Что-то со СВЕТОМ!!! Фары, лампы, Н4 60/55W на Н4 100/90W...

Это было верно на моей шохе 84 года, и то пока я щётки на генераторе не заменил. А у нексии просадка питания практически незаметна. Для сравнения - включи дальний не включая габаритов. Дальний свет жрёт втрое больше - а часы не тускнеют.

еслиб я умел схемы читать, вот еслиб на пальцах объяснили как в анегдоте " ты не умничай ,а пальцем покажи", был бы очень благодарен

В общем, нужно два реле - одно маломощное с напряжением срабатывания 3В и второе - обычное автомобильное реле 12В на ток не ниже 10А. Мощное ставишь возле фар и сажаешь их провода ближнего света на него, запитываешь от аккума напрямую (через предохранитель), а трёхвольтовое - в приборке, и проводок от него пускаешь на управляющие контакты мощного. Появился сигнал на седьмом контакте разъёма х3 - мелкое реле замкнулось и дало 12В на силовое, силовое щёлкнуло - фары загорелись. Прямое питание для фар некоторые ставят и просто так, чтобы просадки не было - говорят, яркость заметно возрастает.

В общем, нужно два реле - одно маломощное с напряжением срабатывания 3В и второе - обычное автомобильное реле 12В на ток не ниже 10А. Мощное ставишь возле фар и сажаешь их провода ближнего света на него, запитываешь от аккума напрямую (через предохранитель), а трёхвольтовое - в приборке, и проводок от него пускаешь на управляющие контакты мощного. Появился сигнал на седьмом контакте разъёма х3 - мелкое реле замкнулось и дало 12В на силовое, силовое щёлкнуло - фары загорелись. Прямое питание для фар некоторые ставят и просто так, чтобы просадки не было - говорят, яркость заметно возрастает.

спасибо за консультацию

Ну вы друзья заморачиваетесь!Заводи дрыгатель и вкл сам фары.Зачем в мозги то лезть? :o

Блин но только среди дня умники стали кататься с Дальним светом им невидна лампулька дальнего на приборке!А тем нормальнаяа то что введут то это как пить дать.. Но делаеться легко!

Плюс на контакт 56 переключателя света фар (и только на него, чтобы не включались габариты) надо подать с провода 15а, который обесточивается в режиме "стартер".

Была статья ою этом в последнем ЗР, так там ввиде опытного-кролика был Matiz...

Плюс на контакт 56 переключателя света фар (и только на него, чтобы не включались габариты) надо подать с провода 15а, который обесточивается в режиме "стартер".

Это не совсем то. Фары будут гореть при включённом зажигании, и только на стартёр гаснуть. А надо чтобы они загорались только когда двиг уже крутится. Вот со слаботочным реле - вариант интереснее. Надо бы себе ПТФ так подцепить - всё равно провод городить, у меня GL...

Если ваше АВТО на гарантии, то вы лишитесь её на электрику!!!

http://www.daewoo-faq.auto.ru/417/422/articles/925.html - вот вариант из фака

кстати у американцев (смотрел на dodge neon) включается не ближний свет, а так навываемый контроль движения (типа габаритов, но только в передних фарах) и работает при заведенном двигателе и опущенном ручнике, что прикольно: стоишь - не горят, поехал загорелись.