Спидометр

Да, механический

Возможно заклинивает ось стрелки во втулке. Разбирай, пальцем ее погоняй по циферблату, проверь как ходит, и смажь.

Спасибо. Дам мужу задание!

Как и многие другие на этом форуме имел такую неисправность (шумел тросик спидометра, стрелка спидометра гуляла, дергалась). Читал тут на форуме много тем с

обсуждением данной проблемы. Советов много, много из них полезных. Расскажу и покажу как было у меня.
Итак шумит тросик и дергается стрелка. Причем не просто дергается а живет своей жизнью. Может при 60 км/ч показать 100-120, потом опять упасть, и так без

конца. На новый трос разориться конечно можно, но не хотелось. Поэтому последний просто смазал. Снял приборную панель, отстегнул трос от спидометра и при

помощи шприца закачал немного машинного масла в трос. Присоединил все обратно. Тестовая поездка показала, что звук пропал, но стрелка спидометра не

"изличилась" и по прежнему пытается ввести меня в заблуждение относительно скорости движения автомобиля. Так продолжаться не может, я не из тех людей,

которые "не мешают машине ездить".
Решился я разобрать спидометр и посмотреть что может вызывать такой эффект.
О том как снимается сама панель приборов тут сказано много, да и сложного там ничего нет. Поэтому этот шаг пропускаю.
На снятой панели откручиваем два винта, которые крепят облицовку

и снимаем облицовку

С обратной стороны панели откручиваем еще два винта, которые крепят спидометр к панели

и снимаем спидометр

Переместите стрелку через ограничитель и посмотрите в каком положении остановится стрелка. Это нужно чтобы в дальнейшем поставить ее на нужное место. Там

есть маленькая риска, ориентируясь на которую изначально устанавливается стрелка. Если все верно, то стрелка остановится на против этой риски.

далее снимаем стрелку и откручиваем два винтика, которые крепят шкалу.

сбоку спидометра откручиваем один винт (на фото помечен стрелкой) и снимаем счетчик суточного пробега. Пассатижами сжимаем развальцованные язычки (на фото

помечены кружками)

Далее просто разъединяем две половинки спидометра.
Разъединив половинки, мы раскрываем магнитный механизм который и преобразует вращения сердцевины тросика в показания стрелки. преобразования эти происходят

безконтактно, при помощи магнита. Но в одном месте контакт есть. именно это место мы и раcкрываем, разъединив половинки. Именно там, по моим соображениям, и закоксовывается смазка,

превращается в плотные отложения, которые мешают равномерным показаниям скорости.

на фото видны эти отложения. Они похожи на замаслянные песчинки. При растирании этой массы пальцами, отчетливо чувствуютя уплотнения.
В ответной части тоже много этой гадости.

Посредством зубочисток, ватных палочек и шприца с водкой вычистил всю эту дрянь. Затем смазал небольшим количеством литола. (не более спичечной головки)

Далее собираем обратно обе половинки.
Для того чтобы обратно завальцевать ушки одной из половинок, я установил спидометр на тиски. Не закручивал тиски чтобы не повредить части спидометра, а

просто поставил на них, так чтобы спидометр был устойчив. Отвертку ставим в старые следы на лепестках и ударом молотка опять развальцовываем лепестки.

Лучше лелать эту процедуру зубилом, отвертка слишком острая. У меня под рукой зубила не оказалось, но результат тоже не плохой

В дальнейшем сборка ни чем не отличается от разборки.
Стрелку сначала устанавливаем на против риски, потом заводим ее через ограничитель.
Все собирается в обратной последовательности и ставится на автомобиль.
Результат - стрелка движется плавно, без рывков и подергиваний. Результатом доволен как слон
Очень надеюсь что этот пост поможет хоть одному человеку с подобной неисправностью.

T@urus, СПАСИБО ОГРОМНОЕ!!! Отпишусь как проделаем это великое дело!

Проделали... Спидометр оказался не такой. Короче доломали всё что могли, купили новую панель приборов ;D

Сообщение от Shasha

Проделали... Спидометр оказался не такой. Короче доломали всё что могли, купили новую панель приборов ;D

- И главное зря так делали, ведь у вас стрелка не прыгала, а именно застревала. Магнитный механизм разбирать не надо было, только ось стрелки смазать...

Там всё было гораздо хуже... Машину мы не новую брали. Там как-будто силой кто-то пытался в нем поковыряться. Вмятины изнутри. Может пробег скручивать пытались. Щас уже не узнать... Как он вообще работал первое время - загадка!

В общем опишу свою длинную историю борьбы со стрелкой. Сначала поменял тросик, результата нет, продолжала дергаться стрелка. Решил сделать так, как описано выше. Снял приборку и тут мне стало сразу не до стрелки! Там за приборкой был зарыт блок сигналки и провода, идущие к нему в местах, где стоят предохранители сплавились в одну непонятную массу. Я начал разбираться с этой хренью и в итоге вся эта каша рассыпалась и естественно авто перестало заводиться. Короче часов 6 потратил на восстановление этой проводки. Далее на следующий день все-таки занялся спидометром. Сначала снял его и обильно полил маслом, это была большая глупость, т.к. после этого он стал показывать скорость 200км/ч при реальной 60. Делать нечего, разобрал опять, все обезжирил развальцевал и смазал как тут описано. Сегодня поехал на работу, результат 0, как дергаласть стрелка, так и дергается. Что делать дальше не знаю. Новый покупать не прет, узбеки совсем совесть потеряли 1650р один спидометр (не приборка). Я просто в ужасе.

Люди помогите! Дергается стрелка спидометра, восновном утром, когда еду на работу. Я уже просто не знаю, что делать. Для устранения я уже проделал следующее: заменил тросик, разобрал и смазал спидометр, а точнее магнитный механизм (как описано выше) и ось стрелки. Все это не помогло.