Ну вряд ли. У меня примерно так же. Даже в пробках в жару +30 не видел красного сектора температуры, что уж говорить про -30. Проверить включается или нет вентилятор в принципе несложно: прогрел машину, подула жара, вышел и слушай. Если не включать музыку момент включения вентилятора на стоянке то же вполне ощутим, чуть-чуть обороты проседают.
petr_, Летом дождаться момента включения вентилора очень просто, а вот в -30 уже...)
Проверял с электриком на компе. Включается строго на 97, отключается на 92. Электрик объяснил, что это самая оптимальная температура для сгорания топлива. Этим и достигается топливная экономичность.
Приветы к реле вентилятора 2 провода к силовым контактам не помню... и те нужен тумблер..ну переключатель.. тянешь провода от реле до выключателя..всё..
- - - Добавлено - - -
не вкл. вентилятор при перегреве... ошибка-нет цепи вкл. вентилятора... скиньте распиновку эбу на двиг.f16d3 плизз
- - - Добавлено - - -
датчик температуры не трогал...т.к. ошибка в цепи вентилятора
Шесть лет...Сообщение от drugserega
Месяц...
Двадцать четыре дня...
Семь часов...
Тридцать одну минуту...
Ждал он ответа.
Помогите! что делать!? -10 кипит жидкость, льется из под крышки бачка, патрубки не текут, тосол gm , всё оригинальное,
ХОтелось бы сделать тумблер, чтобы с салона включать вентилятор, гворят очень просто два провода замкнуть и всё.. но каких!?)
Так не делается. Тумблером проблему не решишь. Если однократно, то можно печкой температуру двигателя понизить.
А с таким описанием тут скорее ремонт уже нужен.
- - - Добавлено - - -
Вентилятор не работает:
1 неисправность двигателя вентилятора
2 не доходит напряжение
3 неисправен датчик температуры
4 мотор холодный
Кипит жижа:
1 перегрев двигателя
2 нет давления в со
3 пробита прокладка под гбц
Что то из этого точно твое
Радиатор горячий? Циркуляция ОЖ есть?
Ваши права
