Дым из подрулевых переключателей

Такая вот история приключилась.
Вчера вечером ставлю машину на стоянку. Вдруг пошел дым (ну не дым даже, а легкий дымок) из подрулевых переключателей.
Выключил зажигание, снял кожух. Визуально все в порядке (большая контактная группа слева от рулевого вала - в изоленте, ее не раскручивал). Включил зажигание, проверил всю электрику, завелся, проехался... Вроде не повторилось, все работает...
Надо все разбирать и смотреть я так понимаю (изоленту тряпочную только купить теперь надо...).
Займусь на неделе... Но может кто-нибудь дополнительную какую-нибудь информацию даст? Что это могло быть, может кто-то сталкивался уже? Что еще проверить до тотальной "разборки"...А то боюсь теперь к машине подходить - пожар под панелью потушить нереально будет, сгорит машина нафиг...

PS Не работают только фонари заднего хода, но во-первых они и раньше похоже не работали, а во-вторых если я правильно понимаю - их цепи не заходят в рулевую колонку... Или заходят?

Предохранители все вытащил проверил - вроде визуально все живы.

Займусь на неделе...

Ты не тяни. Это дело такое, так сгореть нах.. можно вместе с машиной. Смотри в изоленте, там по идее никакой изоленты быть не должно. Значит кто-то уже с кривыми руками полазил

У меня тоже что то щелкало и коротило. Заехал в элекс рассказал о косяке, электрик молча подошел к машине открыл блок предохранителей, выдрал от туда релюху "маде ин раша", воткнул туда GMи сказал что могу забыть об этом косяке, просто все что сделано в России ужосающего качества и обычно он всем сразу предлагает менять бюджетные заводские релюхи на GM они не дорого стоят рублей по сто помоему и на поворотники и на дворники, а сжечь машину можно на раз два. Проверь, может у тебя тот же косяк?

Займусь на неделе - имеется ввиду, что на неделе я не езжу, машина стоит на стоянке, выберу время - и позанимаюсь...
Ездить с такой траблой я конечно же не буду

Релюхи проверю, спасибо за наводку! Реле поворотов новое поставили в субботу (вот думаю может из-за него проблемы начались?), реле стеклоочистителей тоже месяц назад проверял - ГМовское... Остальные проверю.

У меня когда-то давно такой же косяг был... Проявлялся раза 2-3. Но потом все исчезло само собой. Вот уже пять лет этой траблы не возникало.

А вобще если такая ситуация возникла, я бы первым делом отсоеденил + АКБ до выяснения причин! Черевато машина выгорает за считанные минуты!!!

Где-то здесь,на форуме, уже видел подобную тему. Там причина была в перетершейся изоляции провода идущего на стеклоподъемник. Но там и предохранитель соответствующий перегорал стабильно, а задымилось когда этот предохранитель «зажучили» капитально (так чтоб в жизни не перегорел). Я конечно не спец, но думаю проводку надо проверять, а возможно и менять нафиг. Дорого конечно, но жизнь, да и машина, дороже.

согласен, что надо отключить аккум и смотреть всю проводку. Если что-то уже задымилось, а предохраны все целы, это уже косяк хороший, тем более не факт что бым шел из самих подрулевых или контактной группы, он там мог просто выходить, а дымило что-то еще. У меня машина раз уже чуть не загорелась, все выключено было, машина просто на месте стояла с выключеным зажиганием, а дым все равно пошел. А все из-за наших кулибиных, которые считают, что на заводе поставили лишние предохраны и просто скрутили провода, но об этом я уже где-то писал.

А про замену реле на GM перебор ...Из-за одного реле машину не сожжешь ... Нужно еще предохранители на "жучки" поменять , а это - в крови у россиянина

У меня раз было тип того включаешь поворотники работают секунд 5 и идёт дымок из под рулевой колонки...
я полез в предохранители , они поплавились отвёз в сервис под замену блок предохранителей и переборка проводов
вышло 4500р ...
Ежай в сервис не жалей денег я вначале думал забью всё пройдёт , но когда пошли плавиться и остальные предохранители и машина не завелася .. ))