Усиление головного света

Сейчас всё нормально разницы между ближним и дальни ща нет!Причина всему ,когда измерял с одной фары то забыл отключить другую фару

Сообщение от sander709

Сейчас всё нормально разницы между ближним и дальни ща нет!Причина всему ,когда измерял с одной фары то забыл отключить другую фару

Так я вторую фару и не трогал, там лампа горела в обычном режиме

Ни хера себе !!!Ты меня заставляешь задуматься??

Похода в натуре дело в гене

Сообщение от sander709

Похода в натуре дело в гене

Да не, если на АКБ идёт 14.25 то это вполне нормально, меньше конечно чем у меня, но эта разница не означает что ему конец. Вполне рабочая напруга. Я пока остаюсь при своём, цепь фар нужно смотреть.

Ладно посмотрю!!!Я хочу ваще реле от 2107, 30 ампер поставить!!Вообще в нексии все релюшки походу 16 ампер!Просто я на сигнал доп.реле поставил гораздо громче стал сигналить)))

Для наглядности возьмите пару метров провода с таким же сечением, как в жгуте к фарам, подсоедините лампу бл. или дальнего света, и проверьте напряжение на одном конце провода и на другом. Падение напряжения в пару вольт гарантировано.
Конечно, из-за плохих контактов в переключателе, держателе предохранителей, тоже напряжение упадёт, но незначительно. Если контакты совсем плохие, то при токе больше 10 ампер, в этом месте будет сильный нагрев, и обязательно держатели оплавятся.
Самый надёжный выход, если хотите, чтобы на лампы шло максимально возможное напряжение, ставить реле.

Сообщение от sander709

Для меня на первом месте стоит красота!Я бы такие и на 9 и тем более на нексию неставил!!Они сами по себе круглые и не как не подхоят к квадратнам фарам)))Такие на копье у меня стояли светят конечно ваще рай!!!

если их поставить рядом на бампер впритык к решетке радиатора будет очень даже цивильно......

Сообщение от Slaveni

Для наглядности возьмите пару метров провода с таким же сечением, как в жгуте к фарам, подсоедините лампу бл. или дальнего света, и проверьте напряжение на одном конце провода и на другом. Падение напряжения в пару вольт гарантировано.
Конечно, из-за плохих контактов в переключателе, держателе предохранителей, тоже напряжение упадёт, но незначительно. Если контакты совсем плохие, то при токе больше 10 ампер, в этом месте будет сильный нагрев, и обязательно держатели оплавятся.
Самый надёжный выход, если хотите, чтобы на лампы шло максимально возможное напряжение, ставить реле.

Дружище, а можешь схемку подключения реле навоять? И как по твоему, на сколько возрастёт напруга подающаяся на лампу?

Сообщение от mikhead

а можешь схемку подключения реле навоять?

http://s005.radikal.ru/i210/1009/0f/a0939cc5f0c1.jpg
Провода от реле к колодке лампы в фаре надо подключать сечением не меньше сечения проводов от колодки к самой лампе в фаре (в жгуте провода тоньше раза в три). Массовый провод внутри фары к кузову надо тоже подключить с большим сечением. Так же подключить и для дальнего света.

Сообщение от mikhead

И как по твоему, на сколько возрастёт напруга подающаяся на лампу?

У меня напряжение на лампе увеличилось на 2 вольта, практически такое же, как на АКБ. На глаз яркость фар возрасла очень даже заметно.