Все, привод замка заменил! В магазине автозапчастей (в принципе, ВАЗовских) на выбор были российский активатор замка за 215 р. и тайваньский за 98 р. В чем разница, консультант объяснить не смог, поэтому я взял тайваньский и приступил к работе.Провода у него черный, коричневый, белый, синий и зеленый.Вскрыл обшивку двери. Под ней были аналогичный привод (тайваньский, но 2-контактный) и штатный 3-контактный переключатель, который как раз и глючил, заставляя замки лихорадочно закрыватся-открываться. С двухконтактным все оказалось просто. Вместо его проводов - синего (был соединен с бело-черным) и зеленого (был соединен с белым), я один к одному соединил такие же провода от нового привода.А вот с переключателем пришлось повозиться. К нему шли три пропода - черный, коринево-белый и коричнево-красный. С черный - понятно. А коричневые с первого раза перепутал. В итоге привод при опускани движка замки открывал, а при поднимании - закрывал. Все наоборот. Тогда я поменял коричневые провода местами, и все наладилось. В общем вышло так (может кому пригодится) - привод активации замка CL 05, 5-контактный, тайваньский. Соединение со штатной проводкой: зеленый с белым, синий с бело-черным, коричневый с коричнево-белым, белый с коричнево-красным и черный с черным. На все ушло чуть больше часа. В итоге сэкономил на сервисе, но главное - я это СДЕЛАЛ САМ! Мелочь, а приятно:-)
Поиск
