Клапан ЕГР

Сообщение от Саняра

а мозги обучил?
а то я сначала тоже не заметил разницы а когда на ночь отключил аккумулятор а утром поехал на работу то "разница есть"

а как обучать-то? Клапан электрически ни как не связан с эбу, чисто вакуумная трубка идет с дроссельной заслонки и все. Чек не горит. Хотя чек у меня не горит даже если лямду выкинуть

Подскажит, ребят. Чипованная 109л.с. альфа пауэр, вылазит на трассе джекичан. Ошибка 36, клапан заглушен. Чиповался в прошлом году, глушил тоже, а загораться начало только 2 месяца назад. Узбеки обнуляют ошибку и все... А по идее загораться вообще не должно, это по словам спеца что чиповал.)

Тут все просто, сначала по сути, у тебя не отключен клапан егр, он просто заглушен, ведь ошибка показала заблокирован клапан рецеркуляции выхлопных газов?
Расскажу почему: альфа повер по умолчанию отключает вторую лямбду. А клапан егр нет. Решение вопроса ехать к чиповщику, и бесплатно перечиповать, это их косяк не те калибровки установили, у меня так же было, если делал у офиц представителя кар тюнер проблем не будет.

Можете пожалуйста подсказать где находится клапан ЕГР никак немогу найти его . Нексия 1.5 8 клапанов

смотришь на двиг, видишь головку блока цилидров, и прямо посредине за ней будет круглый металический цилиндр с фишкой проводов сверху.

Нексия 1.5 16v заглушил егр. Изменений нет тяга по ощущениям не прибавилась, а если прибавилась то не значительно на таком двигателе. Двигатель чуть ровней стал работать и перестал тупить при переключении скорости или просто самовнушение. Чек не загорелся.

Сообщение от dimon_d_2

Нексия 1.5 16v заглушил егр. Изменений нет тяга по ощущениям не прибавилась, а если прибавилась то не значительно на таком двигателе.

А вы ждали каких-то улучшений в тяге? Зря. Только смена прошивки в этом поможет, имхо.

Какая-то непонятка с этим ЕГР: держу 3000 обороты, клапан открывается на 1 секунду и обратно закрывается, снимаю трубку ДУ и пробую открыть клапан всасыванием ртом, воздух всасывается а клапан не открывается, потом попробовал на заглушенной машине всосать воздух-клапан открылся и держит вакуум. Почему он на больших оборотах открывается только на 1 секунду? Или он должен так работать?

А если я заглушу ЕГР на своем движке G15MF, прошиться то не смогу, у нас вроде нет на мою прошивок. Пропадет чек и дерганья прекратятся?

Подскажите пожалуйста номер клапана для 16кл 2005г (н100)