Сигнализация с автозапуском-работа в мороз

Нормально подключенная и нормально пропрограмированная сигналка на скорости не будет пытаться завести, если ее специально не нае***ь, например оставить открытым окно и после постановки осторожно залезть в салон и включить передачу, а потом уйти домой . Или специально отрезать датчик двери и после постановки осторожно открыть дверь ключеми тоже включить передачу. Только нормальный человек это врядли будет делать.
Если кто не уверен в своей сиге- попробуйте завести свою машину дистанционно на передачевсякими способами, какие даст фантазия (перед тестом подставте под колеса хотя бу по кирпичу- на всякий).Если у вас это получилось- караул- бегите бить морду установщику (или себе, если сам ставил)
Кто все равно не уверен-
1. приучите себя ВСЕГДА оставлять на нейтралке и ручнике.
2. если паркуетесь под углом или перпендикулярно бардюру- то мордой к бардюру. Если вдоль- то выворачивайте колеса в сторону бордюра.

У меня сигналка шериф, условия правильной постановки очень сообразительные. Первый месяц мучался, а потом привык. Вообщем на передачи нериально оставить. 1 сначало надо поставить на нейтраль, 2 поднять ручьник, 3 отпустить педаль тормоза. И только так будет автозапуск работать. И конечно незабыть заблаговременно включить тумблер автозапуска.

Ого! Как всё сложно. Особенно интересно про тумблер. Что за зверь? У меня нет такой байды. Сигналка старлайн.

Маленькая Кнопочка Как в Вертолете. Если поднять курсор в верх то включен, вниз выключен. И притом если включен, то без условий правильной постановке на автозапуск хрен заведешь с брелка.
По началу реально расстроился, так как долго не мог сообразить всю эту схему , а потом привык и отлично. Стало нравиться.

Значит косяк установщиков, они обошли ручник. Если интересно возьми мануал почитай. Там везде ручник . У меня тоже Шерхан 4.

фигу там, читал мануал, там ни слова про ручник. у меня магикар 5. если не согласен, то ткни пальцем в мануал, хде это написано и я признаю, что был неправ :-\

Сообщение от maximm31

Нормально подключенная и нормально пропрограмированная сигналка на скорости не будет пытаться завести, если ее специально не нае***ь, например оставить открытым окно и после постановки осторожно залезть в салон и включить передачу, а потом уйти домой . Или специально отрезать датчик двери и после постановки осторожно открыть дверь ключеми тоже включить передачу. Только нормальный человек это врядли будет делать.
Если кто не уверен в своей сиге- попробуйте завести свою машину дистанционно на передачевсякими способами, какие даст фантазия (перед тестом подставте под колеса хотя бу по кирпичу- на всякий).Если у вас это получилось- караул- бегите бить морду установщику (или себе, если сам ставил)
Кто все равно не уверен-
1. приучите себя ВСЕГДА оставлять на нейтралке и ручнике.
2. если паркуетесь под углом или перпендикулярно бардюру- то мордой к бардюру. Если вдоль- то выворачивайте колеса в сторону бордюра.

+100, согласен абсолютно тока вот стекло открытым не получится оставить, у меня доводчик стоит :-[. так что хрен нае.....ь ;D

фигу там, читал мануал, там ни слова про ручник. у меня магикар 5. если не согласен, то ткни пальцем в мануал, хде это написано и я признаю, что был неправ :-\

Я не думаю что 4 и 5 имеют сильное различие. Так вот - страница 28 Автоматический запуск двигателя, режим резервирования.
Режим резервирования ИСКЛЮЧАЕТ возможность автоматического запуска двигателя, если рычаг ручной КП НЕ УСТАНОВЛЕН В НЕЙТРАЛЬНОЕ ПОЛОЖЕНИЕ(это для тех, у кого машина ездит при попытке автозапуска >). Для выполнения резервирования выполните следующие действия:
1. По окончании поездки, не выключая двигатель, установите рычаг КП в нейтральное положение
2. Поставьте автомобиль на ручной тормоз
3. Уберите ногу с педали тормоза
4. Вытащите ключ из замка зажигания. Двигатель будет продолжать работать
5. Откройте дверьи выйдите из автомобиля. Закройте дверь. Двигатель заглохнет
Если не будет выполнен хотя бы один шаг из вышеприведенного алгоритма, то режима резервирования не будет и автоматический запуск двигателя не произойдет.
А теперь мне пусть объяснят владельцы авто, у которых машины ездят при попытке автозапуска. Как они умудряются поставить авто на запуск на передаче, при заведенном авто? ??? ???

Машина поедет только в случае, если "умельцами" не сделана блокировка на ручник......

Машина поедет только в случае, если "умельцами" не сделана блокировка на ручник......

Ну хорошо, но как они ставят на режим резервирования при включенной передаче? Или она у них потом сама включается??? ???

Для выполнения резервирования выполните следующие действия:
1. По окончании поездки, не выключая двигатель, установите рычаг КП в нейтральное положение
2. Поставьте автомобиль на ручной тормоз
3. Уберите ногу с педали тормоза
4. Вытащите ключ из замка зажигания. Двигатель будет продолжать работать
5. Откройте дверьи выйдите из автомобиля. Закройте дверь. Двигатель заглохнет
Если не будет выполнен хотя бы один шаг из вышеприведенного алгоритма, то режима резервирования не будет и автоматический запуск двигателя не произойдет.

У меня почти так же.
Только ножной тормоз я вобще не трогаю.
И поле того как вытащил ключ надо в течении 30сек выйти из машины и закрыть двери. Кстати , двигатель после этого не глохнет ещё какое то время, или пока не запрёшь двери с брелка.
Иногда проверяю, встала ли на автозапуск. (Бывают ошибки. Скажем: жена долго сумочку забирала с зад. сиденья или в багажник полез.)
Ошибку исправляю просто. Открываю дверь, одной рукой нажимаю концевик двери другой пускаю двигатель. После запуска вытаскиваю ключ зажигания, отпускаю концевик, закрываю дверь, ставлю на охрану.
Машина к автозапуску готова!
Как на передаче оставить и чтоб потом с брелка пустить не знаю ??? ??? ???
Но о таких случаях слышал. Может установщики чего не так там подключали.
Ручник обмануть можно. Достаточно приподнять на щелчок, лишь бы концевик сработал.

Как на передаче оставить и чтоб потом с брелка пустить не знаю ??? ??? ???
Но о таких случаях слышал. Может установщики чего не так там подключали.
Ручник обмануть можно. Достаточно приподнять на щелчок, лишь бы концевик сработал.

Так и я про то же. Обмануть можно, это понятно. А если что-то не работает так как должно, значит установщик криворукий. У меня мой когда устанавливал, забыл какой-то проводок подсоединить. В результате машинка запускается, а печка не включается. И нафига такой запуск? Движок теплый, а в салоне дубак. Приехал, тот исправил без разговоров, денег не взял(и это правильно). А фирма вроде солидная, не первый день работают. >