Люди добрые! подскажите пожалуйста что детать?! никто не отвечает мне в темах про датчик топлива. Родной датчик накрылся на 170000 км, поставил новый, он проработал месяц, затем еще новый поставил, он проработал неделю, затем еще поставил, еще неделю проработал! Подскажите пожалуйста, в чем причина выхода из строя датчиков в столь короткий срок. Я уже замучился менять датчики, не так это и просто не имея ямы, лежа на земле с текущим в рукав бензином, каждые две недели.
Всем привет! Когда я впаивал диоды в приборку, попробовал дать 12В на стрелку ДУТ, и она легла. Отсюда вопрос: где взять ток пропадающий при включении зажигания?
Чтобы стрелка ДУТ ложилась мне нужен ток появляющийся после глушения авто.Сообщение от JIELLIAU
Последний раз редактировалось Fa3a-Ravil; 22.09.2014 в 10:29.
куда тебе ток то нужен? на подсветку или на указатель топлива?
После замены бензинового фильтра и топливопровода от фильтра к рампе, при выключении зажигания, стрелка стала опускаться на ноль, включишь зажигание, поднимается. Но медленнее чем раньше при заправке. Что это может быть? До того машина неделю стояла в сервисе. Бензина было минимум, почти "на лампочке", стрелка ниже первого деления, но лампочка ещё не горела.
Заправился до отсечки, до того, что пена видна в горловине бака но на приборке показывает пол бака всего...
ну датчик и менять.. снизу бака.
смотреть на сколько болтов крепежка
- - - Добавлено - - -
или показометр сам сламался, кто то говорил о таком
Заправился до отсечки, до того, что пена видна в горловине бака но на приборке показывает пол бака всего...
как проверить это? Просто когда знакомый электрик мне выдирал сигналку то приборку поставил криво (сигналка под приборкой была) и через несколько недель я в сервисе попросил её поставить ровно как было. Могли при этом показомер на приборке повредить?
вряд ли.. скорее всего, все же датчик.
Машинка не молодая. Я на своей уже сменил. При полном баке показывал половину, иногда мог "сменить показания" в любую сторону.
По идее можно проверить тестером, замерив сопротивление при разных кол-вах бензина в баке.
Гденить на Х5 разъеме.
- - - Добавлено - - -
Х5 20й контакт
Пришлось сменить бак, сильно сопливило бензином из под ДУТ, плюс там клемма минусовая вообще оторвалась, купил новый датчик, но по словам сервисменов после его установки выяснилось, что место куда он ставится вмято и не поможет даже прокладка новая. Показали снятый бак и потёки возле ДУТ. Купил на разборке старый бак, на время. Поставили. Но там ДУТ на 5 болтов а на моём баке на 3. Ну и не работает то, что на баке с разборки. Сейчас отдал электрикам, распечатал им и советы с форума. Пусть прозванивают цепи.
- - - Добавлено - - -
Еще вопрос - какова вероятность, что на приборке указатель сломался? Чинится ли он? Что там может быть? Есть ли они новые или надо на разборке целую приборку покупать?
зы - если у кого есть бак, под ДУТ с 3 отверствиями, в хорошем сосоянии, пишите, можеет до чего договоримся. Или подскажите, где можно купить новый дешевле 6 тысяч. Это минимальная цена, что я нашел.
Мужики, а кто знает - какое рабочее напряжение на ДУТ? Верхнее предельное значение.
Лень с прибором лезть.
Понятно, что сам показометр на панели от 12и запитывается, а вот что идет в бак?
Ваши права
1сказали спасибо