И все же я проверил бы еще раз все провода на предмет контакта...
Ситуация была такая же. В итоге все провода раскрутил-зачистил, убрал окислы, свинтил все заново-завелась!
И все же я проверил бы еще раз все провода на предмет контакта...
Ситуация была такая же. В итоге все провода раскрутил-зачистил, убрал окислы, свинтил все заново-завелась!
1. Тяговое реле в комплекте со стартером сменил, или старое осталось?
2. Напряжение вольтметром на проводе, который от замка зажигания на тяговое реле приходит, проверял? (при повёрнутом ключе)
3. Если замкнуть две клеммы тягового реле (на одну провод от АКБ, от другой провод внутрь стартера), стартер крутится?
1.Стартер и релюшку менял в комплекте, отдельно вроде бы и не продается. Хотя старый стартер тоже как оказалось был полностью рабочий. Поэтому данная замена детали ни к чему не привела.
2. Вольтометра под рукой нет, можно ли проверить обычной лапмочкой? Я так понимаю, что главное понять, идет ли напряжение на стартер. Верно?
3. Наверно рассуждаю как делитант, но машина совсем недавно.
У стартера есть три подключения. Земля, +, и тонкий провод, я так понимаю, что это провод управления питанием. с АКБ надо кинуть провод на "+" или на провод управления? И не опасно ли это?![]()
ПРоверял. Вроде всё чисто.Проверить кабеля на стартере и аккумуляторе,особенно "массу".![]()
Для перестраховки попробую произвести эту операцию ещё раз сегодня.И все же я проверил бы еще раз все провода на предмет контакта...
Ситуация была такая же. В итоге все провода раскрутил-зачистил, убрал окислы, свинтил все заново-завелась!
Спасибо за совет!
Вот прикол
Стартер купить за 4400 так просто можно
а в сервис ехать денех нет.
По поводу лампочки - она не покажет напряжение в вольтах
а то чт оона загориться это ничего не говорит.
Все таки попробуй взять хороший целый аккум поставь к себе и попробуй завести.Только почисти контакты клемм аккума.
У тебя может не хватает емкости аккума чтобы раскрутить двиг. Может у тебя ваще генератор сдох вот аккум и зазрядился.
Потом копай в замке зажигания.
После как раз его покупки денег и не осталосьВот прикол
Стартер купить за 4400 так просто можно
а в сервис ехать денех нет.
По поводу лампочки - она не покажет напряжение в вольтах
а то чт оона загориться это ничего не говорит.
Все таки попробуй взять хороший целый аккум поставь к себе и попробуй завести.Только почисти контакты клемм аккума.
У тебя может не хватает емкости аккума чтобы раскрутить двиг. Может у тебя ваще генератор сдох вот аккум и зазрядился.
Потом копай в замке зажигания.
![]()
![]()
Буду пробовать тогда продать старый стартер, в любом случае он полностью рабочий, просто на вряд ли новый возьмут в магазине...
АКБ стави с другого авто, нифигос, прикуривал от другого авто, тоже самое.
Провода,что плюсовые,что минусовые, могут окислиться. Могут появиться изломы медных жил в них,особенно в местах их заделки в наконечники,клеммы и т.п. Не говоря уже об окислении в местах соединения. Из-за этого тока для прокурутки стартера может не хватать. Т.е. напряжение на клеммах присутствует,но при пуске тут же проседает. Подсоедини вольтметр к клеммам стартера и посмотри,что будет с напряжением при пуске. Кроме того,может быть неисправно втягивающее реле.ПРоверял. Вроде всё чисто.![]()
ДРУЗЬЯ ТОВАРИЩИ! ВСЁ УДАЛОСЬ СДЕЛАТЬ! УРА!
Рассказываю как что делал.
1. Достал чудом вольтометр, АКБ чётко показывал 12.6В (хотя в принципе показывал то же самое кондёр на усилке, я про него что-то забыл). Прослушал все провода относящиеся к запуску машины, всё тоже было в номре.
2. Перебрал весь контроллер замка зажигания, всё было в номре. Не помогло.
3. Демонтировал на всякий случай старую сигнализацию, которую до меня на машину поставили вообще кустарным способом, (там отдельная история, когда она была установлена, машина вообще первый раз заводилась, а последующие разы ни в какую. после отсоединения блока упарвления таких глюков не стало, поэтому и сигналка фактически не работала). Не помогло.
4. Снова снял все провода со стартера и зачистил клема напильником. не помогло.
5. Ещё раз снял провода со стартера и посильней прижал плоскогубцами то место, где провода зажимаются к клему. ПОМОГЛО!)
Теперь при запуск машины стал совершенно другой, очень резвый и звук появился какой-то приятныйКак будто самолет пролетает
) Если можно с этим сравнить
ВСЕМ БОЛЬШОЕ СПАСИБО ЗА ОТВЕТЫ И СОВЕТЫ!
Поменяй провода на новые.
Молодец, что сам все решил!!
Обидно правда, когда из-за такой мелочи париться приходиться долго и дорого..
Зато стартер теперь -новье!![]()