актуатор центрального замка

Сообщение от Nbf

А расскажите мне пожалуйста...
Машинку взял совсем недавно, еще многое не понятно... ))

От сигналки работает только водительская дверь. Как я понимаю, в машине с заводским ЦЗ, как писалось выше, привода стояли только в трех дверях. Соответственно в водительской уже стоит не штатный.

Начал разбираться и обнаружил, что в передней правой двери моторчика нет как явления. Чуть позже отыскал его в багажнике. Предхоз подтвердил, что ЦЗ начал дурить, ему сняли этот моторчик, приговорив его к выбрасыванию по причине поломки, но он на это дело забил, ибо его это дело не парило. Обстоятельств умирания не помнит, пояснить более ничего не в силах.

Моторчик родной заказал, завтра забирать - стоит 770 рублей.

Но задние-то двери почему не реагируют ни на что? Это как-то связано с отсутствием моторчика в передней двери, или я имею комплекс проблем?

Скорее всего комплекс проблем, либо все зависит от того как развели штатную схему управления моторчиком. Возможно, что задние двери иказались завязаны через водительскую. Трудно сказать. Хотя штатно сигнал от ЦЗ идет на переднюю дверь пассажира, затем на правую заднюю дверь, а затем на левую заднюю, от нее обычно и берут сигнал на водительскую! По идее такого глюка не должно быть. Скорее всего либо гдето мычка отвалились, либо контакты оккислились

Сообщение от Borodator

У тебя видимо предхоз чегото намутил

Самое забавное, что все эти премудрости происходили когда-то под моим чутким руководством. Ставить сигналку машину из салона я отгонял лично. Была куплена собственно сигнализация и самый простенький актуатор в водительскую дверь. Машину пригнал, через 4 часа забрал и отдал "предхозу". Предхоз - мой папа.
Вся система чудесно работала несколько лет. Потом перестала.
Отец отогнал машину к каким-то мастерам, которые сказали ему, что умер моторчик в правой передней двери и даже ставить его назад не стали. Сегодня я поставил туда новый, оригинальный, но чуда не произошло. Визуально в пассажирской двери все отлично - провода идут откуда надо и куда надо. Завтра или разберу водительскую или плюну и отгоню к электрикам... )))

Есть еще одна похожая тема, не помню где, но ее смысыл был в том что просто сдохли моторчики Странно родной моторчик за 700р. По такой цене у нас в Волгограде только актуаторы, а моторчики по 1200-1500р. Смысыл той темы, что можно поставить универсальные моторчики 3-х за 80р или 5-ти проводной за 120р., только нужно примерно на 1 см. подогнуть тягу. У меня в водительской двери стоит такой моторчик. Работает уже 3 месяца.

Сообщение от ALXA

Хотя штатно сигнал от ЦЗ идет на переднюю дверь пассажира, затем на правую заднюю дверь, а затем на левую заднюю, от нее обычно и берут сигнал на водительскую! По идее такого глюка не должно быть. Скорее всего либо гдето мычка отвалились, либо контакты оккислились

На проводке моторчика передней правой двери я питания не обнаружил совсем. И водительской дверью (кнопкой) шурудил и сигналкой щелкал - никаких движений.

- - - Добавлено - - -

Да, 770 - это правый. А левый - 500 ровно.

Там типание бывает в течении 2...3-х секунд , его подает сам центральный замок

Ну я как мог отлавливал - даже на долю секунды скачка напряжения на клемме не заметил...

Добрый вечер.
Подскажите. При открытии дверей с сигнализации (а также в момент глушения машины) в водительской двери (где пипка) раздаётся страшный вибро-жужжащий звук где-то 1-1.5 сек. При закрытии - тихо. Если вручную открыть\закрыть - тихо. Я так понял это что-то из этой темы?

Вполне. Ставь пятипроводной актуатор. Он 200 ₽ стоит.

Сообщение от алекс04

Вполне. Ставь пятипроводной актуатор. Он 200 ₽ стоит.

Спасибо. А какой фирмы брать? Я так понимаю за 200 это не оригинальный))

Универсальный.