Все очень похоже на падение напряжения.Возможно , не на аккумуляторе,а где-то дальше ,в контактах.Включение стеклоподъемника(для этого нужно зажигание),или ЦЗ - увеличение потребления.Тут и бывают глюки.Если сигналка без запуска-на нее грешить не стоит.У меня модуль стеклоподъемников кратковременно включал зажигание.Но это- частный случай,из-за люка.Может быть,контакты замка зажигания...
Стеклоподъёмникиработаютчереззажиганиеиснимивсёпон ятно.ЭБУ"управляющий"тахометром,тожеработаетчерезз ажигание.АЦЗникакогоотношениякзажиганиюнеимеет - работаетнапрямуюотаккумулятора.Возможенвариантчтог де-токоротит,носдругойстороныпроводаЦЗидутотдельнымпу чкомподпереднимисиденьямиикоротитьимтамособоненачт о.
Уровень топлива падает при отключении постоянного "плюса".Странно все это...
Уменянепадаетдажееслиаккумуляторполностьюснятьнавс юночь.Вотияпротоже,чтовсёэтостранно,даещёкак...
Возможно короткое замыкание в цепи центрального замка, сними декоративную панель с двери водителя и посмотри не коротит ли плюсовой провод на массу.
Это не ужасы, это масса где то отошла. Точки крепления к массе ищи на схеме. Там есть картинка с местами расположения разъемов и точек заземления. Отправить у меня не получается - тяжеловато вложение.
С левой стороны у ног водителя за обшивкой есть заземляющий винт,который крепит одновременно коробку с разъёмами Х5 и Х5А.Сигнализация может не работать(блокируется запуск) ,если её масса подключена там же,где и масса всего остального,что не работает.
Вотточтомассаотошла - этоточнокакразподсиденьемводителя;клему"съело"полн остью!Массутоявосстановил,нопослеэтогокогдамашинуз аводишьтоэтотпроводмассытутженагреваетсяиначинаетв онять,еслиотсоединитьплатуЦЗтовсёвнорме.Потомяпошё лужинать,акогдавернулсятопроводпочему-тобольшегретьсянезахотел,затокогдакнопкуЦЗопускаеш ьтонасекунду-двезагораютсялампынаприборкеирелебензонасосащёлкае т,можетвэтоминетничегострашногонокогдаставлюнасигн алку,кнопкиопускаютсяитакжезагораютсялампыприборки асигналкасчитаетчтохотятдвигательзапуститьиначинае твизжать.Таквотзакрылеёпростонаключипошёлдомой,зав трабудудальшеразбиратьсявчёмтамдело...
Видимо,это не одна точка с плохой массой.Надо искать еще.А для начала попробовать заменить заземляющий провод.Раз клемма сгнила - мог и провод внутри изоляции окислиться.Из-за этого и грелся,а в результате опять обрыв.
Сейчасобраванетт.к.машиназаводитсяистеклоподъёмник иработают.Кстатиприработестеклоподъёмниковпроводне грелсяагрелсяименноприподключенииплатыЦЗ,скореевсе гопроводкаЦЗгде-токоротит.
Ваши права
