10сказали спасибо
Преоверил я у себя в первый же день - 14,3 , не маловато? Это без потребителей! При включении ближнего и печки "на полную" - падает до 13,8!
Может я зря паникую, но на Кадете 20-летнем при всех потребителях 14,3-14,4 , как и без них ( гену сам не менял, по виду старый и стандартный).
Кто мерил напругу у себя?
Это- нормально.Преоверил я у себя в первый же день - 14,3 , не маловато? Это без потребителей! При включении ближнего и печки "на полную" - падает до 13,8!
Может я зря паникую, но на Кадете 20-летнем при всех потребителях 14,3-14,4 , как и без них ( гену сам не менял, по виду старый и стандартный).
Кто мерил напругу у себя?
напряжение зависит от степени разряженности аккумулятора. При нормально заряженом аккуме 13,5-13,8 В в бортовой сети это норма. Если аккум разряжен то напряжение бортовой сети может подняться до 14,8 в.
А без нагрузки (при выключенном акб), при заряженном, примерно 13,0 В, если после долгой стоянки мерять 12,5 в (стоянка больше недели).
Ну если меньше 12,1 В то необходимо зарядить зарядным устройством, аккум разряжен.
А у меня вот вчера с работы ухожу- машина не заводится, акб- не тянет.
Купил новую АКБ, сегодня вот померил - при 3000 об - 14.48 в ( вроде должно быть не более 14.4?)
Да, машинаsons 2006 года, АКБбыла, надеюсь, тоже.
Токи всепри стоянке в норме, 15.8
Отчего АКБ сдохла непонятно.
Теперь вот жду, сдохнет новая сразу или нет. А может, надо регулятор напряжений менять ,А?
наверное у тебя был АКБ совместного производства, это круто, что он у тебя 2 года проработалА у меня вот вчера с работы ухожу- машина не заводится, акб- не тянет.
Купил новую АКБ, сегодня вот померил - при 3000 об - 14.48 в ( вроде должно быть не более 14.4?)
Да, машинаsons 2006 года, АКБбыла, надеюсь, тоже.
Токи всепри стоянке в норме, 15.8
Отчего АКБ сдохла непонятно.
Теперь вот жду, сдохнет новая сразу или нет. А может, надо регулятор напряжений менять ,А?
надо хотябы раз в год аккумулятор заряжать зарядным устройством. А новые аккумуляторы и на новых машинах идут не дозаряженные. Поэтому лучше новый аккум зарядить зарядником.наверное у тебя был АКБ совместного производства, это круто, что он у тебя 2 года проработал
у меня проблемы с зарядкой
заметилв последнее время когда стал ездить с ближним светом- стартер еле крутит
стал ездить без света - аккумулятор вроде подзарядился
и стало при неработающем двигателе напряжение 12,2В, при работающем 12,8В
включаю всю нагрузку на работающем двигателе - ближний свет, подогрев стекла, ПТФ напряжение опускается ниже 11,4В
потребление при стоянке не более 60мА
грешу вот на генератор - но сервисмены (им как то нет доверия, говорят что магнитола сажает аккумулятор) говорят что генератор нагрузку тянет, вроде как с ним все в порядке.
недавно заряжал аккумулятор зарядным устройством на 100% (заряжал по инструкции) поездил со светом опять разрядился
это вся ктовасия началась после того как у меня бензин кончился на трассе привезли залили а стартер не крутит, прикурился и пошло по ехало :-(
посоветуйте что делать?
p.s. у аккумулятора при 100% зарядке не горит зеленая лампочка
Скорее всего аккум сдох. Может пробита одна или несколько банок.Т.к. на работающем двигателе на АКБ должно быть не меньше 13 в.у меня проблемы с зарядкой
заметилв последнее время когда стал ездить с ближним светом- стартер еле крутит
стал ездить без света - аккумулятор вроде подзарядился
и стало при неработающем двигателе напряжение 12,2В, при работающем 12,8В
включаю всю нагрузку на работающем двигателе - ближний свет, подогрев стекла, ПТФ напряжение опускается ниже 11,4В
потребление при стоянке не более 60мА
грешу вот на генератор - но сервисмены (им как то нет доверия, говорят что магнитола сажает аккумулятор) говорят что генератор нагрузку тянет, вроде как с ним все в порядке.
недавно заряжал аккумулятор зарядным устройством на 100% (заряжал по инструкции) поездил со светом опять разрядился
это вся ктовасия началась после того как у меня бензин кончился на трассе привезли залили а стартер не крутит, прикурился и пошло по ехало :-(
посоветуйте что делать?
p.s. у аккумулятора при 100% зарядке не горит зеленая лампочка
Померь напряжение на АКБ без нагрузки и под нагрузкой. Если напряжение сильно падает, меньше 12 в при нагрузке 5А, то акум неисправен.
Если акум не новый, то смело покупай новый. Или возьми на время чей нибудь заведомо исправный АКБ, проверишь в чем дело.
Неисправен генератор. Возможно, что уже неисправен и аккумулятор...
аккумулятор у меня как купил машину (покупал новую) с октября 2006года
Ваши права
