Всем привет. Сломался данный механизм, моторчик работает но на 2-й раз закрытия-открытия происходит клин всего механизма (перекручивает).
Вопрос: можно ли что то сделать со сломанным механизмом или нужно ставить новый? и нашел в каталоге "korea актуатор центрального замка передний левый daewoo nexia" но мне на правую дверь... подойдет ли механизм от левой?
не проще ли заехать к установщикам сигнализаций: там тебе его поменяют, тем более, что новый актуатор стоит не таких великих денег (рублей 100)? Ну или сам купи новый и поменяй......
Если это связано с сигналкой, то посмотри настройки длительности импульса открывания/закрывания. Должна быть 1 секунда. Для некоторых иномарок ставят 4 сек, что в твоем случае однозначно вызовет перекручивание.
? В смысле трещит?Сообщение от DanR
нет не трещит, просто перекручивает и на слд раз уже не может раскрутиться так сказать
актуатор центрального замка стоит в левой (водительской) двери. Он служит для подачи сигнала "открыть" или "закрыть" на основное реле центрального замка. А вот оно управляяет моторчиком, который открывае или закрывает дверь. В штатной комплектации моторчики стоят во всех трех дверях, кроме водительской. Моторчики различаются на правую и левую сторону. Тебе нужен моторчик, а не актуатор. Актуатор - всего лишь переключающийся контакт по форме и габаритам равный моторчику.
А расскажите мне пожалуйста...
Машинку взял совсем недавно, еще многое не понятно... ))
От сигналки работает только водительская дверь. Как я понимаю, в машине с заводским ЦЗ, как писалось выше, привода стояли только в трех дверях. Соответственно в водительской уже стоит не штатный.
Начал разбираться и обнаружил, что в передней правой двери моторчика нет как явления. Чуть позже отыскал его в багажнике. Предхоз подтвердил, что ЦЗ начал дурить, ему сняли этот моторчик, приговорив его к выбрасыванию по причине поломки, но он на это дело забил, ибо его это дело не парило. Обстоятельств умирания не помнит, пояснить более ничего не в силах.
Моторчик родной заказал, завтра забирать - стоит 770 рублей.
Но задние-то двери почему не реагируют ни на что? Это как-то связано с отсутствием моторчика в передней двери, или я имею комплекс проблем?
Родной активатор трёхпроводный и не подойдёт, нужно менять на пятипроводной
Это о чем? В машине все раньше работало (так или иначе знаю эту машину с салона).
- - - Добавлено - - -
Поменял замок в пассажирской двери. Закономерно ничего не заработало... Буду искать трабл в проводке...
В штатном активаторе с завода 3 провода и нет моторчика
На один подаётся плюс, на втором при открытии за пимку или ключём плюс появляется и идёт этот плюс на остальные двери, на третьем при закрытии также.
Для центрального замка нужен активатор с моторчиком и 5 проводами, по двум дополнительным проводам с сигналки команды подаются на моторчик для открытие или закрытие. Остальное идёт как и в штатном.
Ну или минус на первом, а управляется плюсом, я не помню.
Номера тоже условные.
У тебя видимо предхоз чегото намутил
Ваши права
11сказали спасибо