установка star line a8

концевик с массы убрал, ничего не изменилось

у сигналки 2 выхода один на замыкание с +, другой на замыкание с -, оба их и подцепил....(на двери)

Оба зачем ??? Подключается только один. В зависимости от бортовой сети машины. У Нексии концевики замыкают на массу. Поэтому и подключать надо провод "-". Для дверных концевиков его надо подключить к белому проводу ( я уже говорил- к какому). Другой провод подключать не надо ВООБЩЕ !

Так и не понял , подключены ли красный и желтый провода силового разъема . Даже без реализации запуска их НУЖНО ПОДКЛЮЧИТЬ . С концевиками потом можно разобраться - не принципиально для ЦЗ , сирены и габаритов . Если не подключена масса , сирена будет подвывать , так что нужно питание смотреть . Их выходит три , со всех трех разъемов проверять лучше тестером или прозвонкой , предохранители тоже бракованные бывают . Также могла вылезти клемма из разъема

ПОДСКАЖИТЕ КАК ПРАВИЛЬНО ПОДКЛЮЧИТЬ АВТОЗАПУСК(ЧТО К ЧЕМУ). СИРЕНА РАБОТАЕТ-НЕБЫЛО МАССЫ. ОСТАЛЬНОЕ ВСЕРОВНО НЕ РАБОТАЕТ. МАССА ХОРОШАЯ И ПИТАНИЕ ЕСТЬ, ПРЕДОХРАНИТИЛИЦЕЛЫЕ.

ПОДСКАЖИТЕ КАК ПРАВИЛЬНО ПОДКЛЮЧИТЬ АВТОЗАПУСК(ЧТО К ЧЕМУ). СИРЕНА РАБОТАЕТ-НЕБЫЛО МАССЫ. ОСТАЛЬНОЕ ВСЕРОВНО НЕ РАБОТАЕТ. МАССА ХОРОШАЯ И ПИТАНИЕ ЕСТЬ, ПРЕДОХРАНИТИЛИЦЕЛЫЕ.

Может быть, я ошибаюсь, но раньше сигнализация была А9 ?
С шестиконтактного силового разъёма :
Красный провод- к +12 В ( к плюсовой клемме аккумулятора).
Жёлтый провод- к красно-белому проводу большого сечения , идушему от замка зажигания.
Синий провод- к красно-белому проводу меньшего сечения, идущему от замка зажигания.
Зелёный провод можно не трогать.
Чёрно-белый и чёрно-жёлтый провода- блокировка стартера. Разрезаем провод, идущий от замка к стартеру. К тому концу, что идёт к стартеру, подключаем чёрно-жёлтый провод. Чёрно-белый подключаем к обрезку от замка.

куда лучше подключится к тахометру?

куда лучше подключится к тахометру?

Контроль запуска проще сделать по генератору.

его надо подключить к плюсу на самом генираторе?!

его надо подключить к плюсу на самом генираторе?!

Этот провод надо подключить к лампе неисправности генератора. Только сначала надо померять напряжение на ней после включения зажигания и до пуска стартера. Если больше 1 В, то провод к ней надо подключить через резистор, который должен быть в комплекте сигнализации ( см. инструкцию).

по этому проводу ничего нет в инструкции(по подкличению)