Тема: В режиме зажигания не включаются часы и не слышно бензонасоса...

Ситуация такая. Машина работала порядка 30 мин. на ХХ. После этого я ее глушу. Через 30 сек. пытаюсь завести - она глохнет. После 3-4 попыток покрутить стартером в режиме зажигания перестали загораться часы и шуметь бензонасос. Проверил все предохранители - вылетел 3-ий. Я его заменил, но машинке лучше не стало. Народ - подскажите - в чем может быть проблема?
За час до этого я помыл машину на мойке и долил антифриза... Но с антифризом промазал и где-до грамм 50 плеснулось мимо бачка. Может куда попала эта жидкость и провода разъела?...
народ, подскажите куда копать...

Остальные предохранители точно целы ? Предохранитель 3 отвечает за подушку безопасности,которой нет. Остальное всё работает ? Лампочки загораются ? Блокировка сигнализации, разряженный аккумулятор,предохранители- для начала. ОЖ не имеет к этому отношения.

Лампочки на приборной панели тоже не загораются... Такое ощущение, что к ЭБУ не приходит питание от аккумулятора, т.к. при длительной работе стартера лампочки загораются и начинают работать часы показывая 1:00... C аккумулятором все в порядке, стартер легко крутится, более того я его купил 2 недели назад...

Если ключ повернуть в положение "Зажигание", не включая стартер, лампочки на приборной панели горят ?

Нет, лампочки не горят. У меня один раз были такие же симптомы. В тот раз перегорел 1-ый предохранитель. Я его поменял и все заработало. Сейчас предохранитель цел...

Нет, лампочки не горят. У меня один раз были такие же симптомы. В тот раз перегорел 1-ый предохранитель. Я его поменял и все заработало. Сейчас предохранитель цел...

Смотри аккомулятор или целосность клем аккомулятора

Обрыв в линии зажигания. Для начала проверяем- выходит ли +12 В. с замка зажигания, толстый красно-белый провод. Если не выходит, то дело в контактной группе замка. Если выходит,то ищем дальше. Возможно,что дело в блокировке сигнализации,если такая есть. Сама сигнализация работает нормально ? И проверяем ещё раз не только целость предохранителей,но и контактов в гнёздах и проводов,подходящих к этим контактам.

Спасибо за советы, сегодня посмотрю, и завтра тогда отпишусь

Что значит предохранитель целый? Его надо прозванивать тестером + осмотреть визуально + плюс ноги не должны шевелиться (может звониться, а вставляешь - ноги расходятся и как результат - обрыв цепи). У меня такое было 2 раза - предохранитель ломался, но визуально казался целым и даже звонился тестером.
Я бы все передернул и проверил.

Поменял предохранитель, эффекта ноль. Я предполагаю, что на ЭБУ вообще не подается напряжение с аккумулятора, т.к. при работе стартера часы показывают 1:00. А это значит, что ток на него начал подаваться с генератора при вращении стартером коленчатого вала. Как считаете, прав я или нет? Как назло в мультиметре села батарейка, завтра с утречка буду опять изучать