Нет. Замажьте её герметиком прокладки, а то пыль из воздуха будет попадать в цилиндры. Дроссель и РХХ промывали?. Ещё проверьте контакт и сам ДПДЗ.Сообщение от ZRF
Поиск
4сказали спасибо
Нет. Замажьте её герметиком прокладки, а то пыль из воздуха будет попадать в цилиндры. Дроссель и РХХ промывали?. Ещё проверьте контакт и сам ДПДЗ.
Дроссель и РХХ промывал - всё так же без изменений. ДПДЗ есть новый попробую поменять, или тестером проверю.
У меня такое было, сразу к мастеру поехала на диагностику, почистили датчик холостого хода, сейчас вроде нормально, 500 рублей отдала за работу)
всем привет!а у моей ксюхи 8кл.обороты плавают.завожу и сразу обороты поднимает,потом потихоньку сбрасывает,газку даёшь опять поднимает.
если есть возможность попробуйте другой БК перекинуть (если есть знакомые)...
Вчера тоже был вечерний трабл
Приехал в гараж ,заглушил машину. Через 5 минут начал заводить повторно, но ничего не вышло- бензонасос качает, стартер крутит бодренько, но не заводится..
Подождал минут пять, завелась кое-как, но сразу загорелся чек... Заглушил- завел, все вроде в норме, но чек все равно горит.. Сбросил клемму, подождал, завел, чек не погас..
Поехал на диагностику... Показывало повреждение катушек... Начали разбирать.... Оказалось, слава Богу, все банально... Фишки на катушку были плохо вставлены в разъемы.
Хорошо, что так, но нервяк немного потрепал
- - - Добавлено - - -
Рано радовалась бабка
Сегодня утром все опять по новой... Заглушил, через 5 минут сажусь, завожу- хрен на горе... Удалось завести попытки с 5, при дополнительном нажатии на педаль газа... Завелась, но опять загорелся чек((((
Уже и не знаю что делать... Сейчас поеду опять на диагностику... Позднее отпишусь..
- - - Добавлено - - -
Предварительный диагноз- отсутствие питания на обе катушки... Ищут причину...
Возможно связано с сигналкой... Машину оставил..
- - - Добавлено - - -
Диагностика показывала отсутствие питание на обе катушки. Прозвонили всю цепь, ничего не было найдено.
В итоге дело как оказалось в реле, установленном в салонном отделении, не знаю точно как оно называется, в правом верхнем углу, отвечающее за бензонасос и подачу питания на систему управления.
Пока все в норме...
У меня на ходу не глохла. Но если подъехал к воротам дачи, гаража и заглушил двигатель, то открыв ворота и сев в машину можно его не завести. Все лампы на приборке горят, насос качает,стартер маслает. а толку нет. Удавалось короткими тычками стартера завести двигатель. Кое-как схватывал и сразу выходил на нормальный режим работы. Но горел "чек". После 3-4 запусков двигателя чек гас. Такое происходило не часто- раз в два-три месяца. Отдать 500 р. за подключение компа- жаба душит. Но один раз заехал-прочитали мне:
-нет питания катушки А
- нет питания катушки Б
Так как глюк всегда происходил летом, на хорошо нагретом двигателе, то предположил, что дефект связан с температурным расширением "обжимки". Распотрошил жгут где идут "+" провода с катушек, затем переход в толстый жгут и в сантиметрах 10 обнаружил обжимку - подходит один провод, а уходит два на катушки. Откусил, наростил, пропаял Почти год этот глюк не проявлялся. Удачи.
судя по схеме это реле №3
Схема:
http://avtoblokrele.ru/daewoo/predoh...exia-n150.html
Vadim 77,
Верно, это оно!
Только оно называется - топливный насос. А каким образом оно имеет отношение к катушкам? ( так сказали сервисмены)
так я специально ссылку и кинул - вдруг кому пригодиться!
Ваши права
