Высоковольтные провода

нагрузка та же а вот диаметр дуги будет меняться от жирной при минимальном зазоре до тонкой при максимальной

Нагрузка не таже, при увеличении зазора необходимо большее напряжение для пробоя. Но в тех диапазонах в каких параметры зазора и напряжения изменяются работоспособность врядли под угрозой. Главное чтоб стабильность искры не пропадала.

Извиняюсь если повторяюсь, но первые страниц 25 прочитал ответа не нашел, и вообще часто люди от темы отходят лишнее читать нет времени.
Итак вопрос:
Нексия 2001 года 1,5 литровая трамблерная. В каталоге екзиста есть 2 варианта проводов NP1147A и NP1332. Какие подойдут? И в чем отличие, т.к. я понимаю если номер отличен то и провода разные...
Интересны Daewoo NP1332, кто знает как по качеству ?

P.S было бы здорово если бы кто нибудь в таблицу свел движки и провода к ним, и на общий обзор))

На экзисте увидел "зажим проводов высокого напряжения". Также часто видел и на фото.
Хотелось бы узнать про зажим вв проводов. Какую роль он играет? Обязателен ли он?

Сообщение от Sedian

Извиняюсь если повторяюсь, но первые страниц 25 прочитал ответа не нашел, и вообще часто люди от темы отходят лишнее читать нет времени.
Итак вопрос:
Нексия 2001 года 1,5 литровая трамблерная. В каталоге екзиста есть 2 варианта проводов NP1147A и NP1332. Какие подойдут? И в чем отличие, т.к. я понимаю если номер отличен то и провода разные...
Интересны Daewoo NP1332, кто знает как по качеству ?

P.S было бы здорово если бы кто нибудь в таблицу свел движки и провода к ним, и на общий обзор))

Я знаю по качеству следующее, на прошлой неделе заказал знакомому на нексию 1.5 8 клопов провода NP1332 производителя выбрал DAEWOO не GM в итоге свои которые искрили, он заменил. Через 4 дня говорит мне, что провод первого цилиндра искрит, это тот который без колпачка металического идет. Остальные норм, провод первого он заменил на старый, теперь все норм. Новые провода шли в коробке, на наклейке галограмма и надпись Корея. Что думаешь о качестве? попробуй GM может повезет

- - - Добавлено - - -

Сообщение от dzmitrus

На экзисте увидел "зажим проводов высокого напряжения". Также часто видел и на фото.
Хотелось бы узнать про зажим вв проводов. Какую роль он играет? Обязателен ли он?

Что бы не болтались саплей, вот какую, можешь заменить пластиковым хомутом или купить эти гребенки, цена гребенки на 3 зуба 5 руб, на 4 25 руб.

Сообщение от perchic1

что провод первого цилиндра искрит, это тот который без колпачка металического идет

Без колпачка металлического на 4 цилиндр! Провода лучше менять совместно со свечами.

Вообще можно реанимировать старые вв провода, но присутствует некоторый гемор.

Сообщение от serkol

Без колпачка металлического на 4 цилиндр! Провода лучше менять совместно со свечами.

Вообще можно реанимировать старые вв провода, но присутствует некоторый гемор.

Все верно провод 4го цилиндра, прошу прощения.
Поповоду свечей не согласен, свечи меняли месяц назад, сам ему привозил, зазор не 0.8 а 0.7 он сделал.

Сообщение от perchic1

зазор не 0.8 а 0.7 он сделал.

Подскажите, многие пишут "у одного 1.0, у другого 0.8, у третьего ещё какой-то". Посоветуйте: как определить зазор, какой нужен, на что влияет?

Сообщение от dzmitrus

Подскажите, многие пишут "у одного 1.0, у другого 0.8, у третьего ещё какой-то".

У трамблёрного восьмиклапанника G15MF, ЕМНИП, родной зазор всегда был 0.8.

Сообщение от dzmitrus

Посоветуйте: как определить зазор, какой нужен, на что влияет?

http://experts.people.zr.ru/2013/02/...ekonomichnost/

На мою с мотором 1.6 зазор 1 или 1.1 можно, сделал 1, как то веселее стала чем с 1.1
Для каждого движка свой, для мотора 1.5 8 кл зазор 0,8