Глюк в том,что ночью видно как лампа зарядки на несколько секунд слабо загорается,затем тухнет и так бесконечно.Днём наверно тоже горит,но скорее всего просто не видно.Замеры напряжения ничего не дали разборка генератора тоже.Пока ничего страшного не произошло,но боюсь это признак какой-то неполадки а для меня важно,чтоб машина была всегда в исправном состоянии,она кормит.
Что это значит? Информации мало ! Когда загорается ? При увеличении оборотов , при включении фар , печки, обогрева стекла и тд ? Ищи закономерность . Может шкив проскальзывать , регулятор неисправен ... Что делали , когда разбирали ? Какое напряжение намеряли ?Замеры напряжения ничего не дали разборка генератора тоже.
Дело,то как раз в том,что никаких закономерностей обнаружить не удалось.Я подозреваю,что дело в регуляторе,но это только подозрения.Может у кого-то было подобное,надеюсь не сочтёте за труд поделиться информацией.Заранее благодарю.
Если подозреваешь родовую болезнь - ищи на форуме . Если хочешь излечиться - давай как можно больше инфы , покатайся , проследи ... или обратись в грамотный сервис ...
эта тема уже обсуждалась и не один раз, если мне не изменяет память то причина в одном из двух либо это диодный мост, или в шетке приборов плохо пропаенна дорожка, не ленись поеши на форуме.Дело,то как раз в том,что никаких закономерностей обнаружить не удалось.Я подозреваю,что дело в регуляторе,но это только подозрения.Может у кого-то было подобное,надеюсь не сочтёте за труд поделиться информацией.Заранее благодарю.
Согласен. Но скорее всего диодный мост. У знакомого было такое.эта тема уже обсуждалась и не один раз, если мне не изменяет память то причина в одном из двух либо это диодный мост, или в шетке приборов плохо пропаенна дорожка, не ленись поеши на форуме.
А ремень как не провисает? может промаслен?
у меня время от времени было такое поменял щетки и все стало ОК.
а непропай регулятора так зарядка прыгала вольт так до 20!!! со всеми включенными потребителями.
А вобще на моем генераторе есть отдельный разъем если его отключить то загорается лампа посмотри у тебя может тоже самое.
Никогда незабуду позопрошлую зиму когда наулице было -55 а я раз 8 снимал щетки с генератора чтоб выработку сделать правильную зарядка пропадала...
Это разъем обмотки возбуждения . На нее на классике есть отдельный предохранитель . Весь мозг мне вынес в свое время , даже генератор новый покупал . На Нексии я его не нашел , иначе сразу бы предположил ...Согласен с предположением о непропае в диодном мосте или регуляторе , тогда закономерность не поймаешь . Приборка , скорее всего , отпадает . Для мигания лампочки дорожка или провод от нее должны КОРОТИТЬ на массу .
А вобще на моем генераторе есть отдельный разъем если его отключить то загорается лампа посмотри у тебя может тоже самое.
Подскажите пожалуйста, может у кого было? Тлеет лампа заряда аккумулятора, при включении какого-либо из потребителей лампа начинает гореть сильнее и падает приемистость, машина тяжелее разгоняется. При проверке заряда на хх 900 оборотов, и при включенных всех потребителях (дальний свет, противотуманки, печка 4, музыка, обогрев заднего стекла и сидений) ток заряда около 12,5В. При раскрутке до 3000, ток 13-14В. Вроде нормальный, а на ходу даже включенный обогрев заднего стекла сильно влияет.
Не работает зарядка. Не ток,а напряжение на клеммах аккумулятора даже на ХХ должно быть 13,6-14,2 В.
Ваши права
