Датчик, как уже писали, расположен в верней части коробки передач. Снимаете с него разъем и перемыкаете проволочкой. Если фонари загораются, то значит дело в датчике. Но выкидывать старый не стоит, тем более, если это случилось у вас в гараже и под рукой нет нового датчика. Вывинчиваем его и нажимая на выключатель до конца и потихоньку поворачиваем его по кругу в обоих направлениях. Контакты внутри зачищаются и он снова начинает работать. Мне помогло, работает исправно уже полгода!
+1 тоже не работал, снял покрутил и уже больше полгода работаетДатчик, как уже писали, расположен в верней части коробки передач. Снимаете с него разъем и перемыкаете проволочкой. Если фонари загораются, то значит дело в датчике. Но выкидывать старый не стоит, тем более, если это случилось у вас в гараже и под рукой нет нового датчика. Вывинчиваем его и нажимая на выключатель до конца и потихоньку поворачиваем его по кругу в обоих направлениях. Контакты внутри зачищаются и он снова начинает работать. Мне помогло, работает исправно уже полгода!
Народ, у меня похоже такая же проблема. Если не сложно, опишите более подробно где находится именно этот датчик. Попробую или заменить или провести реанимационные процедуры как уже было описано. заранее спасибо.
Ну как подробнее-то объяснить???Народ, у меня похоже такая же проблема. Если не сложно, опишите более подробно где находится именно этот датчик. Попробую или заменить или провести реанимационные процедуры как уже было описано. заранее спасибо.
На коробке переключения передач, под капотом, если к бачку ГУРа привязать веревочку то ее кончик должен строго упасть на эту "лягушку" ну или совсем рядом. Так понятно?
Смотришь в моторный отсек и по правую руку, там сверху на коробке только один датчик! По электрической схеме посмотри какие провода к этому датчику подходят (для верности).
Спасибо!!
на этих датчиках подгорают контакты. лушче всего запитать через постейшую релюшку. мощность тока, проходящего через лягушку, уменьшится и контакты подгарать не будут
Было тоже самое при пробеге 150000км. Зачистил контакты "включателя" заднего хода (находится на КП, доступен с моторного отсека). Работа фонарей востановилась.
Опять забарахлил датчик включения фонарей заднего хода. Раз уж второй раз, то решил поменять на новый. В магазине предложили оригинал за 140 руб. и неоригинал за 80 руб. Выбор пал в строну оригинала. Привезли через 2 дня. Перед тем как ставить подсоединил к нему провода и нажал, срабатывание произошло в самом конце!!! Установил новый датчик на место, уплотнительную шайбу снял со старого датчика и какого же было мое удивление, когда я включил заднюю передачу, что фонари не работают!
Взял старый датчик, развальцевал пластиковую вставку (если кто то будет повторять, то делайте очень аккуратно, края очень хрупкие и ломаются). Там внутри два контакта и тарелочка. Контакты были черными, а на тарелочке, в местах соприкосновения нагар. Контактызачистил, тарелочку зачистил и на всякий случай повернул на 90 градусов. Все обратно вставил и заделал. Пока все работает.
Новй датчик кинул на верстак в гараже, может когда нибудь пригодится )))
+1 Втягивающее точно также лечится!
Ваши права
