25сказали спасибо
Подскажите.При повороте ключа,стартер делает один оборот(сугубо субьективное ощущение.) потом кагбе замирает,пауза длиться около 1-2 секунды.По ощущениям,будто аккум сдох,и не хватает мощи провернуть движок.Но после секундной паузы раскручивается,и уже до заводки двигла.С чем может быть связано? У меня каждый раз такое чувство,что эта пауза в один нерадостный момент станет вечной,и двигло просто перестанет крутиться стартером)) может что в движке? раньше такого не было.
Пригорели контакты втягивающего (пятаки) скорее всего.
Втягивающее это реле всмысле на стартере? а пятаки это клеммы? тоесть надо скрутить клеммы с втягивающего реле и почистить их? по симптомам контакт плохой?
Но ведь если контакт плохой должен щелчёк быть вроде как? а тут просто пауза мягкая без щелчков и звуков,как на умершем аккумуляторе,будто стартер рад бы крутить да неможет по ощущениям.Или всётаки это контакты,типо по ним ток хреново идёт изза того что пригорели,но без обрыва цепи?
Последний раз редактировалось Евгений М.; 13.03.2013 в 00:07.
Нет, это не клеммы, хотя их тоже почистить не будет лишним.Сообщение от Евгений М.
Пятаки это:
Когда втягивающее срабатывает, оно замыкает эти два контакта и через них подается ток на обмотку стартера. Когда они пригорают от повышенного искрения, то в месте замыкания образуется повышенное сопротивление, стартеру не хватает напряжения и он крутит как бы внатяг. При следующем повороте ключа контакты замыкаются немного иначе и стартер крутит.
У меня такая проблема была, но не было времени порешать. В итоге втягивающее начало дико греться и однажды совсем расплавилось. А поскольку стартер стоял старый кадетовский, в магазинах на него запчастей не было и пришлось брать новый.
Прикипели пятаки, пока ударом по втягивающему завести ксюшу реально, но не на долго это всё, надо менять.
Господа, втягивающее на 8 кл. нексии(Н-100), без снятия стартера, сверху под капотом снять реально?
снимай стартер. после снятия когда будешь менять поймешь почему снял. реально три минуты на снятие)))
Скорее нет, чем да, он там под впускным коллектором, сверху точно нет. Из ямы возможны варианты, но лучше снять, ибо снимается он за три минуты и за столько же ставится обратно, а ковырять на двигателе не только неудобно, но еще грязи внутрь нафигачишь, лучше от этого точно не станет.
за три минуты "он" - это про стартер с ямы?
"Втягивающее реле (комплект) AMD - 800р." - по этому втягивающему отзывы есть?
так точно
За втягивающее не скажу, но покупал генератор этого производителя, прошел на нем более 30тыс км и ничего плохого сказать не могу.
AKWoland, ну ты мужик)) Я наверно минут сорок мудохался с верхней гайкой стартера о трёх минутах даже близко речи не было))))
в итоге, втягивающее, при попытке вскрытия, рассыпалось в руках.
я тут мурзилку почитал, что сам стартер дефектуется таким образом:
нужно покрутить отвёрткой шестерёнку, при этом в одну сторону она крутится вдругую нет. а если крутится в обои стороны, то необходимо заменить механизм.
в общем, у меня крутится в обе стороны, насколько это всё критично?
Ваши права
