Что-то со СВЕТОМ!!! Фары, лампы, Н4 60/55W на Н4 100/90W...

я себе на 2104 и на Нексию поставил ОСРАм Night Breaker 55/60 Н4 и osram coolblue в габариты.. Ощущения- яркий чисто белый свет, габариты- пропала желтизна... ближний - чёткая световая граница .. обочина гораздо лучше.. Дальний- как будто в тепловозе- прожектор всё видно изумительно...Короче впечатления- супер..

Тоже присматриваюсь к этим лампам,у нас они стоят 800р за пару,это в 6раз дешевле биксенона и к тому же законно.Ещё кто может про эти лампы что сказать.Или без вариантов-только ксенон?

могу добавить влёгыч...
недостатки
1. когда на ближнем из за чёткой светотеневой верхней границы ощущение- хочеится - чуть повыше...те внизу-спереди на некоторой высоте всё видно,а вот дальше чем метров 20-30 от машины( :-) это ощущение такое)- пустота..-напрягает
2. Ресурс ламп судя по упаковке- половина от стандартных..
3. цена- NIght Breaker - 800 р + 100 р коол блю... Хотел воткнуть ксенон, но побоялся что слепить народ буду(тк стёкла рефлёные) и гайцы докапаются... а так- никаких проблем...
ЗЫ Если хватит ламп на 1 год- на будущий новые комплекты такие же возьму...
в 2104 стояли теслы, нексия- GE-стандартно.. махнул на нбры- эффект на 2104- света почти в 2 раза больше, на нексии- раза в 1,5...

[quote]
могу добавить влёгыч...
недостатки
1. когда на ближнем из за чёткой светотеневой верхней границы ощущение- хочеится - чуть повыше...те внизу-спереди на некоторой высоте всё видно,а вот дальше чем метров 20-30 от машины( :-) это ощущение такое)- пустота..-напрягает
2. Ресурс ламп судя по упаковке- половина от стандартных..
3. цена- NIght Breaker - 800 р + 100 р коол блю... Хотел воткнуть ксенон, но побоялся что слепить народ буду(тк стёкла рефлёные) и гайцы докапаются... а так- никаких проблем...
ЗЫ Если хватит ламп на 1 год- на будущий новые комплекты такие же возьму...
в 2104 стояли теслы, нексия- GE-стандартно.. махнул на нбры- эффект на 2104- света почти в 2 раза больше, на нексии- раза в 1,5...

Кстати я снял фары и под нижнее креплениевставил гровера фары поднялись и теперь можно регулировать коректором.Есть и недостаток щель между бампером и фарами.

могу добавить влёгыч...
недостатки
1. когда на ближнем из за чёткой светотеневой верхней границы ощущение- хочеится - чуть повыше...те внизу-спереди на некоторой высоте всё видно,а вот дальше чем метров 20-30 от машины( :-) это ощущение такое)- пустота..-напрягает
2. Ресурс ламп судя по упаковке- половина от стандартных..
3. цена- NIght Breaker - 800 р + 100 р коол блю... Хотел воткнуть ксенон, но побоялся что слепить народ буду(тк стёкла рефлёные) и гайцы докапаются... а так- никаких проблем...
ЗЫ Если хватит ламп на 1 год- на будущий новые комплекты такие же возьму...
в 2104 стояли теслы, нексия- GE-стандартно.. махнул на нбры- эффект на 2104- света почти в 2 раза больше, на нексии- раза в 1,5...

У меня они прожили полгода. Поставил OSRAM All Weather +30, временно, пока не куплю новые. У нас они стоят 400-600 за комплект. проездил с ними всю зиму, остался доволен.

могу добавить влёгыч...
недостатки
1. когда на ближнем из за чёткой светотеневой верхней границы ощущение- хочеится - чуть повыше...те внизу-спереди на некоторой высоте всё видно,а вот дальше чем метров 20-30 от машины( :-) это ощущение такое)- пустота..-напрягает
2. Ресурс ламп судя по упаковке- половина от стандартных..
3. цена- NIght Breaker - 800 р + 100 р коол блю... Хотел воткнуть ксенон, но побоялся что слепить народ буду(тк стёкла рефлёные) и гайцы докапаются... а так- никаких проблем...
ЗЫ Если хватит ламп на 1 год- на будущий новые комплекты такие же возьму...
в 2104 стояли теслы, нексия- GE-стандартно.. махнул на нбры- эффект на 2104- света почти в 2 раза больше, на нексии- раза в 1,5...

Не боись ставить ксенон.. нормально отрегулируй 4300K и все будет хорошо.. проверено на себе...не слепит...

У меня: машина 2007г. падение на проводке до ламп 1,1 В. Взял пару реле с колодками, предохранители с колодками и провод 4:o мм2. Те кто кричат что конструкторы (только чьи??)) все предусмотрели-пусть ездят как есть, пусть у них плавится подрулевой выключатель-это их выбор. Зато лампы реже гореть у них будут))
Вменяемым же людям: светоотдача ламп очень снижается при напряжении отличном от номинального (номинальное-борт напряжение заведенной исправной машины со средней нагрузкой потребителей). Все видели надеюсь как начинают ярче светить лампы когда машина заводится?
Правая фара тоже не в фокусе, но камень поставил точку в ее жизни. Посмотрю ее патнамбер.... и возьму другой (оригинальный аналог по экзисту). Скорее всего косячит поставщик именно этого патнамбера. Фиг с тем что возможно рассеиватель будет отличаться.

ну как взял в экзисте как они?

Но о техосмотре можно забыть и любой любознательный ГАИшник вас легко разведет на некую сумму))

ради то снимаешь лампы ксенона и ставишь галоген...3 мин работы

Каюсь пока не взял, но битая фара уже вся запотела и намекает что надо взять поскорее))). Обязательно сделаю и сразу отпишусь.Это то да, но можно на дороге спалица)) Моя цель довести до стандарта штатные! Ну и конечно если брать лампы +50 % при условие если фары не убиты легко получаем приличный свет за меньшие деньги и легально.

я думаю если ты ездишь только по москве то даже парится не надо..если область конечно... а 4300 светят как галогенки.. только намного арче.. и что тебе менты скажут что ксенон? цвет то по нормам и все...я только что проехал 2 гаишников и не кто даже на меня внимания не обратил...стоят в туманках 5000k и биксенон в головном 5000k иони у меня светят желто-белым светом..

я конечно не призываю покупать ксенон...у меня и самого до сих пор лежат лампы Philips в багажнике)))не плохо светят но всеже для темных трасс ксенон есть ксенон!

Мы пойдем-другим путем)) А когда плохо светят фары их обычно достаточно протереть! )))))

Будем считать что шутка удалась ;D ;D ;D

да уж свет не просто плохой а ужас какой плохой