно работает? И мерий компрессию - все станет ясно

Толще, можно сказать, они в том месте где толкатель бъет на 1мм толще, и посадка у них на клапан более не устойчивая, если оригинал садится плотно на клапан то это практически никак не держится ну если чуть чуть. Голова очень шумно работала при первом пуске, я думал она развалится. Видать потом масло в гидрокомпенсаторы поступило и стало тише.

Что еще делал с головой?
Либо ставь старые шайбы. Но опять же компрессия!

Что еще делал с головой?
Либо ставь старые шайбы. Но опять же компрессия!

Менял маслосъемные колпачки, притирал клапана. Сначала верну на место старые шайбы потом, буду искать компрессометр, такой нужной вещи в моем инструменте нет!

Менял маслосъемные колпачки, притирал клапана. Сначала верну на место старые шайбы потом, буду искать компрессометр, такой нужной вещи в моем инструменте нет!

Клапана не сильно утопил в седла???

Клапана не сильно утопил в седла???

Нет, не увлекался, но возможно что и это повлияло, плюс новые шайбы которые толще и в итоге клапан приоткрыт немного.

Нет, не увлекался, но возможно что и это повлияло, плюс новые шайбы которые толще и в итоге клапан приоткрыт немного.

Вот!!! сам лучше всех себе ответил!!!